沥青碎石、沥青混凝土面层试验油石比与实际施工油石比

从省交通科研所试验室调得沥青碎石目标配合比试验报告49份、沥青混凝土目标配合比试验报告66份，油石比统计数据见下表。 沥青碎石、沥青混凝土面层试验油石比 路面类型 沥 青 碎 石 沥 青 混 凝 土 级配类型 AM-25 AM-20 AM-16 AM-13 AM-10 AC-30Ⅱ AC-25Ⅱ AC-30Ι AC-25Ι AC-20Ι AC-16Ι AC-13Ι 试验油石比(%) 3.5，4.0 3.5，4.0 4.0 3.5，4.0，4.5 3.5，4.0 对应试验油石比试验报告份数 10，2 3，11 2 2，11，4 1，3 4.0 3 3.8，4.0 1，1 5.2 1 4.5，4.6，4.7，4.8，4.9，1，1，3，4，4，4，2，1 5.0，5.1，5.2 4.7，4.8，4.9，5.0，5.1 1，3，10，4，1 4.3，4.4，4.5，4.6，4.7，1，2，2，1，3，2，3，3，4.8，4.9，5.0，5.1，5.3 2，1 4.9 1 根据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》5.3.5条规定,间歇式拌和机

拌和沥青混合料的生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于+0.2%,对连续式拌和机拌和沥青混合料的生产配合比的最佳沥青用量采用目标配合比设计的最佳沥青用量。经过大量工程项目实践证明，沥青碎石、沥青混凝土面层施工油石比有如下规律：沥青碎石AM-25、AM-20沥青用量3.5—4.8%、沥青碎石AM-16、AM-13、AM-10沥青用量4.0—5.0%, 粗粒式沥青混凝土AC-30II、AC-25II沥青用量3.8—4.0%、粗粒式沥青混凝土AC-25I沥青用量4.4—5.0%,中粒式沥青混凝土AC-20I、AC-16I沥青用量4.8—5.2%，细粒式沥青混凝土AC-13I沥青用量5.0—5.5%；如粗集料具有明显的多孔隙性，沥青用量要增加0.1—0.2%；高寒阴湿地区的沥青路面，沥青用量要增加0.2—0.5%。

来源:考试大-公路造价工程师