车辆可以分为前驱车跟后驱车,这两者有什么区别?
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车辆可以分为前驱车跟后驱车，这两者有什么区别？
1，开始比较
在开始时，前驱动器和后驱动器是不同的，而后驱动器在开始时反映，在车辆的时间开始，而发动机在前面，根据这个配重，在车辆性能之后播放更多当然，强大的，这种优势是一个先决条件，在一般的扁平路边，如果你在冰雪上，它并不像前面的驱动一样好。
2，斜坡对比
在斜坡中，两次表演是不同的。在上坡上，重心偏移，摩擦很大，汽车更加费力，使前者的驾驶优势反映出来，或者因为已经漂移了后轮滑动颅骨衰竭的因素也将攀登开车。
您可以看到最前沿和后驾驶，不同的道路状况存在不同的优势，每个都具有优势和缺点，以及需求的细节。除了道路条件的优缺点外，维护方面存在差异，业主正在进行维护，维修时，必须先优化车辆类型，并非一路都是合适的。
汽车预驱动和后驱动器的差异
3，控制比较
许多文章已经确定在黄金驱动器之后更好，而这句话有其真理，但存在隐藏的条件，否则它是逆转的。
例如，道路状况，假设遇到冰和雪道，并且后驱动器更难以逃避困境，因为驱动轮的粘附不如前驱动器，更容易滑动。
例如，驾驶技巧，通常我们很少驾驶汽车到“推”或“尾”，在紧急情况下没有训练，并且这种动作通常可以减轻。 “头”。但“尾巴”需要经验丰富的人来纠正，所以对于普通人来说，“尾巴”是有害的。许多预先驱动程序具有非常优越的控制性能。
事实上，如果您不是严格的培训专业驾驶员，汽车只是每日步骤和休闲使用，并且前驱动器更好。如果您有一款精湛的驾驶技术，您可以熟练驾驶*，并让您的汽车漂移到弯道中，然后司机是您的选择。
汽车预驱动和后驱动器有哪些优点和缺点？
预驱动：的优点
1，成本低，效率高
当制造商被设计和生产时，首次考虑是成本，预先驾驶相对驱动，无论设计和生产的开机费用。前驱动器不需要驱动轴，后驱动轴和后齿轮箱驱动系统和后驱动器不同，并且传动装置和差速器在壳体上组装在较少和集中，并且由于电力传输直接减少损失，运作较高效率。
2，减轻重量
相同的位移和动力，车的称重，加速器更容易，制动距离越短，油越多，油越多，前驱动器的机械部件较少，所以它可以减轻重量，还可以减轻重量，也可以减轻重量因为发动机和驱动桥的重量作为驱动轮装载为前轮，这有助于增加车辆的牵引力，这在光滑的道路上是非常有利的。3，增加内部空间
这可以说是前驱动器的最大优点之一，没有驱动轴，因此在驾驶后，它不需要在地板上留下空间，因此空间中有更多的房间。同时，前驱动器没有决定员，并且手提箱的空间也增加了。你的车是预先驱动的吗？后驱动器？原来的差距太大了！
前驱动器的缺点：
1，处理
准备的最大缺点是处理。因为相对部件的前部集中，因此后部重量变得非常轻。后轮易于失去抓地力，特别是在滑道上。因此，设计者在设计期间可以尽可能地增加重量。在50:50之前和之后最理想的重量，但是前驾驶很难。这也很难这样做。
2，前轮负荷太大
前轮应负责汽车的加速度，转向和弯曲，以及制动。轮胎的抓地力有限，因此在设计时易于照顾这一时间，例如增加加速能力，肯定会失去其他性能。
后轮驱动的优点：
1，操作良好
后轮负责驱动，使前轮聚焦在转向上，因此车辆更加敏捷，因为一些部件从车辆的前部移动到后部，使得车辆的前后重量比移动可以接近或50：50完美比例大大提高了车辆的平衡和稳定性，因此处理更加优秀，这就是大多数跑车使用后轮驱动原因的原因。
2，启动加速性能，舒适良好
车辆汽车开始，加速或爬上立体声，后轮被提高为驱动轮，这有利于车辆的开始，加速或攀爬，提供更好的驾驶稳定性和舒适性。
3，易于修复
前后布置允许诸如发动机，离合器和变速器的部件，并简化操作布局的结构和转向机构的结构，以便于维护车辆的维护和维护。
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前驱车比较占空间，而且容易上坡时打滑，比较简单的车子设计；后驱车比较稳重，也比较省空间，安全性高一些。
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前驱车的发动机和变速箱一般是安置在车的前部，发动机只将动力分配给一对前轮。这样省略掉了传动轴。不仅制造成本上降低了，而且对车内空间也大大提高了许多。相同轴距下，后驱车的空间没有前驱车空间大。而且后驱车的后排*地板往往都会凸起。后排坐三个人就有点拥挤了。 后驱车高速行驶时稳定性好，坡道行驶能力强，前后力量平衡。可以做出很漂亮的漂移动作。 在操控性上，后驱车的后排零部件相比前驱车就很多了。所以就会占据很大一部分空间，导致车辆内部后排空间减小。后驱车的靠传动轴传输动力，所以就会无形中损失掉一些动力，油耗自然就会比前驱车高一些。
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前区相对来说可能会省油一些，因为现在的很多小车都是采用前驱，而后区相对来说要更稳定一些，例如五菱宏光就是采用的后驱，所以才被认定为神车。
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- 后驱车采用的都是纵置发动机，会占用很大的后排空间；而前驱车大多数会采用前置发动机，发动机比较靠前，同样的前驱车的空间要比后驱车大很多。前驱车有时会转向不足，而后驱车有时会转向过渡。前驱车高速时稳定，后驱车乘坐舒适，起步效果好于前驱车等后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好，因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。
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急转弯时不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。空间不同：前驱车是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间
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首先前驱车比后驱车的价格会更便宜，其次，如果在上坡的时候，后期车会比前驱车的动力更强，而且后驱车会占用很大的后排空间，而前驱车的空间就非常大。
