一、工程项目概况：
1、建设单位：广东粤华投资有限公司
2、工程名称：惠东县西枝江大桥工程
3、工程地点：广东省惠东县
4、工程规模：西枝江大桥设计汽车荷载等级为公路一级，桥长
395.5ｍ，桥梁宽度26ｍ，双向四车道，设计时速为每小时60公里。
5、工程特点：西枝江大桥桥面宽26ｍ，布置为：非机动车道（含
两边路缘石）6ｍ，机动车道15ｍ，人行道5ｍ，路拱横坡为2%。
6、工程性质与项目主要功能：本工程是惠东县西枝江水利综合整
治工程的配套项目工程，该项目采用“BT”方式进行投资建设，工程
竣工验收合格后移交给政府。西枝江大桥建成后南岸平山镇的江南路
连接，是规划的惠东华侨城，主要以商贸居住为主，北面大岭镇是规
划的新县域行政中心区域，为将来惠东县两岸的沟通交流，提供方便
快捷的过江通道，促进该区域的社会经济发展。
7、工程预算造价：5000万元
8、工程计划工期：2009年7月10日至2010年9月30日
9、勘察单位：广东省惠州勘察工程公司
10、设计单位：广东粤路勘察设计有限公司
11、总承包单位：湖北兴达路桥股份有限公司
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二、监理工作范围和监理目标
根据设计文件及工程的实际情况对于首级控制网点复核测量、野外 观测数据全部复核计算。图幅的坐标系统、高程系统的重要控制点、重要部位的放样测量监理工作内容：
1)测设建立平面控制网网点的复核与高程控制基准点 2)施工控制网加密控制点施测方案 3)施测记录、成果的精度 4)控制点保护
对各类桥梁首级平面控制网的精密要求
桥 梁 分 类 ＞5000m的特大桥 2000～5000m特大桥 1000～2000m特大桥 桥位控制测量等级 二等三角 三等三角 四等三角 桥 梁 分 类 500～1000m特大桥 ＜500m的大、中桥梁 桥位控制测量等级 一级小三角 二级小三角 对各类桥梁首级高程控制网的精密要求 桥 梁 分 类 2000m以上的特大桥 1000～2000m的特大桥 1000m以下的桥梁
三、施工监理控制
1、本工程的首级控制基准点由业主单位向承建单位提供，承建单位要对基准点成果进行复核，并将复核结果以书面形式向监理中心报告，如有异议，由监理中心转报项目法人进行核实，经检查确认无误后，以书面形式通知承建单位才能启用该成果。
2、在施工前，根据道路的导线点增设施工控制点组成施工控制网，应对全桥控制网进行全面复测、检查。构成简单的三角网或闭合导线，测设精
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高程控制测量等级 三 等 四 等 五 等 广东翔飞公路工程监理有限公司 惠东县西枝江大桥工程监理部
度要达到工程施工测量的精度要求。
3、在施工前，为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密。复测平面控制网应包括基线复测、角度复测、成果复算、对比。复测时应尽量保持原测网图形。复测精度一般依原测要求进行。
4、高程控制网的复测一般依原测等级进行。过江水准，两岸水准网或水准路线可作为一部分复测，平差后再联成一体。
5、平面和高程控制网复测成果与原测成果相差较大，应分析原因，及时报告业主和设计单位，要求确认。以便后续施工。
6、承建单位应根据施工需要加密控制点，并应在施测前五天将作业方案报监理中心审批，施测结束后，将外业记录、控制点成果及精度分析资料报监理审核。该成果必须经监理中心批准后才能正式启用。
7、承建单位应负责保护并经常检查已接收的和自行建立的控制点，一经发现有位移或破坏，及时报告监理工程师，在监理工程师及业主指示下采取必要的措施予以保护或重建。若施工需要拆除个别控制点，承建单位应提出申请，报监理中心和项目法人批准。
8、施工放样桥梁的下部施工放样一般有桩基础、承台（系梁）、立柱、墩帽等的放样组成，检查时技术要求不一，一般按照规范要求或图纸要求检查。下面简述如下：
（1）桩基础：一般单排桩要求轴线偏位+5cm，群桩要求轴线偏位+10cm。检查时用全站仪或经纬仪加测距仪检查施工单位的桩中心的放样点，再用小钢尺量桩中心的偏位。
（2）承台（系梁）的轴线偏位10mm。检查时可先量取承台（系梁）的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。
