上海华普汽车有限公司
检具设计、制作、验收标准
上海交通大学汽车工程研究院
上海华普汽车有限公司
2006年12月
目 录
一、检具概述---------------------------------------------2 二、检具设计---------------------------------------------3 三、检具制作---------------------------------------------5 四、检具验收--------------------------------------------12 五、其 它-----------------------------------------------13
附录一：上海华普汽车有限公司技术标准------------------14 附件二：关于检具定位销和检验销的说明------------------16 附件三：检具检验流程----------------------------------24 附录四：上海华普汽车有限公司检具设计、制作检查表------25
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一、检具概述
检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称。
检具的形面必须根据零件的CAD数据铣削加工，能体现零件扳有参数，对零件进行定性检测，实现零件质量状态的快速判断。
对某些极其重要的功能性尺寸，可利用检具通过三坐标测量机进行数值检测，获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值。
检具还应具有测量支架的功能，但是当检具在线检测功能与测量支架功能不能同时满足要求时，应首先满足检具的在线检测功能。
检具的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为基准。
在正常使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具与其对应的模具和焊接夹具具有相同的使用寿命。
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二、检具设计
2.1检具设计指南
2.1.1检具的设计以本公司提供的产品图、检具制作标准、产品三维数模、三坐标检测报告、质检报告等为依据，拟定设计图。根据检具技术协议选择相应材料，并保证交货期限。如果认为提出的式样不合适，或是有更好的办法，可以提出来与本公司进行协商。 2.1.2提供检具设计方案(其中包括三维数模和二维图纸)，并提交给公司检具评审小组，经评审确认后，方可制作。
2.1.3检具设计方案要根据本公司提供的三维数模及产品技术要求进行计算机辅助设计。
2.2检具设计图要求
2.2.1检具设计图纸通常用 1:1 绘制，特殊情况下和上海华普检具评审、验收小组协商解决。
2.2.2检具设计图，第一张为检具装配图。应包括: 零件状态，检具状态，材料，明细表，版本号、技术要求，更改记录等信息。
2.2.3根据检具结构及功能方案,在产品图纸基础上完成检具草图方案,该草图方案作为供应商检具设计的基础。检具草图方案不表示最新的有效零件状态, 它仅仅表达将来检具的方案。用于检具设计与制造的当前有效零件图纸由上海华普联合研究院提供。 2.2.4图面必须具备的基本条件:
2.2.4.1所有图纸必须符合国家机械制图标准。 2.2.4.2根据制图标准明确拟制，并且只能有一个解释。 2.2.4.3图面的标识要让本公司容易了解和掌握。 2.2.5图面式样
2.2.5.1考虑到制图、复印、保存、检索、使用等的方便，必须按照公司提供的标
准模板统一制作。
2.2.5.2考虑到图面注记栏，应确保图面留有空白。 2.2.6图面使用的文字
制图时，根据以下规定进行(待定)。
2.2.7图面使用的线条(待定)
2.2.8图面使用图形的表示方法(待定)
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2.2.9图面尺寸及尺寸差记录方法(待定) 2.2.10图面使用的单位：mm
以上待定内容在新标准未明确以前，应确保图面整洁、文字清晰、标注完整。 2.2.11图面的变更:
供应商必须及时、准确按华普技术更改通知单完善图面及相关技术文件。
2.2.12原图用纸
2.2.12.1铅笔或墨水吸收良好，制图、修改作业良好
2.2.12.2不因温度、湿度变化而产生大的伸缩性变化，可以长期保存，耐辐射。 2.2.12.3能够清楚地复印。 2.2.12.4强度大，耐久性好。
2.2.12.5底图必须用高级传略纸绘制。
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三、检具制作
3.1技术要求
3.1.1检具的设计、制造和验收应以产品图纸和数模为基准。检具的设计、制造、自检
需要执行完整的、先进的标准。
3.1.2检具能够根据有效的产品图纸和数模来合理地测量各种零件的所需要素，借助于
三座标测量机能对检具进行合适的测量，在测量相应的零件时，检具能作为零件检测支架。
3.1.3被测零件与检具的位置关系，使用装车位置。如果相对装车位置不便于检测应以
该位置90°的倍数进行偏转。
3.1.4零件有配合要求的部位都能量性检测，外覆盖件型面需有断面活动检测卡板。 3.1.5检具必须在–5℃—45℃的环境温度变化范围内不改变精度。 3.1.6检具具有结构简单、稳定可靠，必须满足设计、使用要求。 3.1.7定位：冲压件检测时定位应稳定可靠，定位方式按以下顺序选用。
