２０１１年第１１期 ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ｏ建筑与工程。 科技信ＪＩ 高速铁路车站清水砼高站台墙施工技术 谷建华 （中铁六局太原铁路建设有限公司 山西太原０３００１３） 【摘要】在传统的片石砌体站台墙被钢筋混凝土结构站台墙所替代之后，随着中国高速铁路的发展，全国各个大型车站为了适应客运专 线的不断发展和新型客车的使用，推动列车服务人性化发展，１．２５米高站台墙已经取代了Ｏ．７米高站台墙成为了站场建设的新标准。高站台墙 的方便之处在于。当火车停站后，站台与车厢地面高度一致，旅客只需抬脚一迈，就能进出车厢。特别是老动残等特殊旅客也能顺利上车，保证 了旅客安全便捷的上下列车。高站台墙虽然在使用方面给旅客们提供了更多的便捷，但由于施工难度的增加，混凝土质量通病在高站台墙上反 映也比较集中。所以如何避免混凝土质量通病，并且能节约成本、缩短工期就成为了高站台墙施工的技术重点。要保证站台墙的整体质量，打造 出内实外美的高站台墙成品．必须有整体的控制手段和标准化的施＿Ｔ－方法，通过严密的施工组织才能实现。我公司在太原南站站台墙的施工中 通过研究、实践和总结，形成了组合定型模板分段施工高站台墙工艺，保证了大面积高站台整体观感效果，使施工效率成倍提高，保证了太原南 站相关工程按期交工，所获得的经济和社会效益显著。 【关键词】高速：铁路；高站台墙；施工 １ 工程概况 新建太原南站相关工程共设有１Ｏ座站台。站台长度为５００ｍ。站 台高１．２５ｍ。基本站台２座，单站台宽２０．５ｍ，两端设置坡道；中间站台 ８座，单站台宽１２ｍ，两端无坡道。站台墙上部结构为倒“Ｔ”形，基本站 台墙高３．３４ｍ，基底宽２．６ｍ，墙厚２００ｒａｍ，中问站台墙高３．０３ｍ，基底 宽１，７ｍ，墙厚２００ｒａｍ。 ”一 Ｃ３０培身３Ｄ 。 ｊ！ ． 。 ．＿ ● 一＿Ｉ．。 Ｉｔ１ Ｕ ＿－ ．（２３０底扳 ｃ１５垫层 ｆｒ ｒ 一 卜 ・。 ●、 ● － ＿ Ｉ ｝ ２技术特点 ２．１标准化操作，操作工艺简单，施工人员易于掌握，质量便于控制； ２．２定型组合钢模板周转使用，质量便于控制，工效易于提高； ２．３施工废料少，节约原材料成本，满足施工节能环保要求； ５．２．４施工缝处理：站台墙施工缝在模板安装前，应预先将已硬化混 凝土表面的水泥薄膜或松散混凝土及其砂浆软弱层全部剔凿到露石 子为止，然后清理并水冲洗干净，外露钢筋粘有灰浆油污时应清理干 净。 ２．４能够根据现场需要，分区段展开多个工作面，达到排满时间、占 ５．２．５墙体钢模板安装：在模板安装前，并办完隐检手续。在３００ｎｕｎ 满空间、流水作业，加快整体施工进度，提高了施工的精度。 高墙体上弹放标高控制线，并在墙体与模板接缝处以及模板与模板接 缝处粘贴１０ｍｍ宽自粘式海绵条，以便保证墙接缝严密，防止漏浆。 ３适用范围 ５．２．６安装穿墙螺栓．同步对模板进行校正。墙的宽度尺寸偏差控制 本施工技术适用于既有及新建车站的高站台挡墙施工。尤其适用 在一２ｍｍ范围内。模板立面垂直度偏差控制在３ｍｍ范围内Ｏ穿墙螺栓 于站场面积大、施工量大、建设周期短，工期紧张且同时需要在有限的 必须紧固牢靠，防止出现松动而造成涨模。模板支撑体系如图： 施工作业面内展开多项施工工序的站场施工。 ４工艺原理 早台支架问距４ 采用定型钢模板工艺施工站台墙，通过标准的固定方式，使其在 强度、刚度和稳定性等方面能满足混凝土浇筑后的清水要求。