工地落实“6个100%”要求

工地落实“6个100%”要求

一、施工现场100%围蔽

（一）围蔽的标准与时间要求

1.工期在半年以上的工程采用连续、封闭的围墙，墙体采用砖砌18厘米厚砖墙砌筑，围蔽高度应不低于2.5米；2.工期在半年以下15日以上的工程采用连续、封闭的围档，高度不低于2.5米，围板用角钢支撑，并通过C型钢柱与在地面固结，钢柱间距不大于3.3米；3.工期在15日以下的工程采用标准密扣式钢围栏(铁马)围蔽；4.市政人行道上施工要求采用通透式围蔽材料围蔽。

（二）围蔽具体要求。

围蔽材料坚固、耐用，外形美观；工地正门的围墙出入口标明工程名称、建设（代建）、设计、监理、施工单位的名称，监督机构，并配设有关质量、安全、文明施工标语及扬尘举报监督电话，施工标牌一般挂设在工地大门右侧旁的外墙1.8米高度上；围墙上部统一安装LED照明灯6m/盏。

1.装配式材料围蔽要求：（1）围蔽材料坚固、耐用，外形美观；（2）采用标准板材+立柱的形式，钢柱间距不大于3.3米。立柱顶安装LED照明灯6m/盏；（3）围蔽脚线统一采用砖砌20厘米高、18厘米厚砖墙，防止淤泥杂物泻出围板外。

2.砌体式实体围墙设置要求：（1）砌筑墙脚和墙柱，墙脚高度不得低于50厘米，墙脚和墙柱外侧粘贴瓷砖，墙柱之间距离不超过3米，每隔6米在柱帽顶安装圆型节能灯具，

电压应低于36V，并采取措施保证用电安全，外墙面批荡抹光和美化处理；（2）围墙厚度不得低于180mm，围墙单边长度超过50m 时，间隔 20～30m 设置沉降缝，沿墙方向每 3～5m 设置壁柱

3.安全标志。（1）应车流方向起始设置“道路施工 减速慢行”、“限速XX公里”标志牌，占道施工时还需设置车辆改道引导标志牌，占道施工要在施工围蔽区和前后按规范设置警告区、上游过渡区、上游缓冲区、施工区、下游缓冲区、下游过渡区，并在警告区设置“前方施工 车辆慢行”以及“限速XXX”等警告标志牌。（2）临近车道的围蔽墙、板应在墙面按上、中、下张贴反光贴，考虑市区要求外墙张贴广告牌，反光贴与广告牌可间隔交替设置；（3）围蔽墙、板顶按约10m～15m左右的间距设置夜间施工警示灯；（4）占用道路施工的围蔽区，迎车面起始端设置黄闪灯、防撞墩；

（5）临近机动车道的围蔽墙板、墙外侧按不大于1m的间距设置刚防撞柱。

4.外墙装饰要求。按市委宣传部的统一要求执行（另行通知），张贴公益广告或者宣传标语等，可适当张贴公司宣传画报等。

（三）维护和更换

1.围墙外立面有破损的要立即更换或者修复，围墙外的宣传画或者广告残旧的要进行翻新；2.对铁马、水马、钢护栏等易挪动的围蔽材料应安排专人进行日常巡查、维护，随时进行整改；铁质围蔽材料应至少半年进行一次检修，涂防锈漆，塑料等易老化的材料应及时更换老化破碎的材料。

（四）基坑围蔽

1.按规范用钢管、绿色安全网围蔽；2.采用标准化定型钢护栏围蔽，高度不低于1.2m，护栏立柱间距不大于2m，护栏立柱与基础锚固并设立踢脚线（高度为20CM）；3.格栅护栏的格栅条间距不大于15cm。

二、工地路面100%硬地化

(一)施工现场大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场、钢筋加工场、仓库地面等区域，应当浇厚度不小于20厘米，强度不低于C15的混凝土进行硬底化。

(二)工地内采用可重复使用的块状预制或钢板铺设技术，进行全面的硬地化处理。

(三)场内道路车辆流量每30分钟高于4架次的路面，维持整段路面湿润；对道路开掘或重铺工程挖掘出来的易生尘埃物料，须用隔尘布盖好，洒水维持湿润，并于24小时内移走或回填。

(四)生活服务区范围内，严格按照建筑工地文明施工管理的相关规定，全面采取地面硬化措施，并加强洒水降低扬尘。

(五)行车范围的施工作业面（含天然地基、路基、基坑面、边坡、施工作业便道等）。当施工现场具备条件实行水泥混凝土硬地化条件的，尽量采用地面硬化措施，当无法使用硬化措施时，应采用以下技术措施控制扬尘：

1.施工作业持续时间在15日内的采取洒水防尘措施；

2.施工作业持续时间在15日至3个月的，采取使用表面喷洒沥青乳液或其它表面固化

材料，并加强洒水的防尘措施；

3.施工作业持续时间在3个月以上的，采取沥青乳液改善土（集中搅拌混合料后现场摊铺碾压成型或现场喷洒沥青乳液后现场机械拌和碾压成型）防尘措施；其摊铺厚度、沥青乳液用量等根据施工作业时间、施工车辆的大小及数量等通过试验论证后确定。

(六)工地道路旁设置限速牌、禁鸣喇叭等交通安全警示标志

三、工地砂土不用时100%覆盖

(一)非施工作业面的裸露土或临时存放的土堆闲置3个月内的，应该进行覆盖、压实、洒水等压尘措施；

(二)裸露地面或临时存放的土堆闲置在3个月以上的，应当对其裸露泥地进行临时绿化或者铺装。

(三)弃土、弃料以及其他建筑垃圾的临时覆盖可用编织布。

(四)对裸露的砂土可采用密布网进行覆盖。

(五)工地裸露砂土在三个月以下的，需向项目所在的工程（质量）安全监督机构申请报备，并经项目所在的工程（质量）安全监督机构同意后方可以采取绿网覆盖措施，其他一律应采取绿化。

