道路面层施工方案

XXX道路工程施工2#标

道 路 面 层 施 工 方 案

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目 录

一、编制依据........................................................ 1 二、工程概况........................................................ 1

2.1、工程概况 ................................................... 1 2.2、相交道路概况 ............................................... 3 2.3、工程技术指标 ............................................... 4 2.4、结构组合 ................................................... 5 2.5、材料要求 ................................................... 7 2.6、工程量一览表 ............................................... 7 三、 施工配置....................................................... 8

3.1、施工部署 ................................................... 8 3.2、施工准备 ................................................... 8 3.3、项目人员配置 ............................................... 8 3.4、施工队人员配备 ............................................. 9 3.5、材料配置 ................................................... 9 3.6、机械配置 .................................................. 10 四、工期安排....................................................... 10 五、沥青面层施工方案............................................... 10

5.1、施工工艺流程 .............................................. 10 5.2、沥青面层摊铺前的准备工作 .................................. 11 5.3、沥青混合料拌和 ............................................ 11 5.4、沥青混合料运输 ............................................ 12 5.5、沥青混合料摊铺 ............................................ 12 5.6、沥青混合料压实 ............................................ 14 5.7、接缝处理 .................................................. 15 5.8、热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定 .................. 15 六、质量管理与检查验收............................................. 16

七、质量保证体系和质量保证措施..................................... 19

7.1、质量保证体系 .............................................. 19 7.2、质量保证措施 .............................................. 19 7.3、施工过程质量控制措施 ...................................... 21 八、安全目标及安全保证措施......................................... 22

8.1、安全生产目标 .............................................. 22 8.2、安全生产保证措施 .......................................... 22 8.3、交通疏导及安全防护措施 .................................... 23 8.4、沥青路面工程安全生产措施及注意事项 ........................ 24 九、环境保护与文明施工措施......................................... 27

一、编制依据

1、《2019北京世园会交通市政配套工程延庆新城阜康路道路工程第二标段施工图设计》（2016J040—SS00DL0201DL）；

2、《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01—45—2000）； 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 4、《城市道路路面设计规范》（CJJ169-2012）； 5、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）；

6、《城镇道路工程施工与质量检验标准》（DB11/T1073-2014）； 7、延庆新城阜康路道路工程施工2#标施工组织设计； 8、其他相关规范及我公司以往类似工程施工经验。 二、工程概况 2.1、工程概况

新建阜康路位于延庆新城西部，规划南起妫川路，北至康河路，是中心城方向进出世园会园区的主通道，也是一条重要的南北向交通干道。阜康路呈南北走向，长约8.8公里。全线按城市主干路标准设计，红线宽40米，设计时速50km/h。

我标段起止桩号为K2＋739.45～K4＋213.919，标段全长1.47公里。在道路桩号K2＋868.298处阜康路与既有延康铁路相交，按既有铁路及规划条件，需下穿顶进一座8m-10m-10m-8m四孔铁路箱涵，长度22.957m。

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2.1.1、设计标准横断面

标准横断面釆用三幅路形式，具体布置（由西向东）为：4.5米（人行道（含树池））+3.5米（非机动车道）+4米（两侧分隔带）+16米（机动车道）+4米（两侧分隔带）+3.5米（非机动车道）+4.5米（人行道（含树池））=40米。

2.1.2、阜康路（下穿延康铁路箱涵处）横断面

延康铁路箱涵总宽度40.2米，采用4孔闭合框架结构，结构各中墙厚度为0.8米，各边墙厚度为0.9米，中间机动车道各宽8.5米，两侧非机动车道各宽4.5米，两侧人行道各宽3米。

2.1.3、阜康路（铁路箱涵两侧挡墙段）横断面

延康铁路箱涵两侧挡墙段道路红线宽60米，中间分隔带宽2米，两侧机动车道各宽8.5米，两侧分隔带各宽2.2米（外侧设置重力式挡土墙），两侧非机动车道各宽为4.5米，两侧人行道各宽3.8米（外侧设置重力式挡土墙），最外侧绿化带各宽10米。

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2.1.4、阜康路（与铁路箱涵两侧挡墙段连接处）横断面

与延康铁路箱涵两侧挡墙段连接段道路红线宽40～60米，中间分隔带宽2米，两侧机动车道各宽8.5米，两侧分隔带各宽2.2米，两侧非机动车道各宽4.5米，两侧人行道各宽3.8米，最外侧绿化带各宽0～10米。

2.2、相交道路概况

与我标段规划相交的道路有9条，分别是规划支七路（支路）、规划支三路（支路）、圣百街（次干路）、规划支一路（支路）、百康路（主干路）、规划五路（支路）、规划四路（支路）、知荣街（支路）、延康路（一级公路）。具体相交道路情况见下表： 序号 1 2 道路名称 桩号 道路等级 红线宽（m） 支路 支路 20 25 断面形式 一幅路 一幅路 规划支七路 K2+757.811 规划支三路 K2+966.477 3

