冲击钻施工技术交底-

技术交底书

T1505CX16-01

编 号：

编制单位：中铁十五局五公司铁本高速3标工程部 保存号： 主送单位 工程名称 交底内容： 钻进过程中地质变化时注意钻渣的留存。 钻进中冲程应根据地质情况随时调整，防止大冲程对孔底扰动大造成塌孔。 定时检查泥浆的浓度，泥浆太浓将吸收大量的冲击能，并妨碍冲击锥的转动，使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。 护筒四周的护桩要注意保护，并不定时检查钻进中是否发生偏孔。 定期补焊钻头，防止缩孔。 施工方法及施工工艺 1、施工工艺 平整场地→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→调制泥浆→钻进→测量钻孔深度→清孔→运输、吊装钢筋笼→吊装导管→灌注水下混凝土→拔导管 钻孔灌注桩施工工艺流程框图 护 筒 制 作 测量混凝土面高度 word教育资料

桩基队 桩基工程 编 号 日 期 平 整 场 地 桩 位 放 样 埋 设 护 筒 钻 机 就 位 钻 进 向钻孔注清水或泥浆 泥浆沉淀池 测量钻孔深度、斜度、直径 供 水 泥浆池 清 孔 制作钢筋骨架 运输吊装钢筋骨架 吊 装 导 管 灌注水下混凝土 拨 除 护 筒 试拼装检验导管 输送 混凝土 制 作 导 管 制备混凝土 . .

2、施工方法：桩基采用冲击钻成孔；桩基钢筋笼骨架在钢筋加工场根据长度整体或分段制作，运至现场，用吊车吊装入孔，并在孔口进行焊接及定位。砼采用集中拌合，用砼运输车直接倒入桩口料斗，采用导管灌注水下砼。 3、测量定位 钻孔桩施工前采用全站仪进行精确测量，并与两端导线点联测，形成闭合三角网后，精确测定桥梁墩、台位，进而测放出钻孔桩位置，并测定、埋设护桩。 4、护筒制作及埋设 护筒采用钢板卷制，其内径应大于桩径至少200㎜，壁厚应能使护筒保持圆筒状且不变形。 护筒在埋设定位时，护筒中心与桩心的平面位置偏差应不大于50㎜，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1％；护筒采用挖埋法，其周围用粘土分层对称回填夯实，护筒节间焊接严密，防止漏浆。 护筒埋好后，检查护筒埋设平面位置及垂直度。 护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2～4m，在水中或特殊情况下应根据设计要求或桩位的水位、地质情况经计算确定，符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50—2011）要求。 埋设护筒时注意对桩位的保护，中间留置50cm核心土，以便对埋设好的护筒和钻机就位时进行检查。 5、开挖泥浆沉淀池 泥浆采用性能指标符合规范要求的优质粘土制备。为保证泥浆的供应质量，施工时在基础旁适宜位置开挖一个泥浆沉淀池，以便进行泥浆沉淀，清除沉碴，word教育资料

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循环利用。 在钻孔作业中，经常对泥浆质量进行试验测定，及时调整泥浆的比重和稠度，确保护壁良好钻进顺利。 6、安装钻机 钻机就位后，调平机座，确保钻头中心与护筒中心在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差在规范允许范围之内。 调整钻架的垂直度满足要求，钻架、钻头等部位连接牢固、运转良好。底座用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。 钻架安装稳定后，钻机定位时采用细线挂重锤检测，保证钻头中心与护筒中心偏差不大于2cm。 7、钻孔 钻孔操作要点： (1) 开钻：钻机对准桩中心，经现场监理工程师检查合格后即可开始钻进施工。开钻后，将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后，方可开始钻进。 (2) 钻进施工：钻机开钻前要先制备泥浆，钻进时随时检验泥浆比重，控制好泥浆比重，避免造成塌孔。钻进过程中，孔内水位高出护筒底口0.5m以上，停钻后要及时补水。须先在孔内灌注泥浆，泥浆必须先在孔外配制，严禁向孔内灌注清水造浆。为提高泥浆的粘度和胶体率，在泥浆中加入适量的烧碱。 (3)相邻两孔不得同时施工，必须待邻孔灌注的混凝土强度达到设计强度的50％后，方可进行邻孔钻孔施工，以避免相邻孔壁坍塌或影响相邻已灌注混凝土的凝固。 (4)钻进过程中如发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土混合物到坍塌处以上1米到2米处，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。 8、清孔及成孔检查 钻孔至设计深度后，停止进尺，利用钻机循环系统的泥浆泵持续吸渣5～15分钟，使孔底钻渣清除干净。 采用专用与桩径相同大小、长度为设计桩径的4～6倍的检孔器对孔深、孔径、word教育资料

