一、编制依据 ............................................................................ 错误!未定义书签。 二、概况 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 三、建设目标 ............................................................................ 错误!未定义书签。 四、施工组织机构及劳力安排 ............................................... 错误!未定义书签。 五、施工工期及节点工期安排 ...................... 错误!未定义书签。 六、整体施工方案 ................................ 错误!未定义书签。 七、要紧施工工艺与施工方式 ...................... 错误!未定义书签。 八、质量保证方法及目标 .......................... 错误!未定义书签。 九、平安保证方法 ................................ 错误!未定义书签。
一、编制依据
一、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213—2005）； 二、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；
3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 4、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基[2005]101号)； 五、建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术标准；（JGJ166-2020） 六、子牙河特大桥施工图，图号：津保施桥-10；
7、高速联右线跨外环线特大桥施工图，图号：津保施桥-08 8高速联左线跨外环线特大桥施工图，图号：津保施桥-09. 二、概况
、工程概况
津保引入天津西站工程施工区段内有48m预应力混凝土简支箱梁3跨，别离为高速联左线跨动车左线1-48m单线简支箱梁、高速联右线跨动车左线1-48m单线简支箱梁、子牙河特大桥跨动车左线1-48m双线简支箱梁。
48m跨箱梁截面为等宽度、等高度简支箱梁，截面形式为单箱单室斜腹板截面。双线简支箱梁顶板宽为12.06m，底板宽度为6.4m，梁高4.4m；中间段顶板厚度为43.5cm，底板厚度为59.5cm，腹板厚60.8cm。单线简支箱梁顶板宽为4.96m，底板宽度为3.6m，梁高4.1m；中间段顶板厚度为34.5cm，底板厚度为59.5cm，腹板厚60cm。
单线简支箱梁
双线简支箱梁
、自然条件 2.2.1、地质资料
桥址区地貌为冲积平原，地形平坦，开阔，现为天远搅拌站及耕地。本段桥位于地震大体烈度Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.15g，反映谱特点周期Tg=。场地类别为Ⅲ类，土壤最大冻结深度为0.7m。
2.2.2、水文资料
地下水为第四系孔隙潜水，勘测期间地下水埋深~2.80m（高程~2.51m），要紧受大气降水补给水位，季节转变幅度~2.0m。经钻孔水样进行分析，地下水对混凝土结构具氯盐侵蚀性，环境作用品级L2；具硫酸盐侵蚀性，环境作用品级H2；具氯盐侵蚀性，环境作用品级H1。
、要紧工程数量
施工项目 土方开挖 钻孔桩 墩身混凝土 锚具 梁体混凝土 梁体普通单位 立方米 延米 立方米 套 立方米 吨 数量 7660 3990 3500 24/16/68 备注 OVM15-17/OVM15-13/OVM15-12 箱梁 Q235/HRB335 钢筋 碗扣式满堂红脚手支架体系 架 基础换填 大临 施工便道 方 公里 3500 吨 500
三、建设目标
.质量目标
主体工程质量“零缺点”，确保要紧繁重结构100年、完工工程验收一次合格率100%。
.工期目标
2012年3月20日动工，2012年9月25日完成梁部施工。 .平安目标
杜绝较大及以上施工平安事故，杜绝较大及以上火灾平安事故，操纵和减少一样责任平安事故。
四、施工组织机构及劳力安排 、施工组织治理机构
为平安、优质、按期完本钱工程的施工任务，本着精干、高效的原那么，我单位抽调理论和实践体会丰硕、业务能力强、综合素养高的技术、治理、行政人员及具有丰硕施工体会的施工队伍完本钱标段的施工任务。按项目法施工组建本标段工程治理机构，全面负责本工程的施工组织治理工作。
项目领导手下设五部一室（即工程技术部、平安质量环保部、物资设备部、打算财务部、综合治理部、实验室），本工程施工组织机构见《施工组织机构框图》。
副经理 ：田玉祥、赵亮 施工组织机构图
项目经理：郝 建 国 项目书记：于 仲 桥 总工程师：焦春海 总经：余小松 工程 管理部 陈 鹏 物资设备部章勇
、施工劳力安排
安全质量环保部胡喜盈计划财务部李宁综合管理部徐建新实验室 照资源合理配置的原那么，选派各类专业技术人员和专业施工队伍承担本工
依照本工程特点和工期要求，结合我单位施工人员素养及技术状况，依
张寅 架子队 一支 程的施工任务。配备足够的治理人员和技术人员，和精干的施工队伍。基层作业人员均具有三年以上铁路施工体会，并由项目部对其进行高速铁路知识培训。每名技术工人都持有技术品级证书，一般工人全数参加培训，考核合格后，持证上岗。
.人力资源配置
劳动力进场打算表
日期 2012 年3 月 30 0 20 0 20 4 5 79 2012 年4 月 40 20 30 5 20 4 5 124 2012 年 5月 40 30 30 20 20 4 5 149 2012 年6 月 50 20 50 20 20 4 5 169 2012 年7 月 50 20 60 20 20 4 5 179 2012 年8 月 50 20 20 20 20 4 5 139 2012 年9 月 30 50 50 0 10 4 5 149 工种 人数 钢筋工 模板工 架子工 振捣工 电焊工 电工 测量工 合计 、要紧施工机械设备
要紧施工机械设备及检测、实验仪器表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 机械或设备名称(类别、型号) 挖掘机 PC300 装载机 ZLM50E 旋挖钻 AF-18 混凝土运输车 （搅拌站配备） 汽车吊 QY25 发电机 插入式震动器 HZ6X50 电焊机 BX3-100-2 钢筋调直机 GTJ-2/14 钢筋对焊机 VN100A 数量 2 2 2 10 2 2 10 10 2 4 功率/能力 155Kw 3.1m3 160Kw 60m3/h 25t 120kw 4kw 3kw 备注 序号 11 12 13 14 15
机械或设备名称(类别、型号) 钢筋切断机 WQ6-J40 钢筋弯曲机 GTB-40B 全站仪 Leica-602 经纬仪 J2 水准仪 DS3 数量 4 4 1 1 2 功率/能力 6kw 5kw 备注 五、施工工期及节点工期安排
、总工期目标
简支箱梁：打算2021年3月20日动工，2012年9月25日完成。 钻孔桩：2021年4月1日—2012年4月25日；
基坑支护及开挖：2021年4月15日—2012年4月30日； 承台：2021年4月20日—2012年5月15日； 墩身：2021年5月10日—2012年5月31日； 箱梁：2021年5月20日—2012年9月25日； 、节点工期
简支箱梁施工安排打算表 施工部位 基础施工 满堂支架施工 底模及侧模安装 预压及卸载 底板和腹板钢筋加工及安装 钢绞线加工及安装 腹板模板加工及安装 混凝土浇筑底板和腹板 高速联左线 特大桥、高速联右线特大桥、子牙河特大桥 混凝土等强 顶板钢筋加工及安装 支设内模 浇筑顶板混凝土 混凝土等强 张拉及压浆 支架拆除 六、整体施工方案
高速联左线、高速联右线1-48m单线简支箱梁和子牙河特大桥1-48m双线简支箱梁采纳支架法现浇施工。钻孔桩采纳旋挖钻施工，直径，桩长41-65m；承台采纳钢板桩防护明挖施工,组合钢模板支模，C45混凝土浇筑，将钻孔桩连成整体；墩身模板为厂制定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场绑扎，泵送混凝土全截面一次浇注，洒水养生。箱梁采纳竹胶板，满堂脚手架，钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场绑扎，泵送混凝土分两次浇注，洒水养生。
依照确保工期、均衡生产的整体思路，施工按平行施工和流水作业相结合的方式组织生产。 七、要紧施工工艺与施工方式
、钻孔桩
钻孔桩施工工艺流程图
钻 机 准 备 泥 浆 制 作钻 孔钻孔记录填写施工准备特殊地质处理埋设护筒护筒制作、准备钻机就位、校正 钢筋笼制作 导管试拼、准备吊装、安放导管清 孔检查孔深及沉渣厚度安放钢筋笼检查记录填写 二次清孔 Y N搭设平台、安装漏斗检查沉碴厚度 浇筑混凝土浇筑记录、制作试块桩 检 测凿除 桩 头砼强度测试
进行下道工序 （1）钻孔场地的预备
施工前，先对桥址处的场地进行平整，压实，避免钻孔进程中钻机失稳，
发生平安事故。
（2）桩孔定位测量
依照设计图纸的桩位坐标及导线操纵网，用全站仪定出孔位中心桩，并钉好该中心桩的护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交钻孔班组爱惜现场桩位。
（3）埋设护筒