3 4 5 6 7 8 9 圣百街 K3+207.217 次干路 支路 主干路 支路 支路 支路 40 25 40 20 30 30 50 三幅路 一幅路 三幅路 一幅路 一幅路 一幅路 一幅路 规划支一路 K3+353.174 百康路 规划五路 规划四路 知荣街 延康路 K3+558.394 K3+692.433 K3+905.299 K4+085.661 K4+213.919 一级公路 2.3、工程技术指标 序号 一 1 2 3 4 5 6 7 8 9 二 1 2 3 技术指标 道路性质等级 设计速度（km/h） 平面 圆曲线不设超高最小半径（m） 圆曲线设超高最小半径[一般值/极限值]（m） 平曲线最小长度[一般值/极限值]（m） 圆曲线最小长度（m） 缓和曲线最小长度（m） 不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m） 最大超高横坡度（%） 超高渐变率（绕中线旋转） 停车视距（m） 纵断面 机动车道最大纵坡[一般值/极限值]（%） 机动车道最大纵坡[积雪冰冻地区]（%） 机动车道最小纵坡（%） 5.5/6 6 0.3 2.8 - 0.3 400 200/100 130/85 40 45 700 4 1/160 60 400 200 200 47.244 45 1.5 1/166.67 ≥60 设计标准 采用值 城市主干路 50 4

4 5 6 7 8 三 1 2 3 4 5 2.4、结构组合

机动车道最小坡长（m） 机动车道最大坡长[坡度（%）/最大坡长（m）] 凸形竖曲线半径最小半径 [一般值/极限值]（m） 凹形竖曲线半径最小半径 [一般值/极限值]（m） 竖曲线半径最小半径 [一般值/极限值]（m） 横断面 大型车或混行车道最小宽度（m） 小客车专用最小宽度（m） 机动车道路口渠化最小宽度（m） 路缘带宽度（m） 侧向净宽(m) 130 6/350 1350/900 1050/700 100/40 132.092 1700 1050 41.812 3.5 3.25 3 0.25 0.5 3.5 3.5 3 0.25 0.5 新建机动车道路面结构型式为：（路面总厚度17cm） 面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(表面层)

乳化沥青粘层油（PC-3）

6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(中面层) 乳化沥青粘层油（PC-3）

7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C(下面层)

新建非机动车道结构型式为：（路面总厚度为6.5cm） 面层：2.5cm细粒式沥青混凝土AC-10F(表面层)

乳化沥青粘层油（PC-3）

4cm中粒式沥青混凝土AC-16C(下面层)

相交路顺接段路面结构型式为：（路面总厚度为10cm） 面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(表面层)

乳化沥青粘层油（PC-3）

6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(下面层)

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机动车道路面结构层

非机动车道路面结构层

新旧路面搭接处理

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2.5、材料要求

1、阜康路机动车道沥青混凝土表面层沥青采用A级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石；中面层及下面层沥青采用B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石。

相交路接顺段沥青混凝土表面层沥青采用A级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石；下面层沥青采用用B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石。

非机动车道沥青混凝土表面层沥青采用B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石；下面层沥青采用B级70号道路石油沥青，石料为石灰岩碎石。

2、为加强基层与面层之间的紧密结合，基层顶面必须喷酒透层油，采用乳化沥青PC-2，用量为1.0～1.2L/㎡，渗入深度不小于5mm。

各沥青层之间必须喷酒粘层油，规格为乳化沥青PC-3，用量为0.5L/㎡（沥青含量50%）。

3、下封层采用单层沥青表面处治，厚度为1cm。石油沥青用量1.0～1.2kg/㎡，集料采用S12型，用量为5～8m³/1000㎡。 2.6、工程量一览表

序号 一 1 2 3 4 5 6 7 二 1 2 3 4 项目 机动车道 4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(表面层) 乳化沥青粘层油（PC-3） 6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(中面层) 乳化沥青粘层油（PC-3） 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C(下面层) 下封层（1cm） 乳化沥青粘层油（PC-2） 非机动车道 2.5cm细粒式沥青混凝土AC-10F(表面层) 乳化沥青粘层油（PC-3） 4cm中粒式沥青混凝土AC-16C(下面层) 下封层（1cm） 7

单位 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 数量 37290 37290 37290 37290 37290 38613 38613 8916 8916 8916 8916

5 三 1 2 3 4 5 乳化沥青粘层油（PC-2） 相交路顺阶段 4cm细粒式沥青混凝土AC-13C(表面层) 乳化沥青粘层油（PC-3） 6cm中粒式沥青混凝土AC-20C(下面层) 下封层（1cm） 乳化沥青粘层油（PC-2） ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 8916 316 316 316 316 316 三、施工配置 3.1、施工部署

为了保证本工程顺利完成施工任务，将本工程按照四个工区域进行划分，摊铺时要连续进行，按二、三、四、一的顺序依次摊铺，先进行机动车道施工，待非机动车道两侧路缘石施工完成后，再进行施工。工区划分如下：

第一工区：K2+739.45～K3+160。总长为421m。 第二工区：K3+258～K3+520。总长为262m。 第三工区：K3+617～K3+900。总长为283m。 第四工区：K3+900—K4+213.919。总长为314m。 3.2、施工准备

