大众捷达品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?
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发布时间：2022-04-24 03:59
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时间：2023-10-26 11:39
大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达品牌的，是大众看中了低端市场这块大蛋糕！尤其是在国产车步步紧*的情况下！没有国产自主品牌汽车的*迫，大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元，但是整体性价比仍然不过国产车高！
而把捷达品剥离后，主打低端车市场，也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型，无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台，都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了！要考虑集团整体利润！
大众捷达品牌是啥意思？
其实开始听说大众要把捷达出来的消息我心里就有一种感觉，它要细分市场了，这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分，大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中，所以采取了品牌分级，我这样说是有理可据的。
车绝对可以买，因为虽然不是VW标，但是骨子里是一款大众车，就是定位不同而已，捷达是低配版大众，甚至连斯柯达都不如，价格和配置是卖点，但是做工用料就不要指望有大众的水准了，再说了大众水准因为国内国外双重标准，也不咋滴，这点可以参考中保研的帕萨特测试。
大众在中国卖的这么好，绝对不是因为大众车质量好，性价比高，而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。
综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。
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时间：2023-10-26 11:40
真是天公作美啊，天朗气清、暖阳高照，相信各位吃瓜群众们的心情也一定是美美的，现在就请各位请跟随小编的脚步一起来看一下娱乐的大小事儿吧！从中国汽车历史上标志性的“捷达”车型升级至“捷达”品牌，“捷达”两个字，已被注入新的意义。
首先，一汽大众捷达车型是小型轿车，捷达品牌首发车型是suv两种不同的驾乘取向。
再者，捷达品牌是一汽大众创造的新品牌，而非大众集团创造的，它的地位要比大众集团下其他品牌低半级。再到具体产品定位上，斯柯达比大众低了半级，那么脱胎于地位可能还不如斯柯达的西雅特造出来的车定位是不是会比西雅特斯柯达再低半级呢？这些等实车出来以后再说吧。
再说说这个所谓的全球品牌，先期主要市场是中国这句话。捷达品牌在狼堡首发公布，说明其根正苗红，德味纯正，首发suv车型，很符合中国消费者的需求。至于走向世界么…看看号称中国首发，回哺日本的本田杰德，这么多年过去了，又换代了，依然只在中国生产销售，没有一点扩张迹象；
回到捷达品牌，作为定位略低的廉价车品牌，它能有所发展的地区并不多，除了中国以外，东南亚，南美地区廉价车市场基本被丰田铃木占据，一个新兴品牌想插一脚并非易事，非洲兄弟也许更喜欢后面能架机*的海格力斯…然后好像就没有什么适合廉价车生存的市场了。因此与其说立足中国，推向世界，倒不如简单明了的说：它就是个中国特供廉价车品牌。
结论：目前来说，买捷达轿车还是捷达牌汽车，主要取决于消费者想买轿车还是suv，往后如果有新车型替代现在的捷达轿车，捷达品牌也推出轿车车型，那么基本就是看同价位下是买一个比较高级的大众标还是相对较高的配置，更大的空间了。
文章内容到此结束，不知道亲爱的吃瓜群众们作何感想？对这次的事情又是什么看法呢？欢迎在下方积极留言，感觉小编这次聊得可以的还请点赞、转发，您的每一次点赞都是小编持续更新的动力！
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时间：2023-10-26 11:40
大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达成为了品牌，很多人都感觉到特别惊奇，认为有点小题大做，也有人认为大众推出廉价品牌争夺中国品牌的蛋糕，但事实上，这件事并没有那么简单。