混凝土 墙面高度方向由２—３块定型钢模板配置，横向组装可根据分段长度 随意组合，模板安装简单，易于操作，板面光滑，接缝平整，在标准化的 施工工艺下质量便于控制，在混凝土拆模后墙体达到清水混凝土效 果，可以直接作为外装面使用，减少了装饰装修工序。 女＃ 对拉爆｝奎每袋板２根 斟支撑闻距２・ ５施工工艺流程及操作要点 ５．１工艺流程： 竖向钢管支撵阃距０ ９ＩＩ 设计模板一测量放线一底板及墙体钢筋绑扎一站台墙底板钢模 ２．７模板合模完成后，专职质量检查人员必须依照《大模板施工方 板及３００ｒａｍ高墙体吊模安装并位置校验一底板及３００ｍｍ高墙身混 ５．案》及《铁路站场工程施工质量验收标准》相关规定进行认真检查，对 凝土浇筑一底板模板拆除及施工缝处理一定型钢模板修整、涂刷模板 并符合规 漆一安外墙体外侧模板一安墙体内侧模板一校正垂直用穿墙螺栓将 模板的垂直度进行校验收，保证站台墙墙身整体的垂直度，范对站台墙身与铁路中心线限界的要求，合格后方可进行下道工序。 墙两边模板锁紧并加设斜支撑一模板垂直度、平整度检查验收一混凝 土浇筑一拆模一养护、修补对拉螺栓孔。 ５－２操作要点： ５．２．１测量放线：用全站仪将站台墙中心线准确弹放在垫层上．偏 ５．２．８挡墙顶端部挑檐模的操作方法 １）挑檐异型模板必须支撑牢固，防止倾倒。 ２）挑檐异型模板水平方向设置一道水平钢管进行多点定位；保证 差≤３ｍｍ。用墨线将中心线及模板边线弹放在垫层上，易于控制钢筋 挑檐顺直，防止挑檐角模因压接不牢，浇筑混凝土时产生扭转，造成挑 檐扭曲。 上部搬口加圊钢譬 及模板的位置。 ３）挑檐角模与大 ５．２．２底板及墙体钢筋绑扎：墙体钢筋过高，因此在绑扎时需搭设脚 手架，墙体立筋固定在脚手架上，保证立筋垂直度。支设墙身模板前拆 模板连接及支撑见右 图： 除脚手架。 ２．９墙体混凝土浇 ５．２＿３站台墙底板钢模板及３００ｍｍ高墙体吊模安装：根据垫层上的 ５．筑：墙体混凝土浇筑 站台墙中心线和底板边线支设模板，底板及吊模安装如下图所示： 前．先检查施工缝的处 科技信息 ０建筑与工程Ｏ ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ２０１１年第１１期 理情况并将模板内杂质和钢筋上的污渍清理干净。先对施工缝进行洒 检查。 水湿润并均匀浇筑不小于５０ｒａｍ厚与混凝土灰砂比相同而水灰比略 小的砂浆后再进行墙体混凝土灌注。泵送混凝土的水灰比宜为０．４～ ０．６，混凝土含砂率宜为３８％～４５％，细骨料宜采用中砂。混凝土浇筑对 混凝土外观尺寸允许偏差（见表３） 表１ 项目 长、宽 网眼尺寸 间距 允许偏差（ｍｍ） ±１０ ±１０ ±ｌ０ 检验方法 钢尺检查 钢尺量连续三档取最大值 钢尺检查 墙体侧压力较大，墙体混凝土灌注采用左右对称、水平、分层连续浇筑 的方法．每层厚度５００ｍｍ。振捣棒棒距不大于１．２５倍的有效半径，并 。绑扎钢筋网 保证不出现漏振、欠振和过振现象 ５．２．１Ｏ拆模：当混凝土强度达１．２ＭＰａ后拆模。应按照配模板设计的 规定进行，遵循先支后拆、后支先拆及自上而下的原则进行。先拆除螺 母，然后拆除水平支撑杆，再拆除竖向支撑和斜支撑．最后拆除对拉螺 栓杆同时拆除模板。拆模时严禁将模板直接从高处往下扔，以防止模 板变形和损坏。拆下的钢模板及时修理及清理粘连物，涂刷脱模剂，如 发现模板不平时或肋边损坏变形，应及时修补。在钢模使用过程中加 强管理，分规格堆放，及时补涂刷防锈剂。 ５－２．１１养护及修补：在室外温度较高时，采用覆盖薄膜并洒水养护， 每８小时浇水一次，保持混凝土湿度。