施工方案报审表
工程名称 :如东县长沙镇太阳岛基础设备建设三期工程 编号 : FA-002
监理机构:天津中北港湾工程建设监理有限企业
现报上 护坦抛石 《施工方案》请予审察和同意。
附件:
1、护坦抛石施工方案
承包人:温州交通建设企业有限企业项目部 技术负责人:
日期:
监理机构审察建议:
总监理工程师:
业主审批建议:
日期:
业主: 日期:
本表由承包人填报,一式三份,经监理审批后,业主、监理、承包人各一份。
护坦抛石施工方案
护坦抛石施工方案
1、工程概略
工程简述
南通市长沙镇太阳岛基础设备建设三期工程位于已建人工岛二期工程西侧和接
岛引堤南侧,围填面积约
2
的人工岛堆存仓储用地工程,人工岛岛壁构造总
1120m,西侧岛壁长度 ,南侧岛壁
1000m,短轴 600m)。
长度为。此中南侧岛壁长度
和西侧岛壁用以的椭圆弧相连(椭圆长轴
工程数目
本工程护坦抛石(含二片石垫层)抛理合计约万
m3。
2、资料供给
资料产地和运输准备
因受地理地点要素的限制, 本工程抛石原资料所有需从浙江舟山石厂组织外运。
因海运行程远,海况相对复杂,工期紧且需求量大。项目部为此进行了详尽的准备安排及完美的运输组织系统协调。保证原资料供给的十拿九稳,保证工程进度的顺利进行。项目部对资料供给做了以下的组织安排:
本工程所需石料都由嵊泗小黄龙岛供给,该岛月产量
100 万吨,完整能知足工
程需要。石场距离施工地址
190 余海里,船速 8~9 节/小时,单船来回一次(含装船
5 条 800~1000m3 吊机带网兜专业运石船
时间)约 60 小时左右。由项目部当前组织 进行运输,保证日抛填量最高
5000 m3 ,保证最小月供给量不小于 4 万 m3。
资料采买保证举措
水上石料由石场直接水运到现场。现场由专人负责检查查收,切合要求的方投入使用; 施工前每个月制定详尽的进度计划和资料供给计划,并实时填报有关部门;由物质部门组织采买,进场后由质检部门组织质量查收,物质部进行详尽检查、测量、分类、编号及登记。
同时依据现场抛石进度状况安排不一样规格料进场时间,保证运输船滞场时间不长,在石料需要大规模供给时候采纳多场所的石料。
3、施工进度安排
施工进度安排
为保证工程质量,抛石施工在每段土工布软体排铺设达成并查收合格后立刻开
护坦抛石施工方案
始,从西南圆弧段向东侧进行施工,计划从
2011-8-5 日开始到 2011-10-15日所有结
束。
进度保证举措
抛石顺利的达成对整个人工岛岛壁和护底滩面的防备有侧重要的作用,
为此项目
部构成以项目经理为首的组织机构图,对现场的船舶以及机械设备进行整体部署。
项目经理:刘少虎
总工:吴健
项目副总工兼副 经理:袁雄健
副经理:徐永安
安监部:张忠明
测 量 部 李 子 东
工 程 部 张 汉 辉
物 资 部 林 金 成
质 检 部 时 晓 星
综 合 办 林 金 成
合 约 部 胡 明 柱
定 位 船 刘 飞
抛 石 工 长
洪 流
护坦抛石施工方案
4、工装置置及功能剖析 资料、设备及人员状况
抛石设备装备表
序 号
1 2
设备名称 运石船 定位船
规 格
800~1000m3
单 位
艘 艘
数 量
5 1
抛石人员装备表
序 号
1 2
工 种 施工管理人员
测量人员
普工
人 数 13 6 30
备注
注:船上机械、海员除外
3
功能剖析
人工岛工程护坦抛石合计万
m3,抛石匠期为 72 日历天 ,5 艘运石船按每三天往
返一次计算,月最大投石量为
5 万 m3,考虑实质有效工作时间 , 实质月供给量 4 万
m3 左右,共需施工时间 69 日历天,知足施工工期要求。 5、施工流程
定位船定位
运石船系靠
定点施抛
不合格
细抛、补抛
自检
不
合 格
验 收
合 格
结 束
工艺流程表示图
6、主要施工工艺
抛石次序采纳先内后外,块石抛填施工分粗抛、补抛和成型等三步作业。
护坦抛石施工方案
抛石前测量
采纳 GPS 全世界定位测量系统及相应成图软件对抛石区水下地形测量后,绘制出水下原始地形图,依据测量成就对抛投区进行分格,各网格的抛投量应依据图纸按网格上下断面方向均匀值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石量,并对小区进行一致编号。
抛投试验
用流速仪和回声仪测量施工部位的流速 V 和水深 H,并对施抛块称重 W,量测
出石块的落距 S,点绘 S 与 VH/W1/6 的曲线,计算出冲距公式
S=KVH/W1/6 中的系
数K值。定位船定位
定位船的稳固性是定位作业的重点, 采纳在岸边每隔一段距离埋设地锚用以锚固船体。
运石船系靠、定点抛石及补抛
海吊子抛石船依据定位船进行粗抛,并记录抛石的船位及方量。低潮时观察抛石状况,确立下次补抛地址。
在抛石过程中, 可经过水深测量检测抛石的高程, 并对每个地区的理论抛石量和实质抛石量进行比较,进而达到更好地控制施工质量的目的。
当该小区抛石量知足要求后,可采纳人工整理抛石。
抛石施工注意事项
考虑到抛石下存在已经铺设达成的软体排, 海吊子抛石船船尾抛锚时候应该注意不可以将锚抛至该地区,防备锚将软体排拉坏。