捷达为品牌是大众集团的智慧之选，实则是一步妙棋。很多人想对了很重要的一点，那就是汽车销售市场出现逆增长的态势，而拼价格成为了必要手段之一，而目前可知的VA3、VS5、VS7三款车型已经在工信部进行申报。虽然VS7目前情况未知，但VA3与VS5的大体情况已经曝光，捷达品牌没有捷达怎么行，VA3就是大众捷达车型的姊妹车，仅仅更换捷达品牌标志；而VS5则将采用西雅特ATECA车型，将在细节方面进行改进。
捷达VA3低配全款落地
指导价格：6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出
总结：综上所述，捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的，这是个人的看法，希望可以帮到你。
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时间：2023-10-26 11:41
捷达这个名字作为车型的名称，将彻底告别历史舞台。
捷达曾经是一汽大众第一款国产的车型，在30年前就已经打开了非常高的知名度，如今捷达是一汽大众最低端的一款车型产品。捷达作为一个车型的名称将彻底告别历史舞台。
捷达是一汽集团在大众，奥迪之后第三个品牌。这个品牌依然是合资品牌，但是专门针对中国市场推出的。这或许也是国内第一个针对中国市场推出的全新合资品牌。
图片来源网络
捷达VA3最低配置，官方售价是6.58万，市场终端的优惠力度大概在3000左右，优惠完后的裸车价格在6.28万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在1.1万左右，车辆上路价格可以控制在7.38万左右。
捷达VA3是一款紧凑型的家用轿车，这个这款车型是在大众捷达的基础上推出的一款兄弟车型，这两款车型除了在外观上稍微有所不同之外，无论是车身尺寸还是动力系统，包括三大件的底子，几乎都是一样的。VA3使用了最新的家族化设计风格，前脸中网的特殊造型让这款车型辨识度非常高，全新的车标看起来档次感也并不比大众差，整体的内饰座舱带有浓厚的大众风格，只不过在很多细节的位置上进行了年轻化的元素使用，更具备自己的特色。
图片来源网络
这是一款简单的代步车型，所以在整车用料和做工方面并不是非常讲究，绝大多数是以数量材质作为车内的主要填充物，基础配置到位，但是舒适性配置和科技化配置基本上没有属于实用性比较强的车辆。由于和大众捷达属于是兄弟车型，所以这款车型的技术实力还是比较突出的，较低的车型售价，在同级别的车型，当中有着较强的市场竞争力。
捷达vs5最低配的官方售价是8.48万，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果加上保险购置税上牌等相关费用，预计在1.4万左右，车辆落地价格可以控制在10.28万。
图片来源网络
捷达vs5是一款紧凑型SUV车型，这款车型在外观设计方面与捷达vs3使用的是相同的家族化设计风格，整个车型外观看起来年轻时尚化的元素非常充足，比较符合年轻消费者对于车辆的审美要求。该车型在整个车身外观方面，与大众旗下的数款SUV车型有较高的相似度，除了在车头中网位置，有比较独特的设计风格之外，消费者能够感受到非常浓烈的大众造型的气息。
作为一款大众推出的子品牌车型，最低配的车型售价仅仅在10万左右，这在价格方面与同级别的自主品牌形成了一个较大的反差，基于大众推出的技术，性能让这款车型在同级别的对手中具备较强的性价比和实力优势，整个内饰座舱的设计，主要是以简洁实用为主，并没有太多的花哨配置，基础配置相当到位。该车型搭载的是1.4t涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统的性能表现相当注重，整体的加速能力相当突出，并且稳定性和耐用性能非常高。
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时间：2023-10-26 11:42
大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达是大众旗下的子汽车品牌，主打居家实用领域，主要与自主品牌竞争力，旗下车型价格水平不高，竞争力非常强，性价比很突出，目前一共推出两款车型
捷达VA3低配全款落地
指导价格：6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出
捷达VS5入门车型全款落地
指导价格：8.48万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税等费用共9400左右，全款落地10万左右
捷达VS5定位为紧凑型SUV，整体外观依然采用家族式设计，低配车型落地10万左右，基本与同级别自主品牌车型持平，整体的性价比很突出，车型座舱简单大方，主要以实用为主，做工用料一般，采用了大量的塑料材质，配置方面很丰富，完全足够日常居家使用，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，动力很充沛，可靠性和稳定性很高，很有竞争力