3.2.1、技术准备

1、根据设计图纸，选定施工方法及周转材料。

2、做好图纸复核，对图纸中存在的难点及时联系尽早解决。 3、做好施工计划、物资计划以便于组织生产和物资采购。 4、做好前期测量工作，接受交桩，恢复并加密控制点。 5、编制质量保证措施、安全保证措施。 3.2.2、现场准备

施工现场配备100kw、20kw的发电机各1台用于临时发电；施工用水采用洒水车供应，保证施工水、电连续供应。 3.3、项目人员配置

为安全、优质、高效完成沥青面层施工，项目经理部本着“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立沥青面层施工领导小组。

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姓名 张海峰 冯永浩 郭佳 陶虹 柯瑞望 丼会杰 古兰玉 程涛 职务 项目经理 总工 生产经理 质量负责人 安全负责人 测量负责人 试验负责人 路基负责人 小组职务 组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 负责项目 总体协调及调度 施工方案技术交底等技术问题 现场施工生产等 施工现场质量控制 施工现场安全控制 施工现场测量放样控制 进场材料检测 现场道路施工 项目经理：全面负责沥青面层施工的质量、安全和进度管理工作，对施工总体负责。

总工程师：负责组织沥青面层施工方案的编制和交底；协助项目经理完成质量、安全的管理工作。

生产经理：负责沥青面层施工的现场协调管理，合理分配人力、物力、机械的配备部署，协助项目经理完成施工进度控制。

工程部：负责原材料的检验与审报；现场试验检测和施工过程质量控制；试验、质检资料的编制。

测量组：负责施工现场桩位放样和高程测量控制；收集测量数据、编制测量资料。

物机部：负责材料选购和现场收料工作，施工机械的管理调度。 安质部：负责施工现场安全及环境保护、文明施工工作。 3.4、施工队人员配备

设置一个沥青面层专业施工队，专业施工队具有丰富的类似施工经验，操作人员技术好，综合素质高，具备一定的独立施工生产能力。拟投入人员40-50人。

3.5、材料配置

1、沥青材料的必须符合规范要求。

2、运到现场的每批沥青必须附有制造厂的证明和出场试验报告。 3、选用就近厂房， 配备足够吨位的自卸运输车辆以保证不间断施工。 4、开始摊铺时在现场等候的车辆应保证能连续摊铺。运料车进入摊铺现场

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时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物。 3.6、机械配置

根据现场施工要求，安排机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。

具体机械设备如下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械名称 双钢轮振动压路机 双钢轮压路机 胶轮压路机 自卸车 水准仪 洒水车 摊铺机（12m） 同步封层车 乳化沥青设备 型号 宝马格BW203-AD 宝马格BW120-AD 柳工CLG626R 陕汽德龙 DSZ-2 东风天龙-20方 VOLVO（伸缩板） 西安达刚SX5255TBS 西安达刚 额定功率 13t 3t 30t 20m3 / 20t 9m 5t / 数量 1台 1台 1台 10辆 2台 1辆 2台 1辆 1辆 四、工期安排

工程按工区分段进行施工，机动车道完成一段施工一段，非机动车道根据情况一起连续施工。工程计划施工日期为2018年9月26日，计划完工日期为2018年10月15日，共计20天（当实际进场日期滞后于计划开工日期时，完成时间需按照绝对工期向后顺延）。具体工期按施工先后安排如下：

二工区：9月26日—9月27日 2天 三工区：9月29日—9月30日 2天 四工区：9月29日—9月30日 2天 一工区：10月5日—10月7日 3天

剩余非机动车道：10月5日—10月15日（按完成情况） 五、沥青面层施工方案 5.1、施工工艺流程

施工放样 →混合料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。

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5.2、沥青面层摊铺前的准备工作

1、洒布沥青之前首先要检查基层高程、平整度、宽度是否合格，用4-6米平整度尺检查是否平整，如不平整应进行人工找平处理，检查路缘石边缘及雨水口边缘是否夯实。

2、沥青洒布前清扫基层表面，洒布透层沥青，对于已经洒布过透层沥青的应对被破坏的地方进行人工补洒乳化沥青，沥青洒布完后如需要通车应洒砂保护沥青。

3、提前验证沥青混合料设计配合比，调整好沥青混合料的施工配合比. 4、市政雨水口在沥青摊铺前安装好铸铁箅子，井在摊铺沥青时用钢板覆盖，待沥青摊铺完后人工找平雨水口周围的沥青面层，并注意排水坡度，用平板打夯机夯实沥青面层，再用压路机大面碾压成型。 5.3、沥青混合料拌和

沥青混凝土路面施工为保证工程质量，经报监理工程师批准，委托有资质、信誉好的沥青混凝土专业生产厂家进行生产。

为保证沥青路面的质量在生产过程中经常对集料质量与规格的稳定一致进行检查，对拌和设备的性能与状态经常进行检查：

1、冷粒料输出量的检查，对每个冷料仓进料器和开口处要经常检查，以防有大块石料堵住阀门口而影响集料的比例。

2、沥青输出量的检查，在沥青喷出口接一根导管，使沥青喷入已知重量的称量缸内，称出质量，实际输出量与计量器数量比较，调整计量器误差。

3、对计量秤的检查，在开机前要求对集料秤、结合料秤、填料秤进行标定，一般对沥青秤和填料的计量标定可加载20kg，加载或卸载多次，对集料秤的检定可加载600kg以上。