（3）立柱、墩帽轴线偏位+10mm。检查时可先量取立柱、墩帽的中心位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪检查。得到的数据可作为误差值。 在监理过程中一定要要求施工单位先自检，并申报自检资料，特别是
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桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料一定严格审核。一般来说，桩位正确了，其他下部的施工放样的差错较少发生。
四、桥梁施工阶段放样监理工作要点
1、熟悉施工技术规范和施工图设计，结合桥梁设计及施工特点，审查承包人的施工放样方案。
2、审查并验算承包人的放样数据。
3、抽检并签认承包人的放样结果。应对施工放线的重点桩位100%复测，其它桩位不低于30%抽检。
4、审批并批准承包人的施工监控测量方案。 5、审查并验算承包人为施工监控而准备的数据。
6、督促承包人具体实施施工监控方案，并检查承包人施工监控的外业工作。
7、督促承包人处理好施工监控所采集的数据，以指导桥梁施工。 8、在各项测量工作开始前，监理工程师必须完成对承建单位报送的施工测量作业措施的审核。
9、在工程项目开工之前，监理工程师对项目法人提供的测量成果，必须全面熟悉，复核、发现问题应及时与业主联系。
五、桥梁的竣交工验收阶段的测量监理工作要点
1、熟悉《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004），全面了解并熟悉所要验收的分项工程中应由测量工程师会同其他人员一起完成的实测项目。
2、审查并确定分项工程验收检测的检测方案和布点方案。
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3、督促承包人，按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）所要求的实测项目的频率进行系统的自检。
4、顾及覆盖及抽检频率不低于承包人自检频率的20%(除桩位外)这一要求，监理工程师认真对已完成的桥梁各分项工程分别进行有系统地抽检，并签认承包人的自检结果。
5、督促承包人整理并汇总桥梁各分项工程实测项目的检测结果，为分项、分部工程和单位工程之评定做好准备，为改进今后该类分项工程的施工提供依据。
6、施工测量监理工作流程
业主提供原始首级控制网成果资料
监理熟悉、核查 以文件形式发放给承建单位 承建单位内外业复核
确认为计量、作业依据
承建单位报测量资料、方案、成果
监理审核承建单位上报资料，内业100％校核，外业旁站或抽查。
资料汇总归档、建立台帐并报送业主，重大质量问题报告总监 5
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六、个人体会
1.设计图纸一定要复核，否则图纸如有差错将是灾难性的.
2.控制网的复测、检查一定要认真,如有较大的误差一定要寻找原因,消除隐患
3.轴线控制要求较高，施工放样及检查时一定要用觇牌放样，检查，才能达到精度要求。
4.控制网的点位精度一定要达到要求，否则，不同的控制点检查相同的放样点不能得出相同得结论。
5.资料整理一定要及时、准确，以便指导下步施工。
6．轴线控制要求较高，施工放样及检查时一定要用觇牌放样，检查，才能达到精度要求。
七、承包人测量作业措施应包括以下内容：
（1） 项目概述； （2） 执行规范及依据； （3） 施工测量主要精度指标； （4） 重要部位施工放样方案； （5） 原始地形图及断面施测方案； （6） 施工期变形观测措施； （7） 竣工资料编制；
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（8） 测量质量保证措施；
（9） 配备的测量人员资质情况、仪器设备配置及检定情况。 重要控制点、图幅的坐标系统、高程系统、成图方法、比例尺、制图日期等基本要素。竣工纵、横断面图必须注明桩号、中桩坐标、断面方向、比例尺，并附有断面布置示意图。承建单位应建立健全的测量工作质量保证体系，完善内部测量质量检查程序和制度，确保产品质量。
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