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孔位、孔形和倾斜度进行检查，经检查合格、监理工程师同意并签证后，吊装钢筋笼，灌注混凝土。 若清孔后4小时以内仍不能开始灌注混凝土，或灌注混凝土前测得的沉渣厚度超过规范允许值，须重新进行清孔、检查，符合要求后再灌注桩身混凝土。 9、吊装钢筋笼 清孔完毕，经现场监理工程师检查、批准后，即吊装钢筋笼。 钢筋笼在钢筋加工场加工，采用有托架的机动翻斗车拉运，用吊车吊放入孔。为了防止钢筋笼吊装就位时发生变形，纵向主筋和加强箍筋点焊牢固，其他箍筋适当点焊，并绑扎牢固。 吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况进行全面检查，确保达到设计及规范要求。 钢筋笼长度超过15m时，须分节吊装，每节长度不大于10m为宜。吊装时确保上下两节顺直，两节之间采用搭接连接，搭接段采用单面焊接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，确保搭接长度和焊接长度不小于规范规定数值，相邻焊接接头错开60cm以上。 钢筋笼吊装完成后，在钢筋顶部主筋上对称布置2根φ18的钢筋，用以调节钢筋笼的上下位置。吊筋固定在漏斗架或特设固定架上，防止混凝土灌注时，钢筋笼上浮。 10、安放导管 导管用无缝钢管制作，管径采用φ300mm。导管分节长度：底管长度不小于4m，中间每节长3m，上部配备1m和50cm调节导管。 导管使用前必须进行闭水试验，合格后方可使用。导管安放前测量孔深并计算出导管长度，配置导管节数。导管安装采用吊车吊起进行安放。灌注前测量导管与孔底距离，导管下端距孔底距离控制在0.3～0.5m之间。 水下混凝土采用导管法灌注。导管用φ300壁厚4mm的钢管，灌注前试拼并进行水密试验，合格的导管方可使用并作好标记。 安装导管时将导管放置在钻孔中心，轴线顺直，安放平稳，防止挂钢筋笼和碰撞孔壁，就位后用卡盘固定于护筒口或漏斗架上。导管上口设漏斗和储料斗，word教育资料

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导管下口距离孔底约30-50cm。 11、灌筑水下混凝土 (1) 灌筑前，再次核对钢筋笼标高，钢筋笼挂钩有无松动、脱落，导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，经处理后方可开始灌筑。灌筑工作要迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。 (2) 灌筑水下混凝土时，计算出初灌最小砼量，导管上的漏斗（或储料斗）一定要装足混凝土数量（初储量），一旦放下砼时，必须保证首批混凝土压出管内之水并将导管埋入混凝土的深度不小于1.0m。 (3) 每灌筑完成一定量砼计算出砼上升高度及拔管节数后即可提导管，提管速度不得过快或过慢。过快容易引起漏水，过慢容易引起导管埋入混凝土内过多，使提升导管困难，易造成断桩。在任何时候，导管埋入混凝土深度不得小于1m，一般控制在2～6m内。 (4) 为防止钢筋笼被混凝土顶起上升，在灌筑下段混凝土时，尽量加快灌筑速度，孔内混凝土面接近钢筋笼时，保持较深的埋管，放慢灌筑速度，当混凝土面上升入钢筋笼1～2m时，应减少导管埋入深度。放慢灌注速度，防止钢筋笼上升。 (5) 在灌筑过程中，要用测绳吊着重铊进行水下混凝土面的位置测量。混凝土灌筑标高高出桩顶设计标高0.5m～0.8m，以便清除浮浆和消除测量误差，保证桩顶砼质量和设计标高。 施工质量要求 1、桩孔的质量要求主要有孔位、孔径、孔深、垂直度、孔底沉渣厚度，均按设计要求： 表1 桩孔的质量要求表 桩孔质量指标 钻孔直径 孔深容许偏差 桩位容许偏差 倾斜度容许偏差 孔底沉渣容许厚度 设计或规范要求 不小于设计 不小于设计 ≤50 mm ＜1％ 符合施工规范要求 word教育资料

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2、成孔时的泥浆质量检查 表2 成孔时泥浆质量检查表 参数 泥浆比重 含砂率 黏度 胶体率 3、钢筋笼制安质量标准 表3 成孔时钢筋笼质量检查表 项目 纵钢筋间距 箍筋、螺旋筋间距 纵向钢筋保护层厚度 桩顶钢筋网片位置 桩尖纵向钢筋位置 施工安全注意事项 1、加强现场用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、安装变压器及配电盘。 2、电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。 3、设置好断电和灭火装置、消防器材。 4、在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。 5、严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。 6、电工、电焊工等持证上岗，按操作规程要求作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。 7、各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。 8、在施工现场做好安全标识，严禁非施工人员进入现场；孔位停钻时，要盖word教育资料

检测方法 比重 含砂率计 苏式漏斗粘量杯法 正常施工 1．03～1.15 ＜2% 17～20Pa·s ＞98% 允许偏差（mm） ±5 ±10 ±5 ±5 ±5 . .

住井口；泥浆池附近非工作人员不得靠近。 编 制 者： 接收单位：

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审 核 者： 接收负责人：

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三家子公公分离式立交桥：已完成的左幅7-2.7-3.7-4改梁号为右幅3-2.3-3.3-4. 新制作左幅7-2.7-3.7-4梁板尺寸按照F-24页。 已完成的左幅8-2.8-3.8-4改梁号为右幅1-2.1-3.1-4. 新制作左幅8-2.8-3.8-4梁板尺寸按照F-24页。

另施工三家子公公分离式立交桥的10号桥台盖梁时，盖梁台背向小里程调5cm。架梁施工时伸缩缝加大3cm为11cm(设计10cmm)。

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