4、温度计的检查，温度计是进入振动带入口处的温度检测，对装置在沥青缸的沥青温度测量器和热料仓溜料口处的温度测量器经常检查和标定，以保证温度读数的正确性。 沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s，（其中干拌时间不少于5~10s）。 间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10°C,且不能有沥青滴漏。普通沥青混合料的储存时间不得

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超过72h。 沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 5.4、沥青混合料运输

1、运送沥青混合料车辆的车箱底板面及侧板必须清洁,不得沾有有机物质,为防混合料粘在车箱底板可涂刷一薄层油水(柴油水为1:3)混合液。

2、从拌和机向运料车上放料时，运输车辆应前后平移，以减少粗细集料的离析现象，尽量缩小贮料仓下落的落距。

3、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。

4、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得使用。

5、雨季施工应准备篷布，在下雨前进行覆盖，防止沥青料淋湿结块，变成废料。

6、在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施。 5.5、沥青混合料摊铺

1、在进行沥青路面摊铺前对基层再次进行检查，检查的内容有基层表面沥青封层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求。

2、摊铺前，技术员首先应进行施工放样，设置找平基准线，制作标准垫块（设计厚度+松铺厚度）等工作，直线段采用路缘石上铺6米长的铝合金尺找平，每侧4根，摊铺机的传感器沿铝合金尺行驶，控制摊铺的厚度。同时按照每层虚铺厚度在路缘石上弹墨线，路口处采用钢丝绳找平。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求。

3、为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。

4、摊铺前，摊铺机要提前1小时就位，机械就位采用铺设垫木，垫木顶面高程即该点设计高加摊铺面层虚厚。并将熨平板用煤气或乙炔预热不低于100℃方可进行摊铺，沥青混合料摊铺温度不低于规范要求。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2／3

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为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿，摊铺的混合料，不得用人工反复修整，但出现下列情况时除外：

5、横断面不符合要求、构造物接头部分缺料、 摊铺带边缘局部缺料 、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕,

6、采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，摊铺速度的控制根据拌和设备的产量及连续摊铺的要求进行设置，摊铺过程中不允许随意变换摊铺速度，防止厚度发生变化，影响层面平整，出波浪，甚至断裂；不要急速扭转方向，以免影响平整度。混合料溢出储料斗外，落在行驶的履带前面时要有专人负责迅速清除。摊铺机启动后，跟摊铺机的测量员随时进行检测标高及厚度，如有问题及时调整至达到要求，正常后由摊铺机手注意保持整平油缸标尺准确。在停车位、路口等渐变段施工的时候，采用伸缩摊铺机进行摊铺，有专业机手不断的调整摊铺机宽度，来满足施工需要。

7、摊铺好的沥青混合料要紧接着碾压，如因故不能及时碾压或遇下雨时，即停止摊铺，并做好沥青混合料的覆盖保温工作。

8、指派专人负责沥青宽度的测量，保持摊铺横向齐头并进，运料人员往返路线要固定，防止交叉干扰。摊铺虚铺厚度根据试验确定，在道牙上按虚厚弹线，控制高程。要严格执行铁板卸料，锹锹重叠，不准扬锹，摊铺后应迅速进行搂平。搂平时需按“一匀三勤三注意”的原则进行，一匀即轻推重搂，油块打开，使沥青混凝土级配均匀一致。推拉1-2遍即达到平整。防止多次搂耙引起散热过多，或将粗料搂至表面造成麻面。三勤即勤量厚度，保证虚高；勤量面积，控制沥青混合料用量；勤标高度，及时找补保证平整度。三注意即注意齐头并进，减少横向接茬；注意设专人在临上碾前全幅找细找平；注意雨水口、检查井周围接顺坡度，保证不积水。

9、当碾压一遍后，对路面上局部粗料过于集中，粗糙空隙处应及时用细料找补。在沥青混凝土高于70℃时，用小方筛将细料筛到粗糙部位，随筛随压。凡碾轮压不到的地方，采用一台3吨BOMAG双钢轮振动压边机碾压雨水口及道牙边，并配合打夯机夯实。

10、在施工过程中做到长段摊铺，并尽量做到运输--摊铺--压实整个施工过

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程连续流水作业，尽量减少横向接缝。当出现横向按缝时，按以下方案处理：在每天摊铺结束前，在预定摊铺段的末端放置与压实厚度等厚的木板挡块，木挡板外部撒一层细砂。第二天施工时，撤走档板和外部的混合料，用3m直尺量尾段表面平整度，将低的部分切掉，切口摊铺时根据试验的松铺厚度垫好木板落下熨平板。压实过程中用压路机慢慢横向和斜向压实，每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，压至全部到新铺层上为止，而改为纵向碾压再复压，最后终压。接缝处摊铺施工结束后再用3m直尺检查平整度，如不符要求，立即趁热处理。横向接缝与下层横向接缝借位lm以上。 纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压路面上，约10-15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动越过纵缝。上下两层之间的纵缝错开30cm。