总结：捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的
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时间：2023-10-26 11:39
大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达品牌的，是大众看中了低端市场这块大蛋糕！尤其是在国产车步步紧*的情况下！没有国产自主品牌汽车的*迫，大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元，但是整体性价比仍然不过国产车高！
而把捷达品剥离后，主打低端车市场，也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型，无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台，都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了！要考虑集团整体利润！
大众捷达品牌是啥意思？
其实开始听说大众要把捷达出来的消息我心里就有一种感觉，它要细分市场了，这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分，大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中，所以采取了品牌分级，我这样说是有理可据的。
车绝对可以买，因为虽然不是VW标，但是骨子里是一款大众车，就是定位不同而已，捷达是低配版大众，甚至连斯柯达都不如，价格和配置是卖点，但是做工用料就不要指望有大众的水准了，再说了大众水准因为国内国外双重标准，也不咋滴，这点可以参考中保研的帕萨特测试。
大众在中国卖的这么好，绝对不是因为大众车质量好，性价比高，而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。
综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。
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大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达品牌的，是大众看中了低端市场这块大蛋糕！尤其是在国产车步步紧*的情况下！没有国产自主品牌汽车的*迫，大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元，但是整体性价比仍然不过国产车高！
而把捷达品剥离后，主打低端车市场，也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型，无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台，都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了！要考虑集团整体利润！
大众捷达品牌是啥意思？
其实开始听说大众要把捷达出来的消息我心里就有一种感觉，它要细分市场了，这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分，大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中，所以采取了品牌分级，我这样说是有理可据的。
车绝对可以买，因为虽然不是VW标，但是骨子里是一款大众车，就是定位不同而已，捷达是低配版大众，甚至连斯柯达都不如，价格和配置是卖点，但是做工用料就不要指望有大众的水准了，再说了大众水准因为国内国外双重标准，也不咋滴，这点可以参考中保研的帕萨特测试。
大众在中国卖的这么好，绝对不是因为大众车质量好，性价比高，而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。
综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。
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真是天公作美啊，天朗气清、暖阳高照，相信各位吃瓜群众们的心情也一定是美美的，现在就请各位请跟随小编的脚步一起来看一下娱乐的大小事儿吧！从中国汽车历史上标志性的“捷达”车型升级至“捷达”品牌，“捷达”两个字，已被注入新的意义。
首先，一汽大众捷达车型是小型轿车，捷达品牌首发车型是suv两种不同的驾乘取向。
再者，捷达品牌是一汽大众创造的新品牌，而非大众集团创造的，它的地位要比大众集团下其他品牌低半级。再到具体产品定位上，斯柯达比大众低了半级，那么脱胎于地位可能还不如斯柯达的西雅特造出来的车定位是不是会比西雅特斯柯达再低半级呢？这些等实车出来以后再说吧。