四、拆除工程100%洒水降尘

(一)拆除工程必须采取喷水降尘措施，气象预报风速达到5级时，应当停止拆除工程施工。渣土要在拆除施工完成之日起3日内清运完毕，并应遵守拆除工程管理的相关规定。

(二)在土方阶段的基坑周边、主体阶段的外排栅、爬升脚手架、塔吊等易产生扬尘的部位设置喷淋系统，在土方阶段的基坑周边或者工地扬尘较多的部位设置雾炮设备.

(三)建设工程下列部位或者施工阶段应当采取喷雾、喷淋或者洒水等扬尘污染防治措施：施工现场主要道路；房屋建筑和市政工程围挡；基础施工及建筑土方作业；房屋建筑主体结构外围；市政道路施工铣刨作业；拆除作业、爆破作业、预拌干混砂浆施工

(四)施工现场临街位置每隔10米应设置喷雾机1台，土方阶段在基坑周边按照10米间隔加设喷雾机1台。扬尘达标要求：土方作业阶段，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m；结构施工、安装装饰装修阶段，作业区目测扬尘高度小于0.5m；施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。超过这个标准，则安排开启喷雾机和喷淋系统。

(五)土方阶段在临边布置喷淋系统

布设间距1.5m，喷头大小4cm，布设范围围绕基坑一圈。有外排栅结构，喷淋系统以间距3m，喷头大小4cm一圈设置，原则第一道设置在15-20米，然后每隔25米设置一道

(六)根据施工现场扬尘情况，每天安排洒水不少于4次，洒水沿施工道路进行，早上07:30-08:00，中午11:00-12:00，下午14:30_1500 17:30-18:00各一次，扬尘较多时应该安排6次以上。开启喷淋系统大致按此时间进行，每次持续1小时以上，对于基坑开挖或者拆除工程等易产生扬尘的作业，必须全时开启喷淋系统和喷雾设备。

(七)每天洒水和开启喷淋系统、喷雾设备要安排专人负责，设立专门的登记本，责任人负责登记并签名；建立检查制度，由监理单位负责人进行检查并签名。

五、出工地车辆100%冲净车轮车身

(一)工地的出入口应当安排专人进行车辆清洗和登记，进出工地的运输车辆的轮胎和车身外表应当完全冲洗干净后，方可进出工地。

1.车辆已冲洗干净的标准：进出工地的运输车辆的轮胎和车身外表应应当完全除泥，以冲洗完后不见泥水滴落为标准，完成冲洗干净后，方可驶出工地。

2. 建立泥头车管理台帐，详细记录车辆证照信息、进出场信息、冲洗情况、密闭情况等。每次车辆清洗要登记进出工地车辆的车牌号码、驾驶员姓名、进出工地时间等信息，冲洗完后驾驶员和冲洗人要进行签名，由监理单位负责人不定时对车辆清洗情况进行检查，并将当天对车辆清洗情况的检查时间、问题等情况在登记本上签名确认。

3.工地在余泥运输阶段，施工单位要安排专职余泥运输管理人员，负责对余泥的装载和“一不准进、三不准出”的相关制度的落实和检查。

4.运输建筑余泥的车辆，必须采取措施完全封闭严密且平装，保证车辆清洁。土方装载高度不能超过运输车辆侧壁标准高度；车辆钢盖板必须与车底平行，无倾斜角度；车身及车轮无散落土方；车辆洗车后驶出施工现场大门时车身无泥浆滴落。

(二)洗车槽设置要求。工地内车辆出入口内侧应当设置用混凝土挠捣的由宽30厘米、深40厘米沟槽围成宽3米、长5米的矩形洗车场设施；车辆冲洗设施要求配套的排水、

泥浆沉淀设施；现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置。，并安排专人管理。

(三)车辆冲洗设施的配备标准。应配备高压冲洗水枪或者安装自动洗车装置；不具备设置洗车设施的市政、管线工程，经所在工程的监管部门同意后，施工单位应采用移动式冲水设备冲洗工地车辆，并安排工人保洁。

六、长期裸土100%覆盖或绿化

(一)施工现场内裸露3个月以上的土地，应当采取绿化措施；裸露3个月以下的土地，应当采取覆盖、压实、洒水等压尘措施。

(二)需要堆放3个月以上的渣土、堆土等应覆盖遮阴网，喷水保湿、培育自然植被；或者种植成本不高、覆盖性强、生长较快的草本植物，实行临时绿化。短期内不能按规划实施的空间规划绿地，应播种三叶草或采取生态喷播的办法试行临时绿化。

（三）对土堆的边缘应适当垒砌砖石加以围挡处理，土堆应全面覆盖遮阴网，经常喷水，防止扬尘。进行草种、花卉播种，应使植物种子与表层土壤结合密切，然后喷水保湿，勤于养护，直至植物正常生长达到覆盖目的。施工工地堆土场宜设置简易喷灌设施，适时喷水保湿。

（四）施工工地裸露土地绿化率应不小于95％，成活率应不低于95%。

（五）裸露土在3个月以下的，由施工单位向项目所在地的工程安全（质量）监督机构进行申报，并由所在地的工程安全（质量）监督机构确认后方可以采取绿网覆盖措施，其他一律应该采取绿化措施。