11、设专人对运到现场的沥青混合料进行检查测定温度，发现不合格的责令其采取措施整改。到场温度应不小于130℃。如油（沥青）温度过高或过低；油多发亮，成团，油少发干离析；拌合不均匀有花白石子及离析现象。 5.6、沥青混合料压实

1、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

2、压实分初压、复压和终压三个阶段。

压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度宜符合下表的规定。

压路机碾压速度（km/h）

（1）初压：摊铺之后立即进行高温碾压，用双钢轮压路机静压2遍。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

（2）复压：复压紧接在初压后进行，碾压段长度宜为60～80m，复压用振

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动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，相邻碾压带重叠宽度宜为10～20cm，振动压路机折返时应先停止振动。再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。

（3）终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹。

4、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，温度越高越容易提高路面平整度和压实度，碾压应从外侧向中心碾压，碾速稳定均匀。

5、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

6、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

7、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器（喷灯）提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

8、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行沥青面层质量检查控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 5.7、接缝处理

1、纵、横向两种接缝边应垂直接缝。

2、接缝前应先在冷缝上用热料进行加温，加温后再清除多余的料，再用钢轮压路机先横向碾压后再纵向碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。

3、纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

4、由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

5.8、热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定

5.8.1、沥青砼面层主控项目

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1、沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不得小于96％；对次干路及以下道路不得小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。 2、面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5 mm 。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。 5.8.2、一般项目

表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 六、质量管理与检查验收

1、公司就针对本项目制订可行的质量管理程序、方法和制度，建立完善的质量保证体系、质量动态控制模式及完整的工艺流程、准确所有试验可靠的工艺参数体系。

2、检验频度必须满足规范要求。生产试验路应根据试验分析的需要和施工工艺的波动性增加必要的试验内容和频度。

3、实行从材料加工、采购、施工到工程成品质量指标评定全过程的质量管理，做到业主、监理、承包人管理一体化，其中一方发现质量问题及时互相告知。

4、每道工序、每一环节、每部门都设有专人负责，定责定岗，各司其职，其管理人员、技术人员、关键工序施工的技术工人和民工都针对所承担的工作内容进行系统的岗前培训，做到应知应会。

5、制定科学合理的施工进度计划和施工技术方案，严格按此计划和方案分期运作，并按照招投标条款、设计文件和规范的要求进行考核。

6、施工前应针对材料进行抽样检查，经检查合格后方可正式开工。 7、施工过程中应跟踪检查工程质量，发现问题及时处理。工程完工应进行质量检查评定。

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8、沥青混合料抽样检验

（1）混合料应按统计法取样，以测定混合料的集料级配和沥青含量、稳定度、流值、标准密度、饱和度、空隙率等物理力学指标，必要时检验动稳定度、残留稳定度和残留强度。应用随机数技术来确定取样时间和取样地点，项目部提供全部取样设备及容器，并在监理工程师的监督下取样。

（2）集料的验收点和取样点应在即将把沥青掺入集料前的热拌设备旁。这个点应随着拌和机造型变化。有关人员应在投产前检查设备，并用书面通知确定取样点。在对拌和机性能不完全了解的情况下，每天拌和前可以不掺沥青结和料进行试拌和，然后检验拌和的集料级配是否满足要求，如果不满足要求应调整热料仓的材料比例重新试拌，直到满足要求为止。

（3）沥青含量的验收点和取样点应是在摊铺机后面及压路机前面，从路面上未碾压的混合料中取样。

（4）一批混合料应有1000吨或一天的产量,取二者中的较少数.应从每批混合料中取3个试样。当由于停工而使某批材料数量短缺时,如已取的试样少于3件而短缺的那一批应看作是前一批的一部分。如果已取够3个或更多的试样，则这个短缺的一批应可独立统计。

（5）混合料取样后应及时进行度验分析，并将试验结果输入计算机数据库，对油石比、稳定度、流值、空隙率、饱和度等指标定期绘制工程质量管理图和直方图。进行质量动态控制。当某一指标超出允许范围时，即施工不合格应分析原因，并对施工路段进行处理。对于生产试验路应建立油石比和矿料级配偏差与沥青路面主要质量指标偏差的相互关系，并根据路面质量指标的允许偏差确定配合比容许的波动范围，以便于进行质量控制。

9、压实度验收取样和试验

（1）沥青路面压实度效果的检测采取压实度和空隙率双重控制，沥青下面层压实度应大于等于95%，下面层现场空隙率控制在6%。测定当天沥青混合料的标准密度的马歇尔试件成型温度应严格控制在沥青粘温曲线确定的范围内。测定空隙的理论密度应采用最大理论密度试验仪的实测值，无最大理论密度试验仪时可采用当天混合料配合比的计算值。

实测最大理论密度时，混合料就在摊铺温度---出料温度范围内保温2±0.5

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小时,然后将混合料完全分散开来,冷却到25℃。再将混合料放在盛水容器中，水面高于混合料2cm左右，封闭容器抽气，使容器是气压不大于30cm汞柱，直到无气泡为止（一般15分钟左右）。然后称量混合料的水中重，据此计算最大理论密度。