护筒埋设时，护筒中心轴线应付正测量标定的桩位中心，误差不得大于5cm，必需严格维持护筒的竖直位置，护筒周围和底脚须紧密，不透水。护筒顶端的泥浆溢出口底边，应高出地下水位~2.0m以上。
（4） 泥浆利用泥浆池中自造泥浆，循环利用，在钻孔桩施工周围挖好泥浆池，先将适量清水加入池中，然后将选择好的水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土慢慢加入到泥浆池，搅拌均匀。储浆池与排浆池
（5） 具体操作
a.先将起吊潜水钻机的龙门吊机或吊车安装就位，并使主吊钩竖直对准桩位中心。
b.安装潜水电钻、卷扬机、泥浆泵的电缆，要求接入配电箱，便于操 纵。潜水电钻的电缆不得破损、漏电，须指定专人负责收、放电缆和进浆胶管。
c.安装钻锥、潜水电钻和钻杆，钻进时钻杆不转动，只起导向作用，产生反扭矩，必需将钻杆卡在钻架底层铁门的导向滚轮内。
d.将钻锥、电钻吊入护筒内，关好钻架底铁门，启动泥浆泵（正循环）或吸浆泵（反循环），稍吊起钻锥，使电钻空转，待泥浆压进钻孔（（正循环））
或泥浆被吸出孔外（反循环）后，放下钻锥开始钻进。
e.依照钻杆进尺放松电缆线，不可过量，避免缠胶。
f.接长钻杆时，先停止电钻转动，提升钻杆，泥浆继续循环。然后按正、反循环钻机的方式加接一节钻杆，放下电钻、钻锥继续钻进，如此持续作业直达设计标高为止。
平安操作规程
a.为避免潜水电钻因钻杆折断或其它缘故此掉入孔中，应在电钻上加焊环，系一保险钢丝绳通出钻孔外悬挂。
b.电缆和进浆胶管上应用油漆标明尺度，便于和钻杆上所标尺度相校核。 c.在钻进时，一样操纵在钻机设计的相应电流内为30A~40A，若是突然上升说明电钻超负荷，应将电钻上提，相应收回电缆线及进浆胶管，并应设自动跳闸装置，以便因钻进碰到障碍致电流大大地超过负荷时 能自动停转。
d .应依照土质情形操纵电钻进尺。 （6）清孔
①钻孔深度达到设计要求后，当即进行清孔。
②清孔标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于，含砂率小于2%，粘度17～20s；灌注水下混凝土前摩擦桩孔底沉渣厚度不大于30cm。不能采纳加深钻孔深度方式代替清孔作业。在钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，再次检测桩底沉渣厚度。假设沉渣厚度超标，当即进行第二次清孔，直至达到上述标准。
③本地层富含粉砂类土，终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下方法：采纳双泥浆泵并联供给泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力。用优质膨润土和化学外加剂
提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。严格操纵钻杆接头的密封性，确保泥浆能全数从孔底返回。排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，不断补充优质泥浆。当钻进砂层时及时开启泥浆分离器，降低含砂率。
（7）钢筋笼制作与安装
钢筋骨架的制作：按设计图纸下好主筋、箍筋样料，选一平顺地址作为绑扎骨架的场地，在平顺地上，在骨架加工长度范围内每隔3m排好枕木，把钢筋放在平整的枕木上，并标出加劲筋的位置，按设计根数和位置把加劲筋穿过主筋，并在加劲筋上标出主筋位置，扶正加劲盘，抬起一根主筋，按各自的标记位置对准，并注意加劲筋与主筋的垂直度，点焊主筋与加劲筋接触位置，抬起其它主筋，依照以上方式焊好主筋与加劲筋，套入箍筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上点焊牢固，绑好的骨架应不易变形，钢筋不易松动。
①钢筋笼加工采纳集中加工。 ②将每根桩的钢筋笼按设计长度编号。 ③主筋接头采纳双面搭接焊。
a．搭接接头长度HPB235≧4d，HRB335≧5d。
b．搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线位于同一条直线上。 c、钢筋焊接前通知实验做班前焊接实验：焊接6个试件3个作拉力实验，3个冷弯实验，经实验合格后方可大量生产。钢筋在焊接中，必需通知实验和监理做班中焊件实验，以200个同条件下的焊接接头作为一批，从中切取6个试件，3个作拉力实验，3个冷弯实验，当实验有一组不合格时，在成品中抽取3个试件进行复验，当复验结果仍有一个试件在焊缝或热阻碍区发生脆性断裂时，确认该批接头为不合格。当该班组改换钢筋电焊工后，应从头
做实验。
④钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线维持一致，主筋对位后焊接接头。
⑤钢筋笼安装就位后当即将钢筋笼中加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，避免混凝土浇筑进程中钢筋骨架上浮。
⑥验孔器长度不得小于6m。
⑦由此此地段距离既有京沪上行线较近，施工中，第一与铁路部门沟通将回流线入地，第二，钢筋笼制作时，每节长度不得大于10m（包括与检测管连接钢筋），确保施工平安。
（8）水下混凝土浇筑
①灌注水下混凝土的导管采纳丝扣式导管，导管制作牢固、内壁滑腻、顺直、无局部凹凸；各节导管内径大小一致，误差不大于±2mm。导管在利用前必需通过打压实验，保证导管密封，连结牢固。
②导管下放进程中维持位置居中，轴线顺直，慢慢沉放，避免卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，下放的深度操纵在导管底部距孔底35～40cm为宜。
③浇筑水下混凝土前做好充分的预备工作，依照钻孔深度，进行配管，同时多备2节管。浇注混凝土时确保浇筑时刻不大于6小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。
④浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于30cm时，再次进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。
⑤采纳砍球法浇筑水下混凝土，首盘混凝土需用量由计算确信，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度不小于1m，并能填充导管底部间隙。混凝土浇筑进程中，导管埋深不小于2.0m，避免泥浆冲入管内发生断桩，
但最大埋深不得超过6m。
⑥完成首批封底混凝土后，2m3储料斗换成0.5m3储料斗，采纳混凝土输送车直接浇筑混凝土，加速水下混凝土的浇筑速度。混凝土浇筑速度很多于50m3/h，持续进行。最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。
⑦为保证水下混凝土顺畅的进行灌注，经实验水下混凝土的坍落度为18～22cm，施工中实验人员要检测塌落度，确保水下混凝土坍落度的稳固性。
⑧混凝土浇筑标高比设计桩头标高高出0.5m-1m，多余部份在承台施工前凿除，以确保桩头质量。
（9）桩基检测
桩基水下混凝土灌注完毕达到必然强度以后，凿去多余的桩头浮浆部份，并对桩顶进行凿平，利用超声波法进行桩基检测工作。检测比率：按总桩数的100%进行检测。
承台施工
（1）基坑开挖回填
①承台基坑开挖以机械开挖为主，人工配合清理。基础底面以上30cm由人工开挖完成，以避免破坏基底土壤结构。依照现场情形基坑最深，采纳放坡的方式进行防护。按1:放坡开挖。为了维持施工现场的文明整洁，挖出的土方除部份预留回填外，其他均应及时运走或平整。
②开挖时依照具体情形维持或调整坑壁边坡，保证施工进程中坑壁的稳固。为保证必然的施工作业面，基坑底面尺寸每边较基础尺寸大1.5m。基础施工进程中，坑顶机械设备站位与坑缘净距保证1.0m以上。
③基坑开挖至坑底，周围挖排水沟，并留集水坑，用泵抽出。抽出的水及时排入沟渠，避免渗回基坑。
（2）桩顶处置
基坑开挖后，确信桩顶标高，用油漆沿周围标出桩顶位置，人工用风镐沿桩顶线开凿，人工清除桩头，再用吊车将凿下桩头吊出基坑，最后人工将桩面修整平整。
（3）钢筋、模板
①桩头处置完后按标高将基坑整平，整平面比承台底低8cm并夯实，灌筑垫层混凝土，垫层混凝土用平板振动器拉平，原浆收面。垫层顶高度同承台底标高。垫层混凝土凝固后弹出圬工边线及钢筋线。依照弹线搭架绑扎钢筋。
②为了爱惜桩头处钢筋，在灌筑垫层混凝土时沿桩头周围向下10厘米留成10厘米宽槽，露出完整桩头，并清理桩头周围松动石子及杂物，使灌筑承台混凝土时对桩头形成包裹，以此来爱惜桩头钢筋不被锈。
③桩基伸入承台钢筋按设计尺寸调整到位，其他钢筋在加工区集中加工，平板车运输，承台钢筋现场绑扎，绑扎时按线绑扎，保证钢筋间距正确。模板采纳一般木胶板，加固采纳钢管加固，承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧。
（4）混凝土灌筑
承台混凝土采纳泵车浇筑,持续分层浇筑，高频插入式振捣捧振捣密实，不留施工缝。为减小混凝土表面温度裂纹，承台混凝土采纳持续分层浇筑，每层厚度操纵在40cm之内，以充分利用混凝土层面散热。
（5）承台养护、基坑回填
混凝土浇筑完成后及时采纳塑料布覆盖，然后盖上棉被、草帘进行保温。拆模前要对同条件下养护试件进行试压，试压强度达到拆模强度以上方可拆除模板。拆模后要及时对基坑进行回填，并对混凝土进行很多于7天的养护。回填采纳蛙式打夯机、人工配合分层填筑，每层填筑厚度操纵在0.2m之内。
（6）质量要求
承台在开挖时要留有必然的立模位置，每边应大于设计承台尺寸1.5米；开挖先按1：放坡开挖，视土质情形确信支护；在机械开挖进程中基底预留30cm人工开挖，避免扰动原土。有水基坑采纳周围排水沟排至集水坑后抽水，排水沟应低于承台底面30cm以上，保证在灌筑混凝土进程中不进水，混凝土凝固后方可停止抽水，在一样情形下要有备用水泵。