再说说这个所谓的全球品牌，先期主要市场是中国这句话。捷达品牌在狼堡首发公布，说明其根正苗红，德味纯正，首发suv车型，很符合中国消费者的需求。至于走向世界么…看看号称中国首发，回哺日本的本田杰德，这么多年过去了，又换代了，依然只在中国生产销售，没有一点扩张迹象；
回到捷达品牌，作为定位略低的廉价车品牌，它能有所发展的地区并不多，除了中国以外，东南亚，南美地区廉价车市场基本被丰田铃木占据，一个新兴品牌想插一脚并非易事，非洲兄弟也许更喜欢后面能架机*的海格力斯…然后好像就没有什么适合廉价车生存的市场了。因此与其说立足中国，推向世界，倒不如简单明了的说：它就是个中国特供廉价车品牌。
结论：目前来说，买捷达轿车还是捷达牌汽车，主要取决于消费者想买轿车还是suv，往后如果有新车型替代现在的捷达轿车，捷达品牌也推出轿车车型，那么基本就是看同价位下是买一个比较高级的大众标还是相对较高的配置，更大的空间了。
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捷达成为了品牌，很多人都感觉到特别惊奇，认为有点小题大做，也有人认为大众推出廉价品牌争夺中国品牌的蛋糕，但事实上，这件事并没有那么简单。
捷达为品牌是大众集团的智慧之选，实则是一步妙棋。很多人想对了很重要的一点，那就是汽车销售市场出现逆增长的态势，而拼价格成为了必要手段之一，而目前可知的VA3、VS5、VS7三款车型已经在工信部进行申报。虽然VS7目前情况未知，但VA3与VS5的大体情况已经曝光，捷达品牌没有捷达怎么行，VA3就是大众捷达车型的姊妹车，仅仅更换捷达品牌标志；而VS5则将采用西雅特ATECA车型，将在细节方面进行改进。
捷达VA3低配全款落地
指导价格：6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出
总结：综上所述，捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的，这是个人的看法，希望可以帮到你。
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捷达这个名字作为车型的名称，将彻底告别历史舞台。
捷达曾经是一汽大众第一款国产的车型，在30年前就已经打开了非常高的知名度，如今捷达是一汽大众最低端的一款车型产品。捷达作为一个车型的名称将彻底告别历史舞台。
捷达是一汽集团在大众，奥迪之后第三个品牌。这个品牌依然是合资品牌，但是专门针对中国市场推出的。这或许也是国内第一个针对中国市场推出的全新合资品牌。
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捷达VA3最低配置，官方售价是6.58万，市场终端的优惠力度大概在3000左右，优惠完后的裸车价格在6.28万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在1.1万左右，车辆上路价格可以控制在7.38万左右。
捷达VA3是一款紧凑型的家用轿车，这个这款车型是在大众捷达的基础上推出的一款兄弟车型，这两款车型除了在外观上稍微有所不同之外，无论是车身尺寸还是动力系统，包括三大件的底子，几乎都是一样的。VA3使用了最新的家族化设计风格，前脸中网的特殊造型让这款车型辨识度非常高，全新的车标看起来档次感也并不比大众差，整体的内饰座舱带有浓厚的大众风格，只不过在很多细节的位置上进行了年轻化的元素使用，更具备自己的特色。
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这是一款简单的代步车型，所以在整车用料和做工方面并不是非常讲究，绝大多数是以数量材质作为车内的主要填充物，基础配置到位，但是舒适性配置和科技化配置基本上没有属于实用性比较强的车辆。由于和大众捷达属于是兄弟车型，所以这款车型的技术实力还是比较突出的，较低的车型售价，在同级别的车型，当中有着较强的市场竞争力。
捷达vs5最低配的官方售价是8.48万，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果加上保险购置税上牌等相关费用，预计在1.4万左右，车辆落地价格可以控制在10.28万。
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捷达vs5是一款紧凑型SUV车型，这款车型在外观设计方面与捷达vs3使用的是相同的家族化设计风格，整个车型外观看起来年轻时尚化的元素非常充足，比较符合年轻消费者对于车辆的审美要求。该车型在整个车身外观方面，与大众旗下的数款SUV车型有较高的相似度，除了在车头中网位置，有比较独特的设计风格之外，消费者能够感受到非常浓烈的大众造型的气息。