浇水养护时间不得少于１４天。 对拉螺栓孔的ＰＶＣ管用切割机切齐，同墙体表面乎，用同标号砂浆填 实压光。 站台墙排水孔口用砂轮进行打磨，保证接口圆滑。 受力钢筋 排距 保护层厚度 ±５ 土３ 钢尺检查 钢尺检查 受力钢筋弯起点位置 横向钢筋间距 １５ ±ｌＯ 钢尺检查 钢尺量连续三档取最大值 表２ 项目 轴线位置 允许偏差（ｍｍ） ５ 检验方法 钢尺检查 底模上表面标高 基础 截面内部尺寸 墙 ±５ ±１Ｏ ＋４．一５ 水准仪或拉线、钢尺检查 钢尺检查 钢尺检查 ６材料机具准备 ６．１配套大模板：平模、角模，包括地脚螺栓及垫板，油性脱模剂，穿墙 螺栓及止水套管，支撑钢管，作业平台等。 ６．２’模板设计：按照挡墙图纸设计形式要求，根据工程特点、现场环 境条件，对墙体模板进行针对性的设计．混凝土最大侧压力按６０ｋＮ／ｍ 考虑。模板拼缝严密，规格尺寸准确，多标准，多通用，最大限度的满足 施工中的实际需要，达到适用、经济、合理、安全。模板构造简单，制作、 装拆灵活，组合方便，确保堆放、组装、拆模时的方便和自身稳定。 墙体垂直度 ６ 吊线钢尺检查 相邻两板表面高低差 ２ 钢尺检查 表３ 项目 允许偏差ｆｎ一） －５ 检查方法 全站仪或拉线检查 ｉ 蝴 姗 ０号模板尺寸详图 ＠号模板尺寸详图 挑檐限界 标 高 截面尺寸 垂直度 相邻两板高低差 －５ ＋４—５ ３ ２ ５ 用水准仪或尺量检查 尺量检查 用２ｍ托线板检查 用直尺和尺量检查 用２ｍ靠尺和楔形塞尺检查 拉线尺量检查 ６．３ 连接件：对拉螺栓、高强螺丝、钉子等。 ６．４ 支承件：主要有脚手架管支柱、钢管斜撑、方木等。 ６．５脱模材料：模板漆，油性或水性成品隔离剂，也可以使用机油和 柴油混合物（机油：柴油＝３：７），严禁使用废机油。 ６．６测量放线仪器： 序号 器具名称 规格型号 数量 单位 备注 表面平整度 中心线位移 预留洞 １０ ＋１０ Ｏ 截面内部尺寸 ７．４应注意的质量问题 １ ２ ３ 全站仪 水准仪 钢卷尺 ５０ｍ １ １ １ 套 套 把 满足设计精度控制要求 满足设计精度控制要求 满足设计精度控制要求 模板应根据墙体高度和厚度通过设计．确定支撑间距及墙体、角 模的支撑形式。模板上口应设拉结．防止挡墙顶端挑檐因角模扭曲造 成尺寸偏大导致的侵限问题。 墙体模板容易产生的问题是：墙体混凝土厚薄不一致，截面尺寸 不准确；拼接不严，拼缝过大造成跑浆。 ６．７操作人员工具：锤子、扳手、打眼电钻、活动扳子、线锤、盒尺、撬 ８安全措施 棍、水平尺等。 ８．１ 针对模板工程的特点，下发专项安全技术交底。安全宣传教育到 位，全措施落实到位，安全例行检查到位。 ８．２模板搬运过程中，应轻拿轻放。严禁人为敲打钢模，以防破坏模 ７．１钢筋工程：绑扎钢筋前弹线控制位置。底板及墙体钢筋每平米至 板平整度或改变几何尺寸，并减少噪音。钢模板摆放应当分类别型号 少有４块垫块，垫块位置分布均匀一致。纵向钢筋弯钩水平向内放置。 排列整齐，码放高度不得超高，防止倒塌伤人。 ７质量控制 勾筋位置要求一致水平放置。 钢筋安装充许偏差：（见表１１ ８－３模板安装时，当作业高度超过２米以上，作业人员须系好安全 带，锤打钉销、整理模板均应尽量从轻，尽量减少夜间作业。 ７．２模板工程：模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性， ８．