承台模板加固要有足够的刚度和强度，在灌筑混凝土之前可在内侧加临时支撑，灌筑混凝土时取掉。模板支立要保证几何尺寸的正确，专门要注意模板的垂直，接头的平顺及板缝的密贴，在板缝处加双面胶带进行接缝密封。
、墩台身施工
墩身钢模板厂制专用定型模板，布设拉杆。墩柱混凝土采纳一次浇筑成型，墩模板采纳25t吊车配合人工安装，墩身周围搭设脚手架；桥台台身采纳木胶模板，方木框架支撑。其中22#-29#墩为门式墩，施工中在双侧先施工墩柱，其上帽梁施工采纳满堂脚手架施工，地基进行硬化处置，脚手架按60*60*120布置。施工工艺流程见图《墩身施工工艺流程图》。
墩身施工工艺流程图
墩身砼 配合比 设计 Y 报监理工程师 砼墩身 采取补救 N 砼养护、拆报监理工检查验进入下道灌注墩砼试件墩身钢模板及支架安装 Y 自检合格后报监理工程师检查验收 技术准备 测设墩身中心线，并用墨线画出墩台身底 边线 墩身钢筋自检合格后报监理工程师检查验收 钢筋试验 报监理工程师确认 墩身钢筋制备 墩身钢模及支架设计 Y 报监理工程师审批 墩身钢模制备 墩身砼输送设填写砼灌注墩身砼试件强
（1）模板工程
模板采纳无拉杆式设计的桁架结构。面板采纳6 mm厚的冷轧，加固肋条采纳12槽钢，分节高度1.5m。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。
立模前先搭设φ48钢管脚手架，安装桁架支撑，利用50T吊车对模板分节吊装，与承台预埋型钢连接固定，另设4根缆风绳固定模板。
墩托盘及墩帽在平地组装，吊车吊装到位。墩帽固定好后，用四角缆风加固。
模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm，全站仪校正钢模板两垂直度。模板安装许诺误差见表《墩身模板安装许诺误差表》。
模板安装许诺误差表 序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 允许偏差（mm） ±10 ±20 10 2 5 3 10 （2）钢筋制作安装
钢筋在加工区按设计图纸集中下料加工，分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合下表规定。
墩身钢筋安装许诺误差表
项次 1 2 3 检查项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺栓筋各部分尺寸 规定值或允许偏差 ±10mm ±20mm ±5mm 检查方法 总数的30%抽查 抽查30% 检查5～10个间距 结构主筋接头采纳闪光对焊连接，主筋与箍筋之间采纳扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的误差不得超过下表中的要求。混凝土垫块采纳高聚脂UPVC聚垫块。墩帽钢筋地面绑扎吊装入模。
钢筋位置许诺误差表 检 查 项 目 两排以上 受力钢筋间距 同排 箍筋、横向水平筋 长 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 保护层厚度 ±5 ±10 ±10 0，-20 ±10 允许偏差（mm） ±5 （3）混凝土浇筑
施工时混凝土入模时刻要严格的操纵，以最快速度入模以降低混凝土入模温度，混凝土运输与浇筑进度相适应，做到相互配合，不致因脱节而阻碍进度和质量，混凝土运至浇筑地址后，要维持其均质性和所需的稠度，如发觉有离析现象或塌落度损失过大时，进行二次搅拌，已离析混凝土不得灌筑入模，显现此种现象要及时查明缘故，预以处置。混凝土浇筑前，全面复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑、钢筋的直径、数量等，发觉问题及时纠正，为避免离析，从高处向模板内倾卸混凝土时，自由倾落高度不超过
2.0m；当高度超过2.0m时，利用多节导管或串筒。
浇筑混凝土采纳振动器振实，振捣时，按以下方式进行：利用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的倍，插入基层混凝土5cm，并离模板边缘10cm；表面振捣器的移动距离以使振动平板覆盖已振实部份10cm为度，附着式振捣器的布置间距，可依照断面形状、断面大小、振动器性能通过实验确信。振捣时刻不要太长，但也不能太短，一样的标志是混凝土达到再也不下沉，无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止，当发觉表面浮现水层，当即设法排除，并检查发生的缘故或调整混凝土配合比。
桥墩台均采纳高性能耐久性混凝土，为避免混凝土拌合物性能指标下降，采纳6m3混凝土运输罐车运输，采纳汽车泵泵送入模，分层浇筑，持续进行，插入式振捣器振捣，一次浇筑完成，不留施工缝。施工时尽可能减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后当即抹平进入养护程序。
（4）混凝土养护
拆模后混凝土利用外贴隔水塑料薄膜，再用塑料彩条布进行覆盖，人工不中断养护，幸免形成干湿循环，养护时刻很多于7天后，去除塑料彩条布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14天以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得经受外荷载。当混凝土强度知足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。
（5）混凝土温度测量和操纵
本工程混凝土测温工作分为混凝土拌合物的测温、混凝土施工测温、养护期测温。并绘制温度曲线图，当发觉混凝土浇筑温度、内外温差或降温速度显现异样时，应及时处置。
（6）施工缝处置
为提高混凝土耐久性，混凝土构件尽可能一次浇筑完成，施工前做好停水、停电的应急方法，幸免由施工缘故造成在混凝土浇筑进程中显现施工缝，混凝土浇筑显现停歇时刻超过2小时，按要求进行混凝土施工缝处置。
当由于结构物尺寸转变，设计要求设置施工缝时，将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝躲开常年处于干湿交替转变的部位。
施工缝处置按《铁路桥涵施工标准》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前第一浇筑50～100mm厚与后浇砼同标号的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。
、墩台帽 （1）模板组装
墩帽模板采纳定型钢模，在墩下进行组装，并检查各部份尺寸，合格后，在墩身模板立完后整体吊装到位，用全站仪检查轴线位置，并连结好固定螺栓，四角采纳缆风固定。
（2）钢筋绑扎
墩帽钢筋采纳墩下搭架绑扎，钢筋骨架部份为增加稳固性，采纳点焊，钢筋绑扎加固完成，经检查合格后用彩条布包裹避免钢筋锈蚀，在墩身混凝土灌筑完成后当即吊装墩帽钢筋，在吊装时为操纵钢筋爱惜层厚度，在骨架底侧周围每距离0.5米安装塑料垫块。吊装后调整好周围间距，并安装预埋件，经检查后继续灌筑墩帽混凝土，使墩身混凝土和墩帽混凝土形成整体无施工缝。
在灌筑顶帽混凝土时，墩顶预留孔洞和预埋件数量较大，安排一名技术人员专门负责检查数量和尺寸位置，在未通过查对之前不得灌筑混凝土。
（3）墩台帽混凝土灌筑
墩台帽混凝土灌筑采纳泵送混凝土灌筑。混凝土灌筑、捣固、养护方式同墩台身施工。
（4）支承垫石施工
支承垫石施工前应将施工位置的墩台帽混凝土凿深5cm左右。锚栓孔采纳角钢支架定位固定，依照每一个墩台的横、纵预偏心值及E值支承垫石的具体位置。
、支架施工
依照现场实际情形，箱梁采纳满堂支架法现浇时期施工，脚手架采纳碗扣式，模板采纳钢模板。
一、支架基础处置
支架采纳碗扣式脚手架，承台基坑分层夯填密实，每层厚度不得大于25cm,土质地段应采纳平板夯将地基夯实，确保承载力达到300Kpa以上，达不到者采纳掺水泥或石灰等改良土壤，然后在其上夯填50cm 厚三七灰土垫层，假设持续降雨、无法保证灰土含水率达到要求时，应采纳级配碎石回填基坑及换填地基，最后在顶面浇筑20cm厚C20混凝土垫层做为脚手架基础，基础周围设排水沟。脚手架上铺设纵横方木，方木上铺设钢模板作为箱梁的底模。
二、支架搭设
支架材料规格：支架采纳碗扣式钢管架，立杆要紧采纳3.0m、2.4m、1.8m几种，立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.6m，横杆采纳、0.6m、0.3m三种组成，顶、底托采纳可调托撑。
碗扣脚手架，立杆纵向排距均为60cm，横向排距：腹板部份为30cm, 其余部份为60cm，横杆步距:梁底以下两层采纳60cm，地面以上三层为60cm，其余均采纳120cm。脚手架上铺设纵横方木，其中腹板部份纵横梁均采纳10×12cm方木，梁体箱室部份均采纳15×12cm方木。方木上铺设整体钢模作为箱梁的底模。（支架体系计算书见附件）
3、支架预压
（1）预压荷载的计算
支架预压重量依照箱梁实际断面计算平均分派到底模上，预压的最大荷载为箱梁重量加上施工荷载总重量的倍。
（2）测点的布置：
预压前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测 量位置设在支点、梁跨的1/六、1/3、1/二、2/3和5/6处，每点位横向均设3点。预压前，测量观测点的原始标高，并作详细记录。
（3）预压材料的选用