（2）混合料应按统计法取样，以测定压实度。就不用随机数技术来确定取样位置。承包人应从压实的路面上钻取样芯，直径为100mm，验收点及取样点应在竣工的路面上，在碾压结束，路面已冷却到足以取样的时候采样。按规范JTGF40-2004对试件作密度试验。取样后用适当材料回填取样洞并夯实。

（3）试验路施工时应进行平整度和压实度的跟踪相关性试验，确定双重合格的最佳工艺参数。

10、层厚的验收取样和试验

（1）本项试验的取样与压实度验收取样相同。

（2）摊铺厚度应用游标尺逐一量取3个点钻取的芯样，然后计算其平均值。 （3）每一层实际厚度的容许偏差应为50mm以上为5mm，50mm以下为3mm。此是按每一批混合料的所有芯样的平均值求得的。

11、终压以后，应检验面层的平整度。所有有缺陷的地方均应纠正。检验平整度应用连续式平整度仪测定，平整度均方差目标为下面层不大于1.8mm。施工过程中可用三米直尺跟踪检查，通过试验路建立三米直尺所测最大间隙值与均方差的对应关系，从而确定三料直尺所测最大间隙值的允许值。

12、施工过程中应对材料质量及工程质量进行检查控制，其检查和控制标准如下表：

材料 检查项目 外观（石料品种、扁平细长颗粒、含泥量等） 颗粒组成 频率 随时 必要时 必要时 必要时 必要时 施工需要时 粗集料 压碎值 磨光值 洛杉矶磨耗值 含水量 18

松方单位重 颗粒组成 细集料 含水量 松方单位重 外观 矿粉 ＜0.075mm含量 含水量 针入度 沥青 软化点 延度 含蜡量 施工需要时 必要时 施工需要时 施工需要时 随时 必要时 必要时 每100tl次 每100tl次 每100tl次 必要时 施工过程中沥青混合料材料质量检查的项目及要求

七、质量保证体系和质量保证措施

7.1、质量保证体系

质检体系：项目经理部设立质量安全部及质检组，每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。

试验体系：试验检测项目委托广东成信建设工程质量检测有限公司，该公司派员进驻工地现场，确保各分项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完整的试验数据。

测量体系：项目经理部设立工程技术部，下设测量组，负责平面控制网、高程控制网的精测、施工放样、工序完工测量等，施工技术部负责对测量结果和数据进行复核确认，保证结构水平位置和标高的正确，测量数据应认真整理，确保资料准确齐全。 7.2、质量保证措施

1、认真执行施工技术 规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制施工作业指导书。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。

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2、施工过程中的原始记录，要进行规范化整理，以便进行动态施工质量分析。

3、积极开展全面质量管理工作，实行施工图纸审签制、技术交底制、技术监督制度、质量“三检制（自检、互检、专检）”、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，增强施工人员质量意识，争创精品工程。

4、施工过程严把“三关”。一是严把图纸关，认真进行图纸审核，吃透设计意图，结合现场实际严格按施工图纸和验收标准要求组织实施，技术交底全面正确，杜绝不按图施工和不顾现场实际盲目照图施工的现象；二是严把测量关，严格按测量规范执行，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双控制，并建立高程控制网，采用高精度的全站仪及水准仪，确保路面高程；三是严把试验关，对原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。杜绝无材质合格证明文件及材质试验不符合要求的材料用于工程实体。

5、确定施工质量管理重点。对影响质量的特殊工艺（拌和、摊铺、压实）、使用的原材料等作为控制对象，设置质量控制点。施工前按设计图纸、施工规范、质量标准、机械、材料使用说明书制定相应的技术保证措施和检查手段，并在质量计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品交多的环节，应加强控制，并详细记录处理过程和处理后的鉴定意见。

6、加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器检定，按规定的使用次数进行校验和标定，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不的用于施工计量。

7、工程质量应从细部、从程序化、标准化抓起，应严格按工艺流程、施工顺序、质检程序施工，应正确处理质量、进度、成本的关系，正确对待内实与外美的关系。在确保工程创优的情况下，优化施工工艺，保证进度，降低成本；在确保工程达到验收的各项优质指标前提下，追求工程外观美观流畅。

8、根据工程的高质量、高目标的要求，通过对原材料、过程和产品的监视和测量，确保工程质量能够满足业主要求，实现我公司对质量目标的承诺；并建立项目工程质量数据库，将质量管理目标量化，为项目施工质量管理及指导今后施工提供科学的依据。

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7.3、施工过程质量控制措施

通过对以往沥青混凝土路面的施工，我们总结到一些经验。要想达到良好质量，必须加强以下几方面的质量控制：

1、沥青拌合控制

商品沥青混合料拌合楼应从以下几方面严格控制：矿料级配、沥青含量、混合料的出厂温度及外观质量。拌制之前对各种矿料做出流量试验，使之与生产过程的不同矿料的用量相一致，不要出现长时间等料和大量溢料的现象。按配合比要求计算出生产一锅料所需各种矿料及沥青的进锅质量，并在控制台上调节好。对拌制的混合料分批次做马歇尔试验，分析矿料级配和沥青含量是否与设计一致，不一致时及时调整。

