汽车用autohold键时,需要从d档挂到n档吗?
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发布时间：2022-04-24 09:31
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时间：2022-06-18 12:08
不需要。
AUTOHOLD相当于自动手刹，踩下刹车的时候电子手刹会自动拉住，配合自动启停特别好用，因为刹车踩死后，AUTOHOLD和自动启停同时起作用，发动机处于熄火状态，根本不用考虑档位问题。
需要注意的是使用AUTOHOLD功能目的是使用方便，像等红灯的情况，完全没必要变档，但是长时间停在路边的时候，不要一直挂在d档。
AUTOHOLD键工作原理
AUTO HOLD是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制。当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。
这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车，来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
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时间：2022-06-18 12:08
不需要。
AUTO HOLD功能使用时驾驶员必须系好安全带，不然无法使用，在城市，等红灯，堵车，上桥，车停下后踩实刹车后脚可以抬起，这样不会遛车也不会向前窜，然后直接踩油门又可正常行驶。
只要按下位于“AUTO HOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
电子手刹和AUTO HOLD的区别
AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO HOLD功能。
电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
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时间：2022-06-18 12:09
不用，HOLD键指的是车没电时按住他可以把档位变换到空挡，便于拖车。
自动驻车英文名称为AUTOHOLD，是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。而AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTOHOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用，同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
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时间：2022-06-18 12:09
autohold对这个是没有要求的，全凭个人习惯，不过从D挡挂到N挡车身的抖动幅度会减少很多，所以舒适性会好一些。
autohold，是一种自动替你拉手刹的功能。启动该功能之后，汽车会感应车*动，从而自主将汽车制动，不用驾驶员继续脚踩刹车。当需要起步时，踩下油门踏板，那么制动会自动解除。
热心网友
时间：2022-06-18 12:10
不用，那个HOLD键指的是车没电时按住他可以把档位拜倒空挡，便于拖车，在一个就是有的车上带HOLD功能，指的是雪地爬坡增大扭矩的功能
