对桥梁的认识实习报告
对桥梁的认识实习报告
土木工程专业认识实习报告
对桥梁的认识实习报告
报告人：土木工程0901班汪训剑41018
一、实习目的及计划
1.1实习目的
为了让土木工程专业学生更好地进入大二（下）的专业课学习，城市建设学院组织我们进行了一次“认识实习”。
1)通过实地参观，听取实习指导老师的讲解介绍，以增强我们对道路桥梁的感性认识，加深对课堂教学内容的理解，激发我们学习专业知识的热情。
2)建立一个专业基础，为将来的专业知识学习做准备，以后在学习过程中能联系这次实习所见来分析解决问题。
3)学习施工员不怕吃苦的优秀品质和团队精神，树立劳动观念和集体观念，提高锻炼身体意识和勤奋学习品格，为今后从事施工单位的专业工作打下良好基础。
1.2实习计划
二、实习内容
这次认识实习涉及很多方面，有房屋、道路和桥梁，下面我对桥梁作专题介绍。
2.1参观各桥梁前收集资料
(一)立交桥
立交桥全称“立体交叉桥”，在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不干扰的现代陆地桥。红霞物流旁的立交桥为一座钢筋混泥土梁式桥，引桥部分单道，与207国道相连，缓解国道压力。
(二)白沙XX
这是一座双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土箱梁组合的斜拉桥，双向六车道，主要分流外地过汉车辆。主跨618米，很不简单，但是建成十年维修9次。
土木工程专业认识实习报告
(三)武汉江汉XX
主跨为135米预应力钢筋混泥土T型钢构，悬臂长51.5米，两T型钢构桥墩为一对称式钢筋混泥土空心桥墩，引桥的桥墩和桥台为钻孔灌注桩基础。
(四)武汉XX
这是一座下承式钢管混泥土无铰拱桥，净跨280米，是目前同类型桥梁中跨度最长的一座城市景观桥。
(五)月湖桥
这座桥是独塔不对称扇式密索预应力矼箱斜拉桥，A型塔高110米，空心，主跨232米，曾获国家设计铜牌。
(六)武汉XX
武汉的标志性建筑，19__年通车，可见桥梁的质量。这是一座铁路公路两用的双层钢木结构梁式桥，全长1670米，正桥由三联九孔跨径各为128米连续梁组成。
2.2实地参观，听取讲解
2.2.1各桥梁的简单功能介绍及结构特点分析
(一)立交桥
这座远离市区的立交桥没有多大装饰，桥底下的结构保留施工时状态，是一个很好的实习单位。
a)很明显这是一箱式梁桥，横截面是上大下小，因为桥面有车载时，桥底是受拉，桥面是受压，而混泥土抗压强度大于抗拉强度，所以通过升高重心来防止桥底被拉坏。
b)在桥底下还有许多小孔、大孔，通过老师讲解，原来小孔是起散热作用的，因为桥面温度高，使箱梁内空气升温，而桥底温度较低，较大温差会减少桥梁寿命。至于大孔（在桥面两侧）当然是排水的，那为什么没有排水管呢污水向下滴多不好，这儿远离市区，不会影响市容，果然如此，晴川桥桥底下就有排水管，很正规很美观地将污水引到地面。
c)桥底下还有大小相等的长方形痕迹，听老师说这是由于现浇时各模板均是统一规格，现浇完后留下水泥痕迹，而在弯道通过隔几块加一细条梯形模板安装。
d)圆形桥墩顶面并不是完全与桥底面接触受力的，这涉及偏心问题，保证桥墩只受压不受拉。
(二)白沙XX
汽车低速行驶在桥面上，一边听着老师的讲解，一边观看相应部位。
a)桥面上每隔一段距离就有一钢缝，这是梳齿式“三防”伸缩缝，能防水、防尘、防腐蚀，全国广泛使用的，主要是防止温度应力而引起的破坏。
(三)武汉江汉XX
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这座桥正在进行单道维修，我们桥下远观。
a)主跨为预应力钢筋混泥土T型钢构，桥面铺上沥青混泥土，像这样的桥不是很好。首先悬臂梁易破坏，其次汽车在桥面行驶，需要水平牵引力，作用在水平面的牵引力必定是沥青混泥土有裂缝，雨水渗入后会腐蚀钢板。
(四)武汉XX
这是一座城市景观桥，我们由远及近，最后零距离参观。
a)受力分析：载荷传到路面，路面再传到横梁，横梁传到吊索，吊索连在拱形钢管上，主跨280米，吊索受很大作用力。
b)拱桥靠受压来支撑载荷，于是在钢管内冲进混泥土，为保证管内没有空隙采用从下向上压水泥浆，共两端同时施工一段一段安装。
f)直径近1米的钢管上安装钢丝网，起避雷作用。这座拱桥两桥头没有山，怎么消除水平作用力呢经特殊处理将水平力施另外靠近水边的桥墩镶有间距相等的塑胶，主要是缓冲船对墩的冲击。d)四根粗管用许多根细管焊接在一起增强稳定性。加到钢丝上，用钢丝将两端水平力抵消。
(五)月湖桥
这是一度塔不对称扇式斜拉桥，我们桥底桥面都参观了。
a)主跨232米，水面没桥墩，主要靠斜拉索受力。这A型塔挂有许多根索，不对称的扇式密索，更能保证主跨的稳定性。
b)索是有许多根钢丝紧密缠绕在一起做成的，抗拉强度更高，由于靠近塔部位受力较小，采用细索，大间距排列索，远离塔部位采用粗索，小间距排列。
c)这些索利用单点起吊和塔内卷扬机牵引技术安装，很有技术含量。
d)桥面有一东西支撑着索，听老实说这是阻尼器，能大大减少索的晃动。
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(六)武汉XX
这是武汉最早的跨江大桥，我们的认识实习在此画上句号。
a)桥梁是钢桁架三孔连续梁，在这儿我看到什么是伟大的桁架结构。
b)由于钢梁变形大，桥上晃动较大，晴川桥用吊索晃动也很大，这很正常，而钢筋混泥土桥是决没有达晃动的。
c)19__年，与苏联关系好，刚研发的打桩机就运到武汉来修武汉XX，采用大型钢管钻孔法来修桥墩，即先将钢管打下去，然后江水抽出来，就不用水下作业了。
三、发现的问题
3.1环境问题
在红霞物流旁的立交桥桥底下，一片狼藉，大面积土地浪费，是不是可以利用起来。
还发现武汉的河流比想象中差多了，污染得好严重，建桥梁发展经济的同时也该注意环保。
3.2安全问题
实习前就签下安全协议书，施工地点到处都是注意安全的标语，还有很多安全网，隔离起来施工，可见生命最重要，安全最重要。
四、实习总结与体会
这次认识实习历时虽短，可它带给我的是一次宝贵的经历。
实习中，我们走遍武汉XX镇，看过各类的桥梁，我知道了有关桥梁的更多基本常识，初步了解了桥梁的结构，明白了一些结构的功能特点（实习内容部分写到），接触了几个与桥梁相关的专业术语（如伸缩缝、抗震缝、阻尼器、回弹仪、引桥、主跨、索等），知道了部分结构的部分施工工艺和方法。
在这短短的几天实习里，不仅培养了我对土木工程专业的学习兴趣，同时也拓展了知识面，学到了许多相关知识，而且在意志力也有所提高。总之，我的各个方面都有了进步，这是一次宝贵的经历，对以后专业课的学习一定会有所帮助。