跳磅的案例
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发布时间：2022-04-24 04:12
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热心网友
时间：2023-10-27 00:31
案例一 2010年4月27日14时35分，杭金衢高速公路衢州西所出口车道，车牌为浙KJ****的车辆为逃收费，上演了一场“技艺高超”的跳磅过秤法。驾驶员将“起步抬头法”和“刹车法”两种逃费方式并用，收费员对着扩声器大喊：“不要跳磅”，司机仍成功将车头跳磅，又在最后一联轴快到秤台时猛踩刹车，让后轮以缓慢的速度穿过秤台。 收费员叫来了班长和保安，在保安的监督下，司机倒出车道重新复秤。两次重量相差9吨，超限16.12%，两次通行费的差额为190元。据工作人员介绍，这段时间已成功查获好几起跳磅逃费事件，这次是通行费差额最大的一次。
案例二 2010年06月25日上午9时05分，一辆满载水泥的货车从沪渝高速巴东站下站时，司机龙某把车辆停靠在磅秤边，快速开车起步，然后猛加油门通过站点，车辆过磅时有明显的刹车制动声音和提速加油声。当班收费员刷卡后，电脑显示轴限17吨，总重为28吨，通行费380元。稽查人员判定该车属于利用“跳磅”手段逃缴正常通行费，责令其退出车道重称。 当听到需要重新复秤时，司机龙某百般抵赖，声称自己没有“跳磅”，后经稽查人员耐心解释，只好退出车道重称。当其重新驾驶车辆正常匀速进站后，电脑显示其总重为31.8吨，通行费为600元。在确凿的证据面前，龙某无话可说，缴纳了通行费。
案例三 据说这个案例发生在濮鹤高速收费站，时间也是2010年，一货车驾驶员因跳磅丧命。据知情人讲，车上拉的是钢板，在驾驶员过磅急刹车时，由于惯性，车上钢板向前滑动，把司机头给铲下来了，场面惨不忍睹。
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时间：2023-10-27 00:31
案例一 2010年4月27日14时35分，杭金衢高速公路衢州西所出口车道，车牌为浙KJ****的车辆为逃收费，上演了一场“技艺高超”的跳磅过秤法。驾驶员将“起步抬头法”和“刹车法”两种逃费方式并用，收费员对着扩声器大喊：“不要跳磅”，司机仍成功将车头跳磅，又在最后一联轴快到秤台时猛踩刹车，让后轮以缓慢的速度穿过秤台。 收费员叫来了班长和保安，在保安的监督下，司机倒出车道重新复秤。两次重量相差9吨，超限16.12%，两次通行费的差额为190元。据工作人员介绍，这段时间已成功查获好几起跳磅逃费事件，这次是通行费差额最大的一次。
案例二 2010年06月25日上午9时05分，一辆满载水泥的货车从沪渝高速巴东站下站时，司机龙某把车辆停靠在磅秤边，快速开车起步，然后猛加油门通过站点，车辆过磅时有明显的刹车制动声音和提速加油声。当班收费员刷卡后，电脑显示轴限17吨，总重为28吨，通行费380元。稽查人员判定该车属于利用“跳磅”手段逃缴正常通行费，责令其退出车道重称。 当听到需要重新复秤时，司机龙某百般抵赖，声称自己没有“跳磅”，后经稽查人员耐心解释，只好退出车道重称。当其重新驾驶车辆正常匀速进站后，电脑显示其总重为31.8吨，通行费为600元。在确凿的证据面前，龙某无话可说，缴纳了通行费。
案例三 据说这个案例发生在濮鹤高速收费站，时间也是2010年，一货车驾驶员因跳磅丧命。据知情人讲，车上拉的是钢板，在驾驶员过磅急刹车时，由于惯性，车上钢板向前滑动，把司机头给铲下来了，场面惨不忍睹。