预压荷载选用重1吨左右，袋子装完后，称量出具体重量后标注在袋子外面夺目位置，便于预压时记录。关于梁端较厚部份及腹板位置，预压荷载较大，预压时，底面用沙袋压至和跨中荷载相同后，上面用型钢及其他钢材压重，钢材重量做好详细的称量并做好记录。预压材料在搅拌站装完称量后运至施工厂地。
（4）吊装设备的选用
预压吊装设备采纳汽车吊，以加速施工进度。 （5）预压顺序及观测
预压顺序应依照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先预压，后浇筑混凝土的部位后预压，依照本工程的几何特点及混凝土浇筑顺序，预压的顺序应为：
按设计标高调整好底模标高，并对观测点进行初始观测。然后开始预压，先压靠近墩身处，再依次加载向远离墩身的位置排列砂袋。
全数重量达到50%时对底模、支架等处的观测点进行标高和平面位置坐标测量，并详细作好记录。分析支架的变形规那么。
继续按上一步的步骤进行预压，待压至总重量的100%时继续对观测点进行测量并详细作好记录。
预压至总重量的110%时停止预压并持荷一天。在这期间对底模、支架等处的观测点每6个小时进行一次观测，作好详细记录。预压时刻依照地质情形、梁体重量、支架类型等进行现场预压实验后确信，假设沉降不明显趋于稳固可卸载（沉降两次差值小于1mm）, 卸载后继续观测一天。一样要求预压时刻为2～3d。
沉降观测数据要如实填写在沉降观测记录表上，绘制加载-支架沉降曲线。支架的变形及地基紧缩量要紧考虑以下因素：
δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5
δ1——箱梁自重产生的弹性变形量； δ2——支架弹性紧缩量；
δ3——支架与方木、方木与模板、支架与下垫垫木之间的非弹性紧缩量；
δ4——支架基础地基的弹性紧缩量；
δ5——支架基础地基的非弹性紧缩量。
通过预压施工，能够排除δ3、δ5的阻碍，那么在底模安装时，其预拱度的设置按Δ=δ1+δ2+δ4计算，在模板的高程操纵时加入预拱度数值。关于预应力钢筋混凝土持续箱梁，考虑到张拉时起拱, 预拱度的设置要适当减小。
注意观看，加载进程中如发觉基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应当即停止加载并卸载，及时查找缘故，采取补救方法。
（6）卸载
依照预压顺序后预压的先卸载，先预压的后卸载的顺序进行卸载。卸载至总重量的100%、50%及全数卸载完时，对观测点进行观测并记录。
在预压重物全数卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。砂袋应在桥下不妨碍施工的地址临时寄存，待该节段施工完毕，下时期支架搭设好以后，继续进行预压作业。直至最后几段，知足预压需要后，多余的砂子运回搅拌站，合拢段预压完后，剩余所有砂子全数运回搅拌站，以达到节约本钱的目的。
（7）支架预拱度设置
依照测出梁段荷载作用下支架产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值、张拉以后的起拱量与施工操纵中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采纳的预拱度，按算出的预拱度从头调整底模标高。施工中依照预压观测功效和有资质施工监控单位仿真计算结果进行支架预拱度的设置。以确保成桥后的梁体线形知足设计要求。
预拱量采纳厚度别离为1～10mm的各类薄钢板在相应设计位置处水平
支垫底模的横梁。调剂预拱度时，由水准仪配合，精准测量。 、支座
箱梁依照设计图纸要求采纳LXQZ球形钢支座。 一、支座安装工艺及质量要求
支座采纳预埋底柱和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留直径为锚栓直径加60mm（误差20~0mm），深度为锚栓长度加50mm（误差20~0mm）。预留锚栓孔中心及对角线位置误差不得超过10mm。
二、支座安装工艺
（1）球型钢支座在工地安装前，应检查支座连接状态是不是正常，但不得随意松动上、下支座连接螺栓。
（2）座浆法
1）凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。
2）先在支承垫石顶面铺一层厚20~30mm的M50干硬性无收缩砂浆，相应锚栓孔也灌满M50流动性无收缩砂浆。砂浆顶面铺成中间略高于周围的形状。调整标高和水平，支座就位。
3）待灌注梁体混凝土后、张拉预应力筋前拆除各支座上、下连接钢板及螺栓。
（3）支座安装许诺误差
支座安装许诺误差和查验方式
序号 1 墩台纵向错动量 项 目 一般高度墩台 高度30m以上墩台 允许偏差(mm) 检验方法 20 15 测量 2 墩台横向错动量 同端支座中心横向距离 一般高度墩台 高度30m以上墩台 偏差与桥梁设计中心对称时 偏差与桥梁设计中心不对称时 下座板尺寸下座板中心十字线扭转 <2000mm 下座板尺寸≥2000mm 固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中连续梁或跨度60m以上简支梁 小于60m简支梁 15 10 +30，-10 +15，-10 1 1‰边宽 20 10 3 3 2 3 1 3 4 钢支座 心线纵向偏差 活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后） 固定支座上下座板中线的纵横错动量 支座底板四角相对高差 活动支座的横向错动量 上下座板及摇、辊轴之间的扭转
、箱梁施工
箱梁的模板要紧包括底模、内模、外模、端模和各类连接件、紧固件等。模板为竹胶板现场拼装。
模板及制作尺寸许诺误差见下表。
模板制作及安装许诺误差 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项 目 模板总长 底模板宽 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心线与设计位置偏差 横隔板中心位置偏差 模板倾斜度偏差 底模不平整度 允许偏差（mm ） ±10mm +5mm、0 ≤2mm ≤10mm ≤10mm ≤5mm ≤3‰ ±2mm /m 9 10 11 12 13 桥面板宽 腹板厚度 底板厚度 顶板厚度 横隔板厚度 ±10mm +10mm、0 +10mm、0 +10mm、0 +10mm、-5mm （2）侧模安装
侧模安装前检查板面是不是平整、光洁、有无凹凸变形及残余黏浆，模板接口处应清除干净，检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成阻碍利用的或变形，振动器支架及模板焊缝处是不是有开裂破损，如有均应及时修补、整修。侧模安装完后，用螺栓连接稳固，并上好全数上拉杆。调整了其他紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，及时调整。
（3）内模安装
内模板为竹胶板拼装每块模板之间的接缝用胶带纸封堵，保证不漏浆。内模分节组拼，待梁体底、腹板钢绑扎好后，通过汽车吊整体吊装，然后再把每节模板连接起来，形成整体内模。内外侧模板通过梁体双侧通风孔用φ16mm拉杆对拉，加上拉杆固定，克服了内模上浮现象。安装完成后，及时检查各部位的尺寸。
（4）端模安装
端模板进场后应付其进行全面的检查,保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。端模制作时分上下两部份：底板和两腹板为下部份，顶板为上部份。
安装端模时先安装下部份，将橡胶管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管
道较多，安装模板时应专门注意不要将橡胶管挤弯，不然会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时幸免顶撞钢筋骨架，以避免引发支座板移位。
（5）模板拆除
1）内模必需在混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可拆除。采纳人工进行拆除。
2）当混凝土强度达到设计强度的100%，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度支差均不大于15℃，且能保证构建棱角完整时可拆除侧模和端模。气温急剧转变时不宜进行拆模作业。侧模拆模时，通过顶压机构使侧模离开梁体，再滑移至下一梁段。模板拆除时，严禁重击或硬撬，幸免造成损坏混凝土棱角。
（6）施工注意事项
1）模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序拆除模板，拆模时严禁抛扔模板。
2）施工时严格操纵模板的高程，位置，界面尺寸及施工的预留拱度，桥梁支座、锚碇螺栓、压浆管、塞子等预埋件的安装位置和高程。
二、钢筋工程
梁体钢筋整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，待内模安装好后，进行顶板钢筋的绑扎。
（1）钢筋连接
依照设计要求，一般钢筋之间的连接有绑扎、焊接等几种方式。绑扎必需牢固，焊接长度及方式符合设计及验收标准的要求，钢筋接头采纳闪光对焊连接，闪光对焊知足标准要求，要求接头熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定通过接头冷弯和抗拉强度实验。钢筋闪光对焊接头：同一级别、规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。钢筋熔接要求应符合下表的规定：
钢筋熔接要求