混合料的温度控制主要是对沥青的加热温度及矿料的加热温度进行控制。在生产过程中注意温度传感器的显示温度是否与拌制的混合料温度相一致，出现不一致时应对温度传感器进行检校。为保证传感器能正确测温，应定期清除传感器探头上的灰尘。

外观质量主要是无花白料、结团及离析等现象，出现这些问题应从拌和时间、沥青含量、碎料级配等方面分析并加以调整。

2、测量控制

测量工作是保证沥青面层质量的关键一环，因此，对测量工作应认真对待。在摊铺前，测量人员应对测设的基准线标高再进行一次复核。调整好两侧基准线后，按10m一断面拉线检测应摊铺厚度，并做好记录。出现摊铺厚度与设计厚度不一致时，做出分析并及时处理，以保证面层的摊铺厚度。

3、摊铺过程的质量控制

摊铺过程中要经常察看标高基准线是否平顺，标高桩有无碰动。对摊铺机熨平板在摊铺之前应提前加热，确保摊铺时熨平板温度和混合料温度相一致。摊铺过程中尽量提高熨平板的夯锤振频，确保摊铺后的混合料具有较高的初始密实度，尽量消除因下承层不平整而带来的影响。每车料在摊铺之前应做好温度检测，并察看混合料的质量，不合要求时坚决废弃不予摊铺。

4、测试项目及反馈

对拌制的沥青混合料分批次做马歇尔试验，检测级配及沥青含量并把结果及

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时反馈给拌和楼。

对摊铺成型的路面检测厚度、平整度及压实度，发现问题及时反馈给施工人员，并同施工人员做出分析后及时调整。

八、安全目标及安全保证措施

8.1、安全生产目标

1、杜绝施工死亡、重伤事故； 2、无中毒、火灾、火警事故；

3、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故； 4、特种作业人员持合格证件上岗率达100％； 5、力争消灭轻伤事故；

6、按安全“一标三规范”检查综合评定合格率100％，优良率95％以上。 8.2、安全生产保证措施

1、建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部安全组组长，负责本项目的安全工作，专职安全员负责各施工作业面的安全监督检查；各作业班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态。

2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部要把安全工作当作一项重要任务来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格各项安全规章制度。

3、认真落实施工现场防护设施的投入，确保其功能正常发挥，并为现场人员提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施机防护措施的基础上。

4、加强施工现场生产防护，对“三保”（安全帽、安全网、安全带）佩戴、路口防护、施工用电架设、施工机具使用等工作严格按国家“一标三规范”实施，并进行有效监督检查和控制。

5、所有参加工程施工人员应进行施工安全培训，合格方能上岗作业，并带证上岗，上岗人员定期进行安全培训，增强员工的安全意识。设专职安全员进行施工安全检查。

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6、定期检查工地安全情况，及时提交施工安全报告，制定适时的安全措施，以弥补和完善安全计划。

7、定期开工地安全会议，讨论需审核的施工安全问题，及时针对工地的施工安全情况作出决策。

8、凡用于工程的施工工具、装备、设施等物品，均应按照法律或有关规范的要求，领有牌照或准许证；定期进行施工设备和设施的检查、测试和保养工作，保证施工安全用具及设备处于正常工作状态。

9、实行安全奖罚制度，定期对在实施安全计划和法定条例方面表现良好的施工队、施工人员进行奖励，对在此方面有违反和忽视行为的施工队、施工人员进行惩罚。

10、施工现场配备适量的施工安全用具及设备，如手套、护目镜、呼吸面具、灭火器、紧急求援设备等。

11、交通运输均须严格限制行车速度，保持安全车距，禁止空档滑行。施工现场的路口和急转弯处设立交通指示标志，必要时派专人指挥，夜间设红灯示警，施工路段封闭作业。

12、施工区域内的地下电缆和供排水管等树立明显的标志。

13、物质的堆放应稳固，捆扎牢靠，防止倾斜和倒塌，易燃物品应配备灭火器材。

14、进行气割、电焊作业时，场地要严格按照规范进行清理，作业完成后，要将火种完全熄灭，做到工完场清。

15、工地办公室和员工宿舍的建造符合防火要求，留有紧急疏散通道，并在通道口标出明显的标志。

16、施工人员严禁在各种车辆、机械设备（如泥头车、装载机、平地机、摊铺机、压路机等）旁边或下面休息。

17、认真实行标准化作业，严格执行事故纪律和劳动纪律，切实杜绝违章作业。

18、机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行； 19、机械加燃料油与润滑油要熄火进行。 8.3、交通疏导及安全防护措施

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1、设立安全标志

购置符合交管部门要求的路标、路牌、路障等交通标志，除按规定设置在固定位置外，施工时，需要维护交通的地方均需设置。

在本工程现场周围配备以下标志牌： （1）警告与危险标志； （2）安全与控制标志；

（3）指路标志与标准的道路标志； （4）夜间主动发光警告标志装置； （5）其它必要的标志。

在施工路段的各交叉口设立显示正在施工的警告标志，标志要鲜明、醒目。施工段及路口设置规定的交通标示牌，夜间配闪光灯。

2、通车路段的路面做好表面处治，经常洒水，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

3、施工通车路段，在车辆驶出（入）前方设置指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显的路栏，晚间要在路栏上架设施工标志灯，半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。

