美丽陕西——陕西历史故事展播系列节目：古“丝绸之路”与新“丝绸之路”

绸之路”

【小片头：陕西，物产丰富，人杰地灵，周秦汉唐，两千年岁月中几度辉煌，时间在这块神奇的土地上留下了丰富的历史故事。美丽陕西——听唐坤给您讲咱们陕西的故事！】

听众朋友，今天为您讲述的是：古“丝绸之路”与新“丝绸之路”

中国在汉、唐时期就形成了一条从当时的首都长安（今陕西西安）一直通往中亚、南亚、西南亚以至欧洲的陆上交通大道。它对于建立各国人民的友谊和沟通东、西方的商业贸易曾经发挥过重要作用。由于当时的输出物中大量的是中国独有的丝绸，后来欧洲人便把这条道路称为“丝绸之路”。

丝绸之路在汉代主要的道路有两条：由古都长安开始西行，至甘肃玉门关分出南、北二路。南路沿昆仑山北麓西行，经楼兰（古国名，故址在今新疆罗布泊西北）、于阗（今新疆和田）而达疏勒（今新疆喀什）。北路沿天山南麓西行，经焉耆 [qí]、龟兹（Qiū cí,今新疆库车）、阿克苏至疏勒。两路在疏勒会合，然后翻越葱岭（今帕米尔高原）继续西行，便到达大宛（Dà yuān，在今中亚费尔干纳盆地）、大夏（今阿富汗）、安息（今伊朗）、大秦（古罗马帝国）等地。

与西方各地的陆路交通，到唐代已发展到鼎盛时期。在今新疆境内，除汉代正式形成于天山之南的南、北二路外，从三国时期又增加了天山之北的一条新路，这就是《三国志》引鱼豢《魏略》中所说的“北新道”，即出玉门关后从北路分出，通过天山北麓的哈密、乌鲁木齐，到达中亚地区。另外，还有在唐代正式形成、由长安出发西南行转而通往西方各地的“吐蕃（bō）路”（即经今西藏至印度而西行之路）和“永昌路”（即经今四川成都、

云南保山〔古永昌郡〕至印度，再转而至大秦之路）。

这条著名的古代“丝绸之路”距今已有2000多年的历史，它是人类历史上最早把古代中国文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化以及古希腊与古罗马文化连接起来的国际陆路通道。然而，随着历史的变迁，古“丝绸之路”已失去昔日的辉煌。为了满足现代亚欧大陆经贸活动的需求，国际道路联盟（IRF）提出了复兴“丝绸之路”的倡仪。新“丝绸之路”沿古“丝绸之路”延伸，将构成对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的新“欧亚大陆桥”。

国际道路联盟提出的复兴“丝绸之路”倡议得到了沿线国家的热烈响应。 新“丝绸之路”是相对于古“丝绸之路”而言的。它东起中国的连云港、西至荷兰的鹿特丹，途经40多个国家和地区，是贯穿欧亚大陆的一个公路网络。它由多条连接中国腹地与西欧工业中心内的现代化公路组成，把中国与中亚、西亚、南亚、东欧、南欧和西欧等地区的众多国家联系在一起，涉及公路1.7万多公里，主要有南、北两条线路，其中北线是连接吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦直至哈萨克斯坦，南线是连接吉尔吉斯斯坦、阿富汗通往土耳其。之后,分别向西延伸。

新“丝绸之路”计划自1996年正式启动以来，其公路建设已基本完成，货物可以从中国通过公路直接运到欧洲，对于亚洲和欧洲的贸易发展起到很大的推动作用。新“丝绸之路”在中国境内的路段进展很快。这条大通道穿越江苏、安徽、河南、陕西、甘肃和新疆6省、自治区，涉及中国人口30%、国土面积37%以上。主干线沿途通过的郑州、洛阳、西安、咸阳、宝鸡、天水、兰州、乌鲁木齐、伊宁等地、市，都已基本成为各省、区经济最发达的地区。以陕西为例，连——霍国道主干线陕西段是全省经济布局的主轴线，连接了渭南、西安、咸阳和宝鸡4个省辖市，沿线地区人口占全省的58%，GDP约占全省的72%。这条大通道为中国“五纵七横”国道主干线系统中最重要的一横，是继京沈、

京沪、西南出海大通道、京珠高速公路通车后的又一条以高等级公路贯通的国道主干线。经过沿途各省、自治区十几年的艰苦建设，全线整体通过能力提高15至20倍。这条大通道的贯通，极大地缩短了东、西部的时空距离，密切了沿线各省、自治区之间的经济联系，为中、西部地区沿线城市带的发展，充分发挥各地的比较优势，实现东、中、西部的协调发展将发挥重要作用，将使沿线地区成为中国新的经济增长带。

中国的现代交通运输道路沿古“丝绸之路”向东、西延伸，经中亚和欧洲诸国直到大西洋，将构成对亚欧大陆经贸活动发挥巨大作用的新“丝绸之路”。