序号 1 2 3 4 5 检 查 项 目 及 方 法 熔接接头的抗拉及冷弯抽样试验 接头偏心（两根钢筋轴线在接头处的偏移） 两根钢筋轴线在接头处的弯折（交错夹角） 外观无裂口及过火开花等 钢筋在熔接机夹口无烤伤 标 准 合格 ≤且≯2mm ≤4° 良好 良好 规格、同一焊接参数的钢筋接头，每200个为一验收批，不足200个亦按一验收批计。每一验收批取一组以上试样（三个拉力试件、三个弯曲试件）。钢筋焊接及验收标准（参见GBJ18-96）。钢筋熔接要求应符合下表的规定：
（2）冷拉调直
钢筋冷拉采纳5吨的卷扬机，钢筋的冷拉伸长率应操纵在如下范围：Ⅲ级钢筋不得超过1%。钢筋拉伸调直后不得有死弯。
（3）钢筋下料
钢筋下料时要去掉钢材外观有缺点的地址；不弯钩的长钢筋下料长度误差为±15mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）。
（4）钢筋弯制
1）图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者，其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸；
2）钢筋弯制进程中，如发觉钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出缘故正确处置；
3）箍筋的结尾向内弯曲，以幸免伸入爱惜层；
钢筋工程工艺流程图
底腹板钢筋入模型内 放置垫块 穿抽拔橡胶管 定位网检查 绑扎底板、腹板、顶板钢 筋 下 料 钢 筋 弯 制 冷 拉 调 直 钢筋调直机调直 钢筋质量检查 钢 筋 解 盘 预应力定位网制立内模、立端膜
4）钢筋加工质量应符合下表要求；
钢筋加工误差要求 序号 1 2 3 项 目 受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸 弯起钢筋的位置 箍盘内边距离尺寸差 允许偏差 L≤5000 ±10mm ±20mm ±3mm L>5000 ±20mm
5）预应力管道定位网片采纳电焊加工，其尺寸误差±2mm，其中，水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向钢筋的尺寸是对网片中心而言。网眼尺寸误差≤3mm。
（5）钢筋绑扎
梁体钢筋骨架由底腹板钢筋及顶板钢筋组成。钢筋的交叉点用铁丝绑扎或焊接牢固，除设计有特殊规定外，梁中的箍筋应与主筋垂直。箍筋的结尾应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均需绑扎牢固。箍筋的接头（弯钩接头处）在梁中应沿纵向方向交叉布置。绑扎钢筋用的铁丝要向内弯曲进入钢筋区域，不得伸向爱惜层内。后张梁预留管道及钢筋绑扎要求见下表。
后张梁预留管道及钢筋绑扎要求
序号 1 2 3 4 5 6 7 项 目 橡胶管在任何方向与设计位置的偏差 桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查） 底板钢筋间距及位置偏差 箍筋间距及位置偏差 腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置） 混凝土保护层厚度与设计值偏差 其它钢筋偏移量 要 求 距跨中4m范围≤4mm、其余≤6mm ≤15 mm ≤8mm ≤15 mm ≤15 mm +5 mm、0 ≤20 mm
垫块应绑扎在钢筋十字接头处，垫块应依照十字形制作成凹形状，如此才能保证绑扎后可不能转动。爱惜层垫块的设置要求如下：底板和翼板缘板底面梅花形布置，距离不大于0.8m，腹板梅花形布置，距离不大于1.2m。
（6）施工注意事项
1）绑扎铁丝的尾段不该伸入爱惜层内；
2）所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行增强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置的准确，应增强架立钢筋的设置，采纳与梁体一样寿命的材料制作垫块来操纵净爱惜层。
3）进场钢材堆放时，修建专用平台，平台周围设排水沟。平台表面采纳防水材料处置，平台呈排水坡状。堆放钢材用防雨盖布遮盖。
4）钢筋加工及绑扎区搭建防雨棚，加工区设排水设施。成品料及骨架半成品采纳专用台架架空，避免地面返潮锈蚀钢筋。
5）依照持续梁设计图纸对钢筋爱惜层的要求设计加工不同型号的不低于梁体强度的爱惜层垫块，垫块加工尺寸知足误差要求，对每批进场垫块由实验室负责进行检查，重点检查垫块强度。
6）所用垫块按工艺及技术交底安放，注意垫块安装间距操纵。垫块呈梅花型布置，增强受力成效。
7）所有垫块必需安装在箱梁钢筋骨架最外层箍筋上，充分保证钢筋骨架刚度。
8）混凝土灌注时以箱梁双侧外模为支点搭建操作人员走行板。幸免施工人员直接站在钢筋骨架上造成钢筋局部塌陷。
9）预应力管道定位网制作采纳专用模具加工。加工成型定位网分类堆码，避免错误利用。定位网加工时要确保焊接质量。
10）钢筋弯制严格按操作平台大样图操纵成型质量。钢筋弯钩严格按相关标准执行，成型钢筋外观无污染，无翘曲不平现象并分类堆放整齐。
11）钢筋下料尺寸准确，受力钢筋顺长度方向许诺误差±10mm；弯起位置误差为±20mm；箍筋内边距离尺寸误差为±3mm；钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象；下好料的钢筋应分类堆方整齐。
12）采纳闪光对焊施工工艺进程中，严格按操作规程施工。焊接接头处不得有横向裂纹；电极接触处不得有烧伤现象；焊接接头处弯折角不得大于40；钢筋轴线的偏移不得大于钢筋直径的倍且不得大于2mm。
13）采纳单控冷拉工艺时，应严格执行实验室规定，准确操纵钢筋伸长值， I级钢筋冷拉伸长率≤2%。
调直后钢筋外表不得有裂纹、擦伤、缩颈及重皮现象，调直后的钢筋其抗拉强度、弯曲性能均知足设计要求。调直后的钢筋分类堆放整齐，不得再显现弯折现象。
4、混凝土工程
(1)混凝土工程施工工艺见“混凝土施工工艺流程图”。 （2）混凝土的输送及灌注 1）混凝土的输送
用6台8 m3混凝土运输车运输，二台60 m3/h混凝土泵车输送，以知足梁体混凝土持续灌注、一次成型，灌注时刻不超过6小时。泵送时输送管路的起始水平段长度不该小于15m，除出口处采纳软管外，输送管路其它部份均采纳钢管。输送管路应固定牢固，且不得与模板或钢筋直接接触。泵送进程中，混凝土拌合物应始终持续输送。高温环境下输送管路应别离采纳湿帘覆盖。
持续梁混凝土入模前含气量应操纵在3～4%。混凝土拌合物的坍落度140±20mm，梁混凝土灌注时，模板温度操纵在5～35℃，梁混凝土入模温度操纵在10～30℃，梁体混凝土应具有良好的密实性。
2）混凝土的灌注
混凝土灌注从两头开始，向中间对称布料，持续灌注，以水平分层（分层厚度不大于300 mm）斜向分段（工艺斜度为1:4-1:5）的施工工艺进行。
灌注时，采纳侧振和插入式高频棒联合振捣成型的方式，侧振采纳高频振动器。插入式高频振捣棒应垂直点振，不得平拉，并避免过振、漏振。
考虑到箱梁内模上浮及底板混凝土的密实，不宜进行内模封底，但为避免灌注腹板时混凝土拌合物的大量挤出，又要给腹板混凝土下陷予以阻力以保证腹板的密实，因此在内模侧面拐角处加放40cm压浆板。
①底腹板的灌注
底、腹板混凝土的灌注进程如以下图所示。第一，从腹板下混凝土依次灌注①②区域，这一区域的高度不得超过1.2m，振捣主若是侧振，使混凝土向底板流动；为避免底板混凝土超厚，灌注完①②区域后，稍作停顿，再从内模顶板上梅花形布置的天窗，通过天窗灌注区域③内的混凝土；灌注完后，关闭天窗，然后，再分层灌注桥面区域④及其以上区域，每层厚度以不超过30cm为宜，自⑥及其以上区域振捣要紧采纳高频振捣棒。
在底、腹板整个灌注进程中应注意以下几点：
a 混凝土不得附着在钢筋骨架上，必要时利用捣固铲人工捣固。 b 在腹板灌注进程中，应由专人用小锤敲击内模，检查混凝土是不是密实，但绝对不得用铁锹铲动翻浆混凝土。
c 为幸免因侧振使混凝土显现局手下陷，造成腹板空洞，当灌注区域②以上混凝土时应停止侧振，全数采纳插入式高频振捣棒振捣。如此即便下部混凝土显现局手下陷现象，通过插入式振捣棒的振捣也能予以弥补。
d整个腹板振捣进程以插入式振捣棒为主，侧振为辅。侧振要短振、勤振。
e 混凝土应分层浇注、分层振捣，每层浇注厚度不超过30cm，插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的倍。一样每点振捣30-50s。振捣时
注意钢筋密集及洞口部位，不得显现漏振、欠振或过振。每一振点延续的时刻以表面显现浮浆和再也不有显著沉落，再也不有大量气泡上冒为止。为使上基层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在基层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入基层混凝土50-100mm。
f腹板混凝土灌注时应双侧同时进行，严禁单侧灌注或双侧灌注混凝土量不均匀造成内模向一边倾斜。
混凝土施工工艺流程图
附着式振动器插入式振动 砼 输 送 模板、钢筋检查 施工配合比 浇筑腹板砼1.2m高
振捣桥振动 插入式振动器振动 附着式振动器振动 浇筑底板砼 浇筑腹板砼 浇筑顶板砼 抹 面 养 护 拆 模 覆盖养护
底、腹板混凝土的灌注图
②顶板混凝土灌注
底、腹板混凝土灌注完毕，关闭内模顶板预留灌注口，开始灌注顶板混凝土。灌注时别离从两头向跨中方向开始，持续灌注，桥面振捣采纳振动桥振捣及人工收浆，收面时应边收面边覆盖，避免风吹显现干缩裂纹。