４模板拆卸时，先拆除支架部分的水平栏杆，以便作业，而后拆除 其支承部分应有足够的支撑面积，支撑着力点和模板结构具备整体稳 连接件，再由上而下逐块拆除，切忌用钢筋或铁锤猛击乱撬，严禁操作 定性。墙两侧模板的对拉螺栓平直相对．泄水孔预留孔洞采用９０ＰＶＣ 人员从高处往下抛模板以及螺栓等紧固件．防止伤人或摔坏模板。 管，向外坡度１％，安装牢固并且拉线控制水平度。在涂刷模板隔离剂 ８．５涂刷脱模剂时，作业人员要带好有效的防护用品，确保人身安 时，不得沾污钢筋和混凝土接茬处。 全 模板安装充许偏差：ｆ见表２１ ７．３混凝土工程：混凝土表面无蜂窝麻面，墙体挑檐顺直．表面平整． ９环保措施 颜色一致，泄水孔位置平直无变形。除达到正常的设计强度和砼质量 ９．Ｉ在模板的安装及搬运过程中，轻拿轻放。尽量减少噪音污染。 验评标准外，还要求混凝土表面达到抹灰的质量标准．用手摸和观察 ９－２钢模板使用脱模剂时，要防止脱模剂的泄露，其容器和涂刷工具 ２４７ ２０１１年第１１期 ０建筑与工程０ 科技信息 应妥善保管，不得乱扔，要单独存放和处置，减少化学气体的排人空气 Ｉ８条站台挡墙，总计９０００延米，工作量大，工程工期压力巨大，如果 中。 １Ｏ效益分析 １０．１节省二次装修费用 采用木模板施工，周转料场地有限，不仅周转料的组织困难，对车站的 其他交叉作业项目造成很大影响。我公司项目部工程技术人员通过深 化方案，设计钢模板，采用清水砼“工”型高站台墙施工工艺进行施工。 并获得成功。确保了按工期要求按时完成，工程质量验收全部合格，未 采用该技术施工后的站台墙工程，墙身外立面平整光滑．无蜂窝 发生一例安全事故。项目部通过采用该施工工艺节省成本直接费用 麻面，保持了混凝土原色。保证了墙身外观达到清水混凝土效果，可直 ３Ｏ多万元，对于保证了天津站正常运营产生的间接价值和社会效益 接作为外露面。免去对其进行二次抹灰、饰面装修，节约工程成本。 １０．２材料周转及再利用 钢模板施工体系因其强度高，制作材料变形小，周转使用能力明 具有更加重要的意义。 １１．２工程实例２ 目前正在施工新建太原南站工程距离太原市中心大约７．９公里。 ７公顷。太原南站高站台墙工程，总长８８００延米，高３米， 显高于其它类型的模板。克服了工程中重复施工量大，作业面零散的 占地约４２．２米，采用钢筋混凝土结构，施工完毕的结构面直接作为外 问题，并可以通过改装实现多个工程再利用的效益。无论是下部墙体 墙身厚０．的吊模支撑。还是上部墙体及挑檐的水平、竖向支撑，以及施工平台的 立面，为满足观感美观减少二次装修施工，要求施工达到清水混凝土 搭设，都使用脚手架管作为主要材料。脚手架管的周转使用节约了木 要求。自２０１０年４月１０日正式开工以来施工过程中解决了作业面分 散，材料运输周转困难，人员组织安排等问题。通过本工艺组织，有效 方材料成本。 提高了工作效率．保证太原南站各节点工期顺利完成，取得了明显的 １Ｏ－３操作效率高，方便校正，速度快 钢模板具有方便、快捷优点、便于工人迅速地校正和固定模板，在 社会效益和经济效益。ｌ 安装及校正模板工程中工效较高。 【参考文献】 通过此施工技术解决了现场实际问题，不仅保证了站台墙的整体 ＴＢ１０４２４—２００３铁路混凝土与砌体施工质量验收规范 质量及观感效果，大大提高了工作效率，加快了施工进度，缩短了施工 ［１］工期，经济效益和社会效益显著。 １１ 工程应用 ［２］ＴＢ１０４２３—２００３铁路站场工程施工质量验收标准． ［３］ＪＧＪ７４—２００３建筑工程大模板技术规程． ［责任编辑：常鹏飞］ １１．