4、由于本此试验段为半幅路段施工因此需实行交通管制，派专人在施工机械调头及作业人员进入施工现场的路口维持秩序，禁止非施工车辆及行人在施预留口调头或通过.施工围蔽内设置围栏，严禁行人或非施工车辆进入施工现场。

5、按照业主及地方交警部门要求。进行交通组织，保持交通通畅。 6、夜间施工人员一律穿反光衣。

8.4、沥青路面工程安全生产措施及注意事项

为进一步落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规，完善《高速公路安全生产管理实施办法》的可操作性，不断关注高速路面施工第一线生产人员的健康和安全，更好的开展现阶段安全生产管理工作，强化安全生产意识，建设办组织编写《沥青路面施工安全生产注意事项》，以指导工程施工一线人员的安全生产工作。

沥青路面现场施工作业安全要点 1、路面清扫安全要点

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（1）路面清扫路段要彻底封闭，禁止一切车辆驶入，防止车辆伤害。 （2）路面清扫作业人员应顺风并排吹风，禁止出风口对人。 （3）吹风机现场加油，要注意明火。

（4）聚酯玻纤布施工作业人员，必须佩戴皮手套。 2、碎石撒布机作业安全要点

（1）撒布碎石时，撒布机车速要稳定，不允许在撒布过程中换挡。 （2）撒布机在工作过程中，可以与自卸车刚性连接，边撒布，边倒料;也可以停止行车和撒布，待自卸汽车卸料完毕再进行撒布，防止自卸车碰撞撒布机。

（3）禁止撒布机自行长途转移。

（4）撒布机在工作过程中要布置警戒人员，注意行人和车辆，以防发生碰撞和碎石飞溅伤人事故。

3、沥青洒布车作业安全要点

（1）检查机械、洒布装置及防护，防火设备是否齐全有效。

（2）采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。

（3）喷灯使用前除进行检查外，应先封闭洗油管及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。

（4）满载沥青的洒布车应中速行驶。遇到弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统。

（5）驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应佩戴齐全防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒沥青方向10m不得有人停留。

（6）沥青洒布施工现场严禁使用明火。 4、沥青洒布车作业安全要点

（1）工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒。

（2）装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口10cm。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒。

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（3）喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上，喷头附近不得站人，不得逆风操作。

（4）压油时，速度要匀速，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动。

（5）移动洒布机，油箱中的沥青不得过满。

（6）喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。

5、沥青混合料摊铺作业安全要点

（1）摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。

（2）运料车向摊铺机卸料时，应有专人指挥协调动作，同步进行，防止互撞。

（3）换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。

（4）驾驶应尽量平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。

（5）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。

（6）确保沥青混合料运输车料状况良好。使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢固等。

6、安全文明、交通安全要点

（1）拌和站应设置必要的安全警示标牌、标语、安全危险告知牌等。拌和机控制室应悬挂相关操作规程及岗位职责。

（2）进入拌和站必须佩戴安全帽，拌和站作业人员必须统一着装，管理人员必须持证上岗。

（3）现场施工区域必须设置施工警示牌，高路堤路段施工应告知作业人员安全注意事项。现场检测必须保证检测人员安全，在检测区放置“正在检测”牌。

（4）现场作业人员必须统一着装(带有有反光标志)，施工、监理人员必须佩戴反光背心、上岗证。严禁酒后、穿拖鞋上岗。

（5）交通通行路段应设置车辆诱导标牌，确保车辆通行顺畅;封闭交通区域

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应配有专人管制，严禁车辆驶入。

（6）中分带开口处行车视线被绿化遮挡，车辆转弯、掉头时应注意观察、降低车速，路面施工单位应在开口处应设置相应标牌。

职业健康安全注意要点

1、所有特殊工种作业人员必须持证上岗，相关证件必须进行备案。 2、沥青操作人员上岗前均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。

3、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏，避免皮肤直接与沥青长时间接触;沥青操作工必须穿戴防护用品，防止烫伤。工作服及防护用品应集中存放，严禁穿戴回家和存放集体宿舍。

4、摊铺作业会产生沥青烟等有害、有毒气体，施工单位必须为作业人员提供有效的劳动保护用品，并定期组织体检。

5、夏季沥青路面施工，施工单位应协调好班组交接班时间，做好现场防暑降温工作，购置防暑降温必要的设施、用具和药品。

九、环境保护与文明施工措施

1、施工现场要有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。

2、施工现场入口处应设置文明施工标牌，标明工程名称、工程概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称及项目负责人、施工现场平面布置图及文明施工措施等内容。

3、施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，尽量避免油料污染路面；

4、废料选择适当方式处理，施工中废料不可沿线弃洒，将废料倒在指定位置，必要时派车清运。不得污染环境。

5、设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。 6、采取适时洒水等措施控制扬尘污染。 7、注意废水、废油的及时疏导与合理掩埋。

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工程总平面布置图