a在灌注混凝土进程中，要随机取样进行温度和坍落度查验,同时随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应别离从箱梁底板、腹板、及顶板取样。试件应随现浇梁在同条件下振动成型，施工试件随梁同条件下养护，28d标准试件按标准养护办理。施工进程中，砼试件的制作要具有代表性，每孔箱梁要求制作抗压强度试件13组，弹性模量试件3组。按工程部位分为：底板抗压强度试件3组（张拉1组， 28天2组），腹板抗压强度试件4组（终张2组，28天2组），顶板抗压强度试件6组（拆模1组、初张1组、终张1组，28天3组）；弹性模量检查试件底板（终张试件）、腹板（终张试件）、顶板（28天试件）各一组。其中拆模、初张、终张检查试件随梁体养护，28天检查试件为标养试件。
试生产前应付所选用水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、耐磨性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反映的耐久性试件各一组，进行耐久性实验。
批量生产中，梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱骨料反映的耐久性试件各一组，进行耐久性实验。
（3）养护工程
②①①②④⑥⑤软管⑥④③当持续梁混凝土灌注完毕，在混凝土初凝进程中，应专门注意增强表面的保湿工作。绝不许诺用水管直接冲混凝土表面。拆完模后应注意对桥面的养护，专门是端边墙比较薄弱，拆完模后应当即将其覆盖，以防风吹干裂。混凝土初期养护，派专人负责，使混凝土处于湿润状态，养护时刻应能知足混凝土硬化和强度增加的要求，使混凝土强度知足设计要求。养护采纳草袋或麻袋覆盖洒水，并在其上覆盖塑料薄膜养护。洒水养护采纳自动喷水系统和喷雾器进行，保证养护不中断。洒水次数以能维持混凝土表面充分潮湿为度。一样气候条件下白天以1-2h洒水一次，晚上4h左右洒水一次，夏天适当加密，冬季适当减少洒水次数。当环境相对湿度小于60%时，养护很多于28d；相对湿度在60%以上时，养护很多于14d。当环境温度低于5℃时，梁表面应喷涂养护剂，并采取保温方法，不得对混凝土洒水。
（6）施工注意事项
1）为减少后期收缩徐变变形，混凝土应采纳少徐变，抗开裂的高性能混凝土。施工工艺应通过工艺实验。混凝土耐久性指标及施工工艺应知足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号）的要求。
2）对混凝土所用粗、细骨料进行成份分析及碱活性实验，混凝土骨料选择最大间含量应符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反映技术条件》（TB/T3054）的有关规定。粗骨料母岩的抗压强度与混凝土强度之比不宜小于2。
3）全截面应一次浇筑完成，浇筑方式严格依照本方案执行，为避免混凝土开裂和棱边破损，应待混凝土强度达到施工标准的要求时方可拆模。
4）混凝土颜色应全桥维持一致，采纳同一厂家同一品种的水泥，模板应采取方法确保表面滑腻平整。
5）严格操纵截面尺寸，施工误差应限制在施工标准的允许误差范围之内，重视施工观测和施工操纵，做好各施工时期的操纵分析和调整。
6）分节段施工时，新旧混凝土接缝表面必需凿毛，清洗，以保证新旧混凝土结合良好，人工凿除时，处置层混凝土须达到，用水冲洗凿毛时，须达到，用风动机凿毛时，须达到10Mpa。混凝土养护要保温、保湿、防晒养护很多于5天，尽可能减少收缩、温差的阻碍，以确保混凝土的质量。
7）箱梁隔墙处梁段属大体积混凝土，应采取有效方法，降低水化热的危害，确保混凝土质量。
8）在浇筑混凝土前，必需埋入所有的预埋构件，不得遗漏。 9）新浇筑与邻接的已硬化混凝土的温差不得大于15℃。
10）操纵混凝土入模时的温度不宜超过30℃。应幸免模板和新浇筑混凝土受阳光直射，操纵混凝土入模前模板和钢筋的温度和周围的局部气温不超过40℃。宜尽可能安排在黄昏浇筑而躲开酷热的白天，也不宜在早上浇筑以避免气温升到最高时加重混凝土内部温升。
11）在保证稳固、持续、靠得住的情形下混凝土浇筑应尽可能快速，最初的浇筑层在浇完全梁时，仍应具有随支架沉降而变形的可塑性。
12）关于箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区和施工缝处等其他钢筋密集部位，要专门注意振捣。
13）混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土袒露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应避免过度操作阻碍表层混凝土的质量。
14）混凝土养护期间，应付有代表性的结构进行温度监控，按时测定混凝土芯部温度、表层温度和环境的气温、相对湿度、风速等参数，并依照混凝土温度和环境参数的转变情形及时调整养护制度，严格操纵混凝土的内外温差知足要求。
五、预应力工程
张拉应在梁体强度及弹性模量达到设计强度的100%后进行，且必需保证张拉时梁体混凝土龄期很多于6天，预施应力分时期一次张拉完成。
（1）张拉前的工作
张拉前需要完成梁内预留孔道、制束、制锚、穿束和张拉机具设备的预备工作。
1）预留孔道
预留孔道是后张构件制作的特殊工序，孔道的形式、尺寸和质量对后张构件的质量有直接的阻碍，波纹管道直接成型后直接将预应力钢束穿入管道内。管道安装前，按设计规定的管道坐标进行放样，并采纳定位钢筋固定法
将管道牢固地置于模板内的设计位置，使得管道在混凝土浇筑期间不产生位移，关于曲线管道要按设计要求加密钢筋，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应优先保证管道位置，仅将钢筋略加移动。定位钢筋大体间距0.5m，并保证管道位置正确，锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线应与锚具垫板要严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要求平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。
本桥预应力管道采纳内径 Φ100 塑料波纹管分段穿入连接，连接处采纳专用焊接机进行焊接，或采纳本身具有密封性能且带有观看管的塑料结构连接器连接，管道与锚垫板之间采纳同一材料同一规格的连接头连接，连接后用密封胶封口。
所有管道均应设压浆孔 ，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为 20mm 和标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采纳金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物之外。
管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，避免水或其他杂物进入。 2）预应力筋的安装
①将一根钢束中的全数钢绞线编束后在浇筑混凝土之前整体装入管道中。穿束前应全面检查锚垫和孔道，锚垫板应位置正确，假设锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；保证孔道内畅通、无水分和杂物，孔道应完整无缺。制好的钢丝束应检查其绑扎是不是牢固、端头有无弯折现象；钢丝束长度和孔位编号，穿束时查对长度，对号穿入孔道。穿束工作采纳人工直接穿束，较长的还可借助一根 Φ5 的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。
②预应力筋安装后的爱惜
由于本桥预应力筋均在混凝土浇筑前穿入管道，必需采取防锈方法，直至压浆，预应力筋安装在管道中后，应将管道端部开口密封以避免湿气进入。在任何情形下，在安装有预应力筋的构建周围进行电焊时，应付全数预应力筋和金属进行爱惜，避免溅上焊渣或造成其它损坏。预应力筋安装完成后，应进行全面检查，以检查可能被损坏的管道，在混凝土浇筑之前，应将管道
上一切非成心留的孔、开口或损坏的地方修复，并检查力筋可否在管道内自由滑动。
（2）预应力筋的张拉
待梁体混凝土达到设计强度的90%（实验检测试件强度），且混凝土龄期很多于6天后，对预应力筋分时期一次张拉。预应力应严格依照施工图要求顺序进行张拉，预应力钢束采纳两头张拉时，两头应维持对称张拉，张拉顺序为先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉进行。同一施工节段的预应力按纵向-横向的顺序张拉，并及时压浆，预施应力采纳双控方法，以油压表念书为主，以钢束伸长量进行校核。
1）张拉程序
钢绞线束，有自锚性能的夹片式锚0→初应力→бk（持荷 5min锚固）。бk 为张拉时的操纵应力（包括预应力损失在内）；两头同时张拉时，两头千斤顶降压、划线、测伸长、插垫等工作应一致；梁的竖向预应力筋可一次张拉到操纵应力，然后持荷 5min 后测伸长值和锚固；预应力的张拉操纵应力应符合设计要求，需要超张拉时，可比设计要求增高 5%，但不得超过最大张拉力。张预应力筋钢绞线束每束钢绞线或滑丝不得超过操纵束（1丝）。
2）张拉时要利用能张拉多根钢绞线或钢丝的千斤顶同时对每一钢束中的全数力筋施加应力。预应力筋张拉端得设置应符合设计两头张拉或右端张拉的要求。
预应力筋以应力操纵方式张拉时，应以伸长量进行校核。实际伸 长值与理论伸长值相差应操纵在6%之内不然应暂停张拉，查明缘故
3）伸长量的测量及计算
预应力筋张拉前，应先调整到初应力 б0，可取操纵应力的 10%，再开始张拉。预应力筋张拉时的实际伸长值△L 应在成立初应力后方并采取方法加以调整后，再继续进行张拉。可开始量测。量得的伸长值还应加上初应力以下的推算伸长值：
△L=△L1+△L2
对后张法，混凝土在张拉进程中的弹性紧缩一样可省略。 △L1=从初应力到最大张拉应力间的实测伸长量；
△L2=初应力以下的推算伸长量计算时应以实际伸和值与实测应力之间的关系为依据。