作为一款大众推出的子品牌车型，最低配的车型售价仅仅在10万左右，这在价格方面与同级别的自主品牌形成了一个较大的反差，基于大众推出的技术，性能让这款车型在同级别的对手中具备较强的性价比和实力优势，整个内饰座舱的设计，主要是以简洁实用为主，并没有太多的花哨配置，基础配置相当到位。该车型搭载的是1.4t涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统的性能表现相当注重，整体的加速能力相当突出，并且稳定性和耐用性能非常高。
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大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达是大众旗下的子汽车品牌，主打居家实用领域，主要与自主品牌竞争力，旗下车型价格水平不高，竞争力非常强，性价比很突出，目前一共推出两款车型
捷达VA3低配全款落地
指导价格：6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出
捷达VS5入门车型全款落地
指导价格：8.48万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税等费用共9400左右，全款落地10万左右
捷达VS5定位为紧凑型SUV，整体外观依然采用家族式设计，低配车型落地10万左右，基本与同级别自主品牌车型持平，整体的性价比很突出，车型座舱简单大方，主要以实用为主，做工用料一般，采用了大量的塑料材质，配置方面很丰富，完全足够日常居家使用，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，动力很充沛，可靠性和稳定性很高，很有竞争力
总结：捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的
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时间：2023-10-26 11:40
真是天公作美啊，天朗气清、暖阳高照，相信各位吃瓜群众们的心情也一定是美美的，现在就请各位请跟随小编的脚步一起来看一下娱乐的大小事儿吧！从中国汽车历史上标志性的“捷达”车型升级至“捷达”品牌，“捷达”两个字，已被注入新的意义。
首先，一汽大众捷达车型是小型轿车，捷达品牌首发车型是suv两种不同的驾乘取向。
再者，捷达品牌是一汽大众创造的新品牌，而非大众集团创造的，它的地位要比大众集团下其他品牌低半级。再到具体产品定位上，斯柯达比大众低了半级，那么脱胎于地位可能还不如斯柯达的西雅特造出来的车定位是不是会比西雅特斯柯达再低半级呢？这些等实车出来以后再说吧。
再说说这个所谓的全球品牌，先期主要市场是中国这句话。捷达品牌在狼堡首发公布，说明其根正苗红，德味纯正，首发suv车型，很符合中国消费者的需求。至于走向世界么…看看号称中国首发，回哺日本的本田杰德，这么多年过去了，又换代了，依然只在中国生产销售，没有一点扩张迹象；
回到捷达品牌，作为定位略低的廉价车品牌，它能有所发展的地区并不多，除了中国以外，东南亚，南美地区廉价车市场基本被丰田铃木占据，一个新兴品牌想插一脚并非易事，非洲兄弟也许更喜欢后面能架机*的海格力斯…然后好像就没有什么适合廉价车生存的市场了。因此与其说立足中国，推向世界，倒不如简单明了的说：它就是个中国特供廉价车品牌。
结论：目前来说，买捷达轿车还是捷达牌汽车，主要取决于消费者想买轿车还是suv，往后如果有新车型替代现在的捷达轿车，捷达品牌也推出轿车车型，那么基本就是看同价位下是买一个比较高级的大众标还是相对较高的配置，更大的空间了。
文章内容到此结束，不知道亲爱的吃瓜群众们作何感想？对这次的事情又是什么看法呢？欢迎在下方积极留言，感觉小编这次聊得可以的还请点赞、转发，您的每一次点赞都是小编持续更新的动力！
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大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达成为了品牌，很多人都感觉到特别惊奇，认为有点小题大做，也有人认为大众推出廉价品牌争夺中国品牌的蛋糕，但事实上，这件事并没有那么简单。
捷达为品牌是大众集团的智慧之选，实则是一步妙棋。很多人想对了很重要的一点，那就是汽车销售市场出现逆增长的态势，而拼价格成为了必要手段之一，而目前可知的VA3、VS5、VS7三款车型已经在工信部进行申报。虽然VS7目前情况未知，但VA3与VS5的大体情况已经曝光，捷达品牌没有捷达怎么行，VA3就是大众捷达车型的姊妹车，仅仅更换捷达品牌标志；而VS5则将采用西雅特ATECA车型，将在细节方面进行改进。
捷达VA3低配全款落地
指导价格：6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出
总结：综上所述，捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的，这是个人的看法，希望可以帮到你。