１工程实例１ 天津站工程于２００８年３月１５日至２００８年８月３１日施工，共有 （上接第２０９页）各小组在学习过程中不可避免地会出现竞争，这 学英语教学中的应用是实施新课标的需要。也是培养学生合作能力和 种竞争有时会产生较大的摩擦，也会直接影响各组的工作效率，甚至 创新思维的需要，它是一种新的教学理念，因此要解决的问题还很多， 伤害其他成员相互间的感情 这些问题的解决需要我们教师发挥自己的创造性，边尝试边整改，逐 ５．４角色分工不到位 步加以调整、充实、完善，让新课程理念真正在英语课堂上生根、发芽、 小组合作学习中。各人担当的角色比较固定，往往由成绩较好的 开花、结果，以实现新课程的育人功能。 学生担任代表发言，而忽视了表达能力较差学生的锻炼机会。 【参考文献Ｊ ６体会 ［１］林立，王之江．合作学习在英语教学中的应用．首都师范大学出版社，２００５． ［２］章兼中．外语教育学．浙江教育出版社。１９９３． ． 在新课改的大背景下，合作学习充分体现以教师为主导．学生为 ［３］郭砚冰．英语课堂合作学习的实施与评价．撰文．中小学外语教学，２０ｏ２年第 主体的新课程理念，有利于建立新型的师生关系。同时，合作学习突出 ９期． 语言的运用，重视语言的实践性和语言能力的获得。重视小组合作交 际，重视生生互动，使学生之间相互合作，相互学习．相互协调和相互 ［５］浙江省教育厅制订．浙江省普通高中新课程实验学科教学指导意见．浙江教 竞争的品质得到了培养，有利于培养学生良好的心理素质，调动和发 育出版社，２０ｏ６年６月． 挥学生学习积极性，提高学生英语交际能力，解决个别差异，缩小两极 ［６］肖锐．英语小组合作学习有效性的思考与探索ｍ．石油教育，２００５（５）． 分化，有效提高中学英语教学质量。 最后，合作学习模式是一种正在探讨和尝试的教学模式，它在中 【责任编辑：曹明明】 ［４］教育部制订．英语课程标准．中国人民教育出版社．２００６年６月． Ｄ１．重庆：重庆建筑大学，１９９５． （上接第２２６页）钢筋的锚固方式，双向地震荷载等。此外梁柱截面尺 『框架节点专题研究组．低周反复荷载作用下钢筋混凝土框架粱柱节点核心区 寸对异型节点的影响显著，随着上下柱截面和大小梁截面的变化．节 ［３】抗剪强度的试验研究叨．建筑结构学报，１９８３，４（６）：ｌ一１７． 点的核心区的受力情况将发生显著变化。 ［４］青山博之，张川，译．现代高层建筑混凝土结构设计［Ｍ】．重庆：重庆大学出版 ３结束语 社．２００６． 框架节点在结构抗震体系中起着至关紧要的作用，水平和竖向的 构学报，２００４，２５（３）：８５—９１． 力在此进行传递，节点在结构整体性中的作用不可忽视。框架节点在 ［６］ＧＢ５００１１—２００１建筑结构抗震设计规范【Ｓ１．北京：建筑工业出版社，２００１． 地震的反复荷载作用下，剪切破坏严重，水平和竖向的力无法正常传 ［７］ＧＢ５００１０—２００２混凝土结构设计规范【ｓ１．北京：建筑工业出版社，２００２． 递，节点的破坏往往引起建筑的整体倒塌。造成人员和财产的巨大损 失。 ［５］国良，李红星，朱佳宁．钢筋混凝土异型节点的抗震性能试验研究册．建筑结 作者简介：崔凯（１９８２一），男，汉族，宁夏银川人，２００５年毕业于天津城市建 筑学院土木工程专业，获工学学士学位，助理工程师，现主要从事结构设计方面 【参考文献】 ［１］唐九如．钢筋混凝土框架节点抗震［Ｍ】．南京：东南大学出版杜，１９８９． ［２］汤华．现浇钢筋混凝土常规框架节点静力及抗震性能分析与设计准则及方法 的工作。 ［责任编辑：张慧】