预应力筋在张拉操纵应力达到稳固后方可锚固，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。锚固完结并经查验合格后即可切割端头多余的预应力筋，采纳砂轮机切割，严禁用电弧切割，切割时，不得损伤锚具。
（3）液压千斤顶 1）工作条件
①液压千斤顶用油和预应力用电动油泵处于同一油路中,对油品、杂质要求相同：要求油液 50℃运动粘度为 12N/mm2 ~60Nmm2、杂质直径不大于 137μm、具有必然防锈能力（通经常使用 20 号机械油，冬季气温降低或工作用油压较低时用 10 号机械幅，夏日盛暑或利用油压较高时用 30 号机械油，或相应的液压用油）。油液应注意清洁，常常精细过滤，避免在安装油管时把污垢、泥砂、棉丝带入油缸，造成缸体拉毛，摩阻增加，乃至损坏油缸 。通常在半年或利用 500h 后改换一次油液。尽可能减少拆装次数。新油管第一次利历时切勿直接和各有千斤顶油嘴连接，应预先清洗并经油泵输出的油液冲洗干净后方可使用。卸下油管后，千斤顶及油泵的油嘴应加防尘螺帽，避免污泥混入。闲置不用的油管也应用防尘堵头封住接头。
②利用聚氨酯制造的防尘圈和密封圈时，应注意防水、防潮，以延长利用寿命。
③设计中应注意保证千斤顶张拉操作空间。一样情形下，直径方向应有 10mm~20mm 间隙，长度方向上应擅长张拉油缸完全伸出后的千斤顶总长度和完成张拉后外露的预应力束长度之和。
④千斤顶利用前和利用中应该进行标定。 ⑤利用液压千斤顶时注意事项：
a油管在利用前应检查有无裂纹，接头是不是牢靠，接头螺纹的规格是不是一致，以避免在利用中发生意外事故。
b新的或久置的千斤顶，因油缸内存有较多空气，开始利历时活塞可能显现微小的突跳现象，可将千斤顶空载往复运行二、三次， 以排除内腔的空气。
c千斤顶在工程进程中，加、卸荷应力求平稳，幸免冲击。
d千斤顶带压工作或实验时，操作人员应站在双侧，端面方向禁止站人，危险地段应设防护装置。千斤顶带有压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零部件。
e千斤顶的外露工作表面常常擦拭，维持清洁。工作完毕后应将活塞回程到底。闲置时应加罩防尘放于室内；室外临时放置时，应 做到防尘、防雨、防晒。移动进程中，应警惕轻放，避免碰撞。
f按期进行维修、清洗等保养工作。在利用中如发觉有漏油、活塞表面划伤等现象时，应停止利用，分析缘故，必要进应进行拆检
和改换零部件。 2）压力表
压力表选用国家定型标准产品。压力表上的读数反映出张拉油缸工作活塞上单位面积所受的压力，压力表读数与张拉力关系按下式计算： Pn=Ny/An
式中：Pn=压力表读数，Mpa； Ny=预应力筋的张拉力，N； An=拉油缸活塞受力面积，mm2。
为了保证压力表的平安，压力表的最大是量程应为 Pn 的 ~倍，精度不低于 级。
(4)设备的检效
浇注前，我部利用的张拉设备和锚具、钢绞线、波纹管等都要由有关部门的标定。其性能均符合标准设计要求。依照施工中所需的材料，动工前对其配合比、原材料及其外加剂查验进行了相关的实验。
(5)张拉要点
张拉时应尽可能减少力筋与孔道摩擦，以避免造成过大的应力损失或使构件显现裂痕、翘曲变形。力筋的张拉顺序应按设计规定进行，假设无规按时，应综合以下两方面因素核算确信：其一，幸免张拉时构件截面呈现过大的偏心受力状态，应使已张拉的全力线处在受压区内，边缘不 产生拉应力；其二，应计算分批张拉的预应力损失值，别离加到先张拉的力筋操纵应力值
бk内，但бk不能超过有关规定，不然应在全数张拉后进行第二次张拉，补足预应力损失。两头张拉时，两头千斤顶起落速度大致相等，测量伸长的原始间隙、伸长值、插垫等工作应在两头同时进行，千斤顶到位将主油缸少量充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停车测原始间隙或划线作标 记；为减少紧缩损失，插垫可在张拉应力大于 бk 时进行。在任何情形下，预应力筋的 бk 不得大于最大张拉应力的规定。两头同时张拉成束预应力筋时，为减少应力损失，应先压紧一端锚塞，并在另一端补足至 бk 值后，再压紧锚塞。
(6)滑丝和断丝的处置
在张拉进程中，由于各类缘故会引发预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，乃至使构件不能成立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的断丝和滑丝数量，为此要做好以下工作：
1)增强对设备、锚具和预应力筋的检查
①千斤顶和油表需张拉前到制定机构进行校正，维持良好的工作状态，保证误差不超过规定，千斤顶的卡盘、楔块尺寸应正确，没有磨损沟槽和污物以避免阻碍楔和退楔。
②锚具尺寸应正确，保证加工精度。锚环、锚塞应逐个进行检查，有一样符号误差的应配套利用。
③锚塞应保证规定的硬度值，当锚塞硬度不足或不均时，张拉后有可能产生内缩过大乃至滑丝。为避免锚塞端部损伤钢丝，锚塞头上的导角应做成圆弧。
④锚环不得有内部缺点，应逐个进行电磁探伤。锚环太软或刚度不够均会引发锚塞内缩超量。
⑤预应力筋利用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度要均匀；钢丝编束时应认真梳理，幸免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。
⑥锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环、对中套管等的安装面必需与孔道中心线垂直；锚具中心线必需与孔道中心线重合。
2）严格执行张拉工艺避免滑丝、断丝
①垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。将锚圈孔对正垫板并点焊，避免张拉时移动。
②锚具在利用前须先清除杂物，刷去油污。 ③楔紧钢束的楔块其打紧程序务求一致。
④千斤顶送油、回油工序一样均应缓慢平稳进行。专门是要幸免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动，易发生滑丝。
⑤张拉操作要按规定进行，避免钢绞线受力超限发生拉断事故。 3)平安操作注意事项
①张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。 ②张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。
③油泵运转有不正常情形时，应当即停车检查。在油压情形下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
④作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。
⑤冷拉或张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必需有足够长度，夹具有足够的夹紧能力，避免锚具夹具不牢而滑出。
⑥千斤顶支架必需与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫板，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
⑦在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
⑧已张拉完而尚未压浆的梁，严禁猛烈震动，以防预应力筋断而酿成重大事故。
六、管道压浆、封锚 （1）管道压浆
1）预应力管道压浆采纳真空压浆工艺。压浆泵采纳持续式，同一管道压浆应持续进行，一次完成。压浆前先清除管道内杂物及积水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致后，方可封锁保压。压浆前管道真空度应稳固在～之间；浆体注满管道后，在～的压力下维持2min，以
确保压入管道的浆体饱满密实;压浆的最大压力不得超过。
①管道压浆采纳强度品级不低于级低碱硅酸盐或一般硅酸盐水泥；高效减水剂、阻锈剂应符合标准要求。严禁掺入氯化物或其它对预应力钢筋有侵蚀作用的外加剂。
水泥浆的水胶比不得超过，且不得泌水，流动度应为30—50s，水泥浆抗压强度不得小于35Mpa且知足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1%。
②张拉终止后，宜在48h内进行管道真空压浆。压浆用的胶管一样不得超过30m，最长不超过40m。水泥浆自搅拌终止至压入管道的距离时刻，不得超过40min，管道压浆应操纵在正温下施工，并应维持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采取保温方法，并掺加防冻剂。
③水泥浆试件的制备和组数，由实验室按常规办理，R28天标准养护的试件作评定水泥浆强度之用，但检查入库用的强度试件必需随同梁体在同条件下进行养护。
（2）封锚
封锚混凝土采纳无收缩混凝土，抗压强度不该低于设计要求。浇注梁体封锚混凝土之前，应先将锚垫板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，并对锚圈与锚垫板之间的交接缝进行防水处置，同时检查无漏浆的管道后，才许诺浇注封锚混凝土。为保证与梁体混凝土接合良好，应将混凝土表面凿毛，并放置钢筋网片。
封锚混凝土采纳自然养护时，在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应以维持混凝土表面充分湿润为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不该少于28d；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不该少于14d。当环境温度低于50C时，现浇梁表面应喷涂养护剂，并采取保温方法；禁止对混凝土洒水。封锚混凝土养护终止后，应采纳聚氨脂防水涂料对封锚新老混凝土之间的接缝进行防水处置。封锚用聚氨脂防水涂料应符合TB/T2965的要求。