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时间：2023-10-26 11:41
捷达这个名字作为车型的名称，将彻底告别历史舞台。
捷达曾经是一汽大众第一款国产的车型，在30年前就已经打开了非常高的知名度，如今捷达是一汽大众最低端的一款车型产品。捷达作为一个车型的名称将彻底告别历史舞台。
捷达是一汽集团在大众，奥迪之后第三个品牌。这个品牌依然是合资品牌，但是专门针对中国市场推出的。这或许也是国内第一个针对中国市场推出的全新合资品牌。
图片来源网络
捷达VA3最低配置，官方售价是6.58万，市场终端的优惠力度大概在3000左右，优惠完后的裸车价格在6.28万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在1.1万左右，车辆上路价格可以控制在7.38万左右。
捷达VA3是一款紧凑型的家用轿车，这个这款车型是在大众捷达的基础上推出的一款兄弟车型，这两款车型除了在外观上稍微有所不同之外，无论是车身尺寸还是动力系统，包括三大件的底子，几乎都是一样的。VA3使用了最新的家族化设计风格，前脸中网的特殊造型让这款车型辨识度非常高，全新的车标看起来档次感也并不比大众差，整体的内饰座舱带有浓厚的大众风格，只不过在很多细节的位置上进行了年轻化的元素使用，更具备自己的特色。
图片来源网络
这是一款简单的代步车型，所以在整车用料和做工方面并不是非常讲究，绝大多数是以数量材质作为车内的主要填充物，基础配置到位，但是舒适性配置和科技化配置基本上没有属于实用性比较强的车辆。由于和大众捷达属于是兄弟车型，所以这款车型的技术实力还是比较突出的，较低的车型售价，在同级别的车型，当中有着较强的市场竞争力。
捷达vs5最低配的官方售价是8.48万，目前市场终端没有任何的现金优惠力度，车主需要以原价购买该款车型，如果加上保险购置税上牌等相关费用，预计在1.4万左右，车辆落地价格可以控制在10.28万。
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捷达vs5是一款紧凑型SUV车型，这款车型在外观设计方面与捷达vs3使用的是相同的家族化设计风格，整个车型外观看起来年轻时尚化的元素非常充足，比较符合年轻消费者对于车辆的审美要求。该车型在整个车身外观方面，与大众旗下的数款SUV车型有较高的相似度，除了在车头中网位置，有比较独特的设计风格之外，消费者能够感受到非常浓烈的大众造型的气息。
作为一款大众推出的子品牌车型，最低配的车型售价仅仅在10万左右，这在价格方面与同级别的自主品牌形成了一个较大的反差，基于大众推出的技术，性能让这款车型在同级别的对手中具备较强的性价比和实力优势，整个内饰座舱的设计，主要是以简洁实用为主，并没有太多的花哨配置，基础配置相当到位。该车型搭载的是1.4t涡轮增压发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统的性能表现相当注重，整体的加速能力相当突出，并且稳定性和耐用性能非常高。
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时间：2023-10-26 11:42
大众捷达品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？
捷达是大众旗下的子汽车品牌，主打居家实用领域，主要与自主品牌竞争力，旗下车型价格水平不高，竞争力非常强，性价比很突出，目前一共推出两款车型
捷达VA3低配全款落地
指导价格：6.58万，目前优惠3000左右，优惠完6.28万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共7400左右，全款落地7.5万左右
捷达VS3定位为紧凑型家轿，与大众捷达是兄弟车型，整体尺寸和动力系统基本相同，捷达VS3使用了家族式设计，前脸辨识度很高，全新的车标很有质感，整体座舱很有大众风格，做工用料一般，运用了大量的塑料材质，配置方面以基础配置为主，居家实用性很强，捷达VS3整体价格水平与大众捷达基本一致，竞争力很强，性价比很突出
捷达VS5入门车型全款落地
指导价格：8.48万，目前没什么优惠，保险6000左右，购置税等费用共9400左右，全款落地10万左右
捷达VS5定位为紧凑型SUV，整体外观依然采用家族式设计，低配车型落地10万左右，基本与同级别自主品牌车型持平，整体的性价比很突出，车型座舱简单大方，主要以实用为主，做工用料一般，采用了大量的塑料材质，配置方面很丰富，完全足够日常居家使用，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，动力很充沛，可靠性和稳定性很高，很有竞争力
总结：捷达作为新晋品牌，目前热度很高，旗下两款车型口碑和销量很不错，竞争力很足，还是很值得选择的
