有价票证罪量刑标准是如何确定的？

仿造有价票证罪的量刑标准根据《刑法》第227条规定，根据票证数额大小判处有期徒刑或罚金。倒卖车票、船票罪的量刑标准根据票证数量或金额判处有期徒刑或罚金。最高检公安部规定了伪造或倒卖伪造的有价票证的立案标准，包括票证金额或数量的累计以及非法获利的数额。伪造有价票证罪和倒卖伪造的有价票证罪的主体可以是个人或单位，单位犯罪实行两罚制。对于此类犯罪行为，应根据实际情况认定数额大小，并依法判决。

法律分析

一、仿造有价票证罪量刑标准是如何规定的?

仿造有价票证罪量刑标准，是根据《刑法》第二百二十七条【伪造、倒卖伪造的有价票证罪】伪造或者倒卖伪造的车票、船票、邮票或者其他有价票证，数额较大的，处二年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金;数额巨大的，处二年以上七年以下有期徒刑，并处票证价额一倍以上五倍以下罚金。

【倒卖车票、船票罪】倒卖车票、船票，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。

二、本罪的立案标准

最高人民检察院公安部关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定(一)第29条规定：伪造或者倒卖伪造的车票、船票、邮票或者其他有价票证，涉嫌下列情形之一的，应予立案追诉：

(一)车票、船票票面数额累计二千元以上，或者数量累计五十张以上的;

(二)邮票票面数额累计五千元以上，或者数量累计一千枚以上的;

(三)其他有价票证价额累计五千元以上，或者数量累计一百张以上的;

(四)非法获利累计一千元以上的;

(五)其他数额较大的情形。

对于伪造有价票证罪来说，只要是以营利为目的伪造了上述票证，不论是否已经销售或者使用，就构成犯罪既遂。对于倒卖伪造的有价票证罪和倒卖车票、船票罪而言，只要以营利为目的，有购买成者销售行为完成之一的，就构成犯罪既遂。伪造、倒卖伪造的有价票证罪的主体是一般主体，即达到刑事责任年龄、具有责任能力的人都可以构成。依本节第231条之规定，单位亦能成为伪造、倒卖伪造的有价票证罪主体。单位犯伪造、倒卖伪造的有价票证罪的实行两罚制，对单位判处罚金，对其直接负责的主管人员和直接责任人员按伪造、倒卖伪造的有价票证罪论处。

仿造有价票证的行为，显然是对国家的合法的票证系统造成了严重的侵害，相关情况的处理还需要基于实际的犯罪事实后果来进行认定，特别是对于数额较大和数额巨大的认定，应当基于上述规定的立案标准来进行认定，并依法进行判决。

结语

仿造有价票证罪的量刑标准根据《刑法》第227条规定，对于伪造或倒卖伪造的车票、船票、邮票或其他有价票证，数额较大的可处二年以下有期徒刑、拘役或管制，并处或单处票证价额一倍以上五倍以下罚金；数额巨大的可处二年以上七年以下有期徒刑，并处票证价额一倍以上五倍以下罚金。立案标准根据最高人民检察院公安部的规定，涉及票面金额或数量达到一定标准的情形应予立案追诉。伪造有价票证行为严重侵害了国家的票证系统，处理应基于实际犯罪事实后果，并根据立案标准进行认定和判决。

法律依据

公安机关办理刑事案件程序规定：第二章 管 辖 第二十六条 铁路公安机关管辖铁路系统的机关、厂、段、院、校、所、队、工区等单位发生的刑事案件，车站工作区域内、列车内发生的刑事案件，铁路沿线发生的盗窃或者破坏铁路、通信、电力线路和其他重要设施的刑事案件，以及内部职工在铁路线上工作时发生的刑事案件。

铁路系统的计算机信息系统延伸到地方涉及铁路业务的网点，其计算机信息系统发生的刑事案件由铁路公安机关管辖。

对倒卖、伪造、变造火车票的刑事案件，由最初受理案件的铁路公安机关或者地方公安机关管辖。必要时，可以移送主要犯罪地的铁路公安机关或者地方公安机关管辖。

在列车上发生的刑事案件，犯罪嫌疑人在列车运行途中被抓获的，由前方停靠站所在地的铁路公安机关管辖；必要时，也可以由列车始发站、终点站所在地的铁路公安机关管辖。犯罪嫌疑人不是在列车运行途中被抓获的，由负责该列车乘务的铁路公安机关管辖；但在列车运行途经的车站被抓获的，也可以由该车站所在地的铁路公安机关管辖。

在国际列车上发生的刑事案件，根据我国与相关国家签订的协定确定管辖；没有协定的，由该列车始发或者前方停靠的中国车站所在地的铁路公安机关管辖。

铁路建设施工工地发生的刑事案件由地方公安机关管辖。

中华人民共和国刑法（2020修正）：第二编 分则 第三章 破坏社会主义市场经济秩序罪 第八节 扰乱市场秩序罪 第二百二十七条 伪造或者倒卖伪造的车票、船票、邮票或者其他有价票证，数额较大的，处二年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金；数额巨大的，处二年以上七年以下有期徒刑，并处票证价额一倍以上五倍以下罚金。

倒卖车票、船票，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处票证价额一倍以上五倍以下罚金。