（3）施工注意事项
1）终拉完成后，在两天内进行管道压浆，压浆材料采纳铁道部鉴定的
高性能无收缩防腐灌浆剂。压浆前管道内应清除杂物及积水。压入管道的水泥浆应饱满密实。
2）为保证梁体的耐久性，高性能无收缩防侵蚀灌浆剂的技术指标应知足以下要求：
（1）抗压强度应不小于50Mpa，抗折强度大于10Mpa； （2）凝结时刻，初凝大于4小时，终凝小于24小时；
（3）静置条件沁水率：3小时小于%，24小时为0；毛细沁水率：3小时小于%；
（4）压力沁水指标：下，最大沁水率不大于6%；
（5）流动度：出机流动度21±4秒，30分钟后流动度30秒； （6）28天限制膨胀率0～%；
（7）充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊；
（8）含有机渗透迁移组锈剂（严禁利用亚硝酸盐或铬酸盐等成份的阻锈剂）。
3）压浆前管道真空度应稳固在～之间；浆体注满管道后，应在～压力下持压2min。
4）水泥浆搅拌终止至压入管道的时刻距离不该超过40min。 5）施工完毕后应付备用孔道进行压浆处置。 八、质量保证方法及目标 、质量目标
主体工程质量“零缺点”，确保要紧繁重结构100年、完工工程验收一次合格率100%。
、质量保证方法
一、踊跃采纳新技术、新工艺。工程技术人员深切施工现场，及时检查施工方案、工艺落实情形及存在的问题，针对具体情形及时制定相应施工技术方法，保证工程质量。
二、严把工程材料质量关，从选择料源起到采购、加工、保管、发放、
施工进程都坚持查验制度，坚决避免不合格材料进入工程实体。
3、增强工序质量检查、操纵，严格执行工序检查、合格转序制度。 4、主动检查质量监督站、业主监察及监理工程师的随时抽查和重点检查。
五、支架搭设前按预定的设计方案进行地基换填处置，以保证上部梁体混凝土浇注时支架基础的稳固性。
六、钢模板在设计时。有足够的强度、刚度及稳固性，确保梁部各尺寸正确，具有能经多次利用不致产生阻碍梁体外形的刚度。
7、混凝土浇筑前弄好技术交底工作，对所有施工机械进行一次检查，备足、备齐各类施工用料。
八、预应力筋穿束由人工进行，在梁体混凝土浇注前穿入。张拉采纳分批对称的原那么进行，张拉前对张拉设备进行配套标定，张拉采纳张拉力和伸长值“双控”，张拉完毕后，用砂轮切割机切除多余的钢绞线，然后用砂浆包裹锚头，砂浆达到强度要求后即可压浆，钢绞线张拉完48小时内进行压浆，顺序为自下而上进行，每一个管道一次压完，不得半途停顿。
.文明施工目标值
组织健全、目标明确、方法齐全、执行有力；施工厂地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪遵法、文明用语、尊重民风、风俗，创平安文明标准工地。
.本钱目标值
降低工程本钱。推行责任本钱治理，编制内部施工预算，工天、物资、机械台班消耗和治理支出操纵在目标之内。
.环保和水保目标值
环境污染操纵有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保方法落实到位，尽力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。
.内业资料目标值
所有内业资料真实、靠得住、及时、齐全。检测记录、施工日记、交交班记录、验标资料填写及时、齐全、靠得住，数据记叙清楚；设计图纸、变更设计、隐蔽工程签证齐全；经济技术资料、各类台账、报表搜集及时，按时上报。
我单位对本工程实行工程质量终身负责制。成立层层负责的质量职位责任体系，项目领导、总工程师、质检工程师、实验工程师等按相应职责、权限签定质量终身负责责任状，确保质量操纵取得层层落实。
九、平安保证方法
1）认真贯彻落实“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，以“平安为了生产、生产必需平安”为指导,严格依照平安技术操作规程和平安规那么组织施工。思想重视到位，精力投入到位，方法落实到位。做好平安生产，保证行车平安，制造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。
2）增强平安生产治理工作，提高预测预防能力，排除事故隐患，使平安生产始终在受控状态当中。各工序施工前由平安员组织全部人员，认真学习有关施工平安规那么和平安技术操作规程，提高全员平安生产意识。施工人员上岗前进行岗前培训，特殊工种经考试合格，持证上岗。订立平安生产责任制度。工班每日由班长或平安员进行班前发言，班前平安交底,班后平安检查。提出当天的平安生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
3）签定平安责任状，落实责任制：一是指挥部同综合队签定施工平安责任状,明确职责;二是综合队同工班、职工签定责任状，作业人员依照各自职责坚守工作职位。关于不按施工程序、操作规程作业，发觉一路，处置一路，直至清理出施工现场、下岗待业，决不姑息迁就。
4）增强对施工的组织领导，制定方法,狠抓落实。针对施工的特点，制定具体的方法。部位未设防护的责令停工，采取方法并检查合格后方可施工。关于事故苗头按“四不放过”的原那么，认真分析，查找缘故，吸取教训。
对施工中，进度与平安发生矛盾时，坚决服从平安。
5）施工中实行干部盯岗制度,平安负责人在开始作业前认真检查施工组织和平安方法落实情形，严格按施工组织和作业程序标准进行作业，不随意扩大施工范围。
6）对所有施工人员进行平安方法的交底，进行平安教育，使其充分熟悉施工平安的重要性。
7）施工机械设备利用前进行强制性的平安检查，增强保养，使其维持良好的工作状态及具有完好的平安装置。随同平安生产大检查，进行机械设备的平安状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员均通过严格的训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，不违章作业。机械设备依照规定周期进行检修和例行保养。
8）现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处置，桥梁施工范围内地基承载力应知足所经受的全数荷载，地基不发生沉陷现象。
9）对持续梁施工人员进行平安技术培训,使其熟悉支架现浇持续梁严格执行施工工艺程序及方法要求。
10）支架和模板支撑必需进行验算，并按规定程序审批。搭设、卸拆支架严格按施工方案进行，作业时严禁下面站人，作业人员必需是专业架子工，系好平安带。
11）沿翼缘板边安装防护栏杆，外挂防护网，避免人员、杂物坠落。 12）施工厂地的支架及所有临时设施场设置防雷设施,按期检查接地电阻,避免雷击。
13）雷电来临时,当即停止现场施工,将施工人员撤至平安地址,并将雷电来临和雷电已过的信号通知施工人员。
14）作业现场应设平安城河围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。高支架双侧采纳平安立网完全封锁。
15）大雾、大雨天气和6级以上大风时，不得进行高支架上的高处作业。雨后作业，必需采取平安防滑方法。
16）架上作业人员应穿防滑鞋和配挂好平安带。为保证作业的平安，脚下应铺设必要数量的脚手架，并应铺设平稳，且不得有探头板。当临时无法
铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳固的构架部份，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆头之上的自由立杆（尚未与水平杆跨接者）不的用作把持杆。
17）作业人员应做好分工和配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递。不要使劲过猛，以避免引发人身和杆件失衡。对每完成的一道工序，要彼此询问并确认才能进行下一道工序。
18）作业人员应佩带工具袋，工具用后装于袋中，不要防在架子上，以避免掉落伤人。
19）架设材料要随上随用，以避免放置不那时掉落。
20）架上作业时，不得随意拆除大体结构杆件，因作业的需要必需拆除某些杆件时，必需取得施工主管和技术人员的同意，并采取靠得住的加固方法后方可拆除。
21）架上作业时，不得随意拆除平安防护方法，未有设置或设置不符合要求时，必需补设或改善后，才能上架进行作业。
22）模拆除作业前，对参加作业的全部人员进行技术交底，在统一指挥下，依照确信的方案进行拆除作业。必然要依照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先附件后结构件的顺序，一件一件的松开跨结、掏出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。
23）施工用要紧电力线路架空安设，从主线路至用电设备间利用电力电缆，严禁电力线随地拖沓或置于脚手架等临时装置上。用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁。衡宇处配箱和闸刀盒应有良好的防护方法
24）施工照明一样采纳220V电压，但在危险、潮湿和需要利用手持照明灯具的场所，均采纳36V平安电压。
25）所有电器开关都必需完好无损、接线正确、绝缘良好、标识明显，确保用电平安。施工用电由专业电工负责。
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