安所有门与综合办公室亲密配合,当搁浅抛石的海吊子船拥有必定潮位后才能启动船驳,防备潮位不够时候,抛石船启动时螺旋浆将船身下部的软体排刮破。
7、质量控制重点
平面控制
平面控制就是控制抛石范围,既要防备抛偏,又要防备漏抛。控制抛石平面位
置的技术举措有:
(1)以 GPS 为主进行抛石地点控制,防备将块石抛至断面之外,抛石前一定进
行试验段的抛填,以保证抛石质量。
护坦抛石施工方案
(2)合理调船抛填:所有现场指挥人员与抛石船上的抛填人员均用对讲机联系,
实时对现场施工状况进行控制。而后依据抛石方格的面积及地点,由现场人员指挥
抛石船至指定方格内的指定地点抛石。
高程控制
高程控制就是抛石面标高的控制,既要防备超抛,又要防备欠抛。正确控制高程的技术举措有:
(1)抛前测量、填平补齐:抛石水域的海床高低不平,故各点的抛石量也会错落不齐,若只在水面编排抛石船队,使其均匀抛石,就不可以很好控制高程。抛前测量是为了摸清海床状况。填平补齐就是在海床低的地方先抛必定数目的石料,或全抛填时存心在海床低洼处多抛必定数目的石料,使随后持续抛石时有一个大概平坦的底面。
( 2)合理编队、均匀抛石:填平补齐,使海床底部有一个大概平坦的底面后,
( 3)随抛随测,严格把关:只管采纳了 “抛前测量,填平补齐 ”;“合理编队,均匀抛石 ”等技术举措,因为涨潮退潮、流速、风力风向等要素影响以及抛石船吨位、大
小的差别,亦会出现抛石顶面高低不平,故抛石过程中必定要不停地测量并调整船位,以防止高差过大。
抛石人员应做到 “三勤 ”,即勤测量、勤察看(流向、流速、风波对抛石的影响) 、勤调整(调整抛石船位,以便填平补齐) 。水位观察人员要勤报水位。
石料规格控制
石料规格控制,采纳 “一条龙 ”全面控制。 山场采出的石料将切合要求的用标牌明确表记,只有知足设计要求的石料方可用于本工程的施工。 就应合理地编排抛石船队,尽量做到均匀抛石。
护坦抛石施工方案
质量保证举措
全面负责 项目经理
指导、监察
企业质量部门
质量分管 项目总工
质量系统责任人
质检部
技术分系统 常务副总工
生产分系统
项目副经理
技术方案 测量控制
物质供给保证 操作保证
工程部
测量组 物质部 生产计划部
资料检验 产品检验和施薪资料
设备保障
试验室
质检部 船机部
技术优化
工序自 检和移交
查收检验
质量 QC
活动小组
质量保证机构图
8、质量检验标准
(1)石料的规格和质量应切合设计要乞降规范规定。
检验方法,检查检验资料并察看检查。
(2)二片石抛填前一定对滩地面进行工前测量。
检验方法,检查测量资料。
(3)二片石的最小厚度不该小于设计要求的
70%。
检验方法,检查断面测量记录。
(4)抛石断面均匀轮廓线不得小于设计断面,坡面坡度应切合设计要求。
护坦抛石施工方案
检验方法,检查断面测量记录。
(5)软体排砂肋之间的嵌缝二片石应铺设均匀。
检验方法,检查测量报告。
(6)护坦抛石同意误差、检验数目和方法应切合下表规定:
护坦抛石同意误差、检验数目和方法
序号
项目
二片石 (规格 cm)
同意误差 (mm)
7-15
-100~+200
检验单元 和数目 每个断面
单元测点
检验方法
1
拉线尺量
1-2m 一
( 5-10m 一
-100~+300
个断面)
或用测深 仪或深砣
检查
2
抛石(块石重
kg)
100-150
个测点
9、进度保证举措
机械设备保证举措
施工船舶进场前对船上的各样机械进行维修养护, 针对海水对船舶机械腐化严重
的特色,做好各项保护工作,特别注意做好电器防水设计,各锚机、控制电箱上需
加设保护罩,集中控制开关,做好防备工作。因海上交通不便,在资料库中需配足
配件以便破坏时实时改换,此外装备相应的氧气及气割方便维修。
改换锚机钢丝绳及较大吨位的锚,以抗风波,各样消防救生设备装备齐备。
有效作业时段控制
本工程护坦抛石抛填量约为万方左右, 作业面泥面标高较高 ,怎样利用潮高作业成
为进度控制的重点:
9.2.1 专人剖析整理天气资料 ,依据船机作业水深规划有效作业时段
,提早下发到作业
班组。
9.2.2 于有效作业时段前对抛石船进行合理编队,提升作业时的效率。作业达成后及
时退出,防备船只搁滩在石块上。
10、安全施工
天气预告关于指导本工程的施工生产、船舶航行极为重要。项目部要求拥有天气预
报记录簿的部门、船舶一定明确专人,尽责尽责、严肃仔细、客观实在地记录。凡
因天气预告记录遗漏、差错而致使船舶或施工现场损失的,项目部将依据损失状况
护坦抛石施工方案
和责任人赐予严苛处分。
对全体员工进行一次安全意识教育,敦促员工坚持
“水上作业一定穿救生衣、进入施
工现场一定戴安全帽、高空作业一定系安全带
”的基本制度,教育员工在施工中做到
“三不损害 ”。
严格检查各施工船舶手续能否齐备,船舶性能能否知足该海况条件下正常施工需要,
同时对抛石过程中使用的机械设备增强检查。
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