3.1.7.1两孔定位：原则上采用图纸规定的主控孔或其它基准孔，孔距以大为好。其中
一孔为四方位定位的圆柱定位销，另一孔为两方位定位的菱锥型定位销。
3.1.7.2一孔定位：采用一孔和型面或边等相结合的方式定位，定位孔为四方位定位的
圆柱定位销，定位边为限制被测零件转动的定位挡块。
3.1.7.3工艺半圆缺口（切口）定位：工艺半圆缺口（切口）与型面或边相结合的方式
定位。
3.1.7.4两面定位：一般选择两面成90度的面作为定位面，且此面为“0”位面；
如用两边定位，一般选择两边成90度的边作为定位挡块，零位面精度为±
0.10mm。
3.1.8 孔检测：
对于有安装位置要求、重要孔径的孔，采用检测销检查。采用台阶直销，插销 检查的直径比对应孔径小0.1mm。
线束孔、工艺通孔、排水孔、异形孔、翻边孔等一般的孔检查采用刻线检查。
孔径≤φ10mm线与孔径相同，孔径＞Φ10mm的孔刻双线，外线与孔径相同、内线与外线单边间隙3mm。
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3.1.9 对于左右对称、通过同一模具同时成型零件的检具,采用的形式为：工作型面和
骨架部分分开，单独制作，不能共享底座。
3.1.10网络线：工作型面须按对应汽车绝对坐标系的特征网格刻制间距为网络线，大、
中型零件应刻出100mm的坐标网格线，小型零件应划出50mm，特殊小型零件根据其大小也须刻出10或20mm的坐标网格线，并在合适位置标出其坐标数值。刻线深度、宽度为0.15mm，任意两条线的平行度、垂直度偏差为0.1mm，任意两条平行线的位置偏差为±0.1mm。
3.2 结构要求：
3.2.1材料选择：
3.2.1.1 骨架和底座：采用方管、20mm厚的钢板框架焊接结构，焊接应牢靠，不应有虚
焊、假焊等缺陷，并进行时效处理。底座应去应力处理，具有足够的强度和刚度。除底座外所有钢件均应发兰处理。
3.2.1.2 型面部分：里层（强化层）采用环氧树脂玻璃钢，厚度4—8mm；表层（工作型
面）采用可加工塑料Ren shape 460，厚度10—12mm。型面必须光顺圆滑与数模型面相吻合，涂浇要牢固，无剥落缺陷，使用期限内不能有裂纹。
3.2.1.3 检测基准块：采用45#钢，热处理HRC38—42。 3.2.1.4 检测销及衬套：采用45#钢，热处理HRC38—42。
3.2.1.5 夹紧装置：采用手动快速夹紧器，与冲压件接触部位用弹性非金属材料。 3.2.2 基本结构
3.2.2.1 骨架和底座：每个检具零件在其任何活动位置上都不会超出检具的底座，底座
必须比检具及所属部件要大出50~100mm，上部多余部分放置销子、测量器具等。和底座连接的所有螺栓必须配置足够强度的弹簧垫圈。
3.2.2.2 基准面：检具骨架下部按X、Y、Z三个方向设置基准面，基准数值是汽车理论
坐标数值，为整数，标注在基准面的基准标牌上。基准面精度必须经过磨削加工而成。便于检具用后安全存储及保护，底座各个基准面要设置优力胶保护套。基准面精度见附录一。
3.2.2.3 基准孔：加工检具或利用检具进行三坐标测量时为准确固定在机床台面而用。
与基准面互为依据。基准块分布合理，置于底座上任意三角，采用销钉固定、螺钉连接；也可与底坐加工为一体，在基准块的中心位置钻孔， 落在汽车坐标系百位线上，便于存放。高出底座20mm，基准孔座直径10mm,上表面边缘不
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能倒角。并配置优力胶护套(或称弹性聚胺脂)。
3.2.2.4 底脚：与底板采用螺栓连接，大型检具要设置滚轮，两个定向，两个万向，
万向滚轮带刹车。
3.2.2.5 铲车孔：便于铲车铲子能够深入，铲车孔为侧面成双结构，设计时必须考虑最
大承载力和使用时铲车的尺寸规格。
3.2.2.6 吊耳：检具重量大于30Kg应有起吊装置，吊环、吊柄要安全可靠，起吊时确
保起吊器具（如尼龙绳）不与工作型面或定位面其它工作件干涉。超过50Kg的检具均应设计滚轮,以便检具快速移位,要求滚轮承载可靠,转向灵活。小型检具（重量小于30Kg）需配置把手。
3.2.2.7 型面部分：
3.2.2.7.1“0 mm”间隙面一般为检具的夹紧点、定位面或支撑面，“0”间隙面为δ3×
20×20mm方形或δ3×Φ10mm光滑钢件或硬铝制作，并与基体采用螺钉连接联结，螺钉头部不得高于零位面。
3.2.2.7.2“1mm”间隙面用于定位孔、插销检测孔、划线检测面。
3.2.2.7.3“3mm”间隙面用于让开面（检具体上被冲压件覆盖的型面）和检测面（冲压
。 件周边的测量基准）
3.2.2.7.4 大中型检具（检具重量>=20kg）采用将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直接在
CNC机床通过 CAD/CAM 手段将检具型面检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂，使用期限内不得有裂纹。
3.2.2.7.5小型检具 (检具重量<20kg)采用铝合金或代木, 直接在 CNC机床通过
CAD/CAM 手段将检具型面检测面铣削而成。检具型面与底板的联结采用螺栓和定位销。
3.2.2.7.6 型面的检查采用被测零件与检具之间3mm的间隙检查。型面分连续型面和非
连续型面。连续型面为：检具的整个型面按照被检零件的形状完全制出。一般适合被检零件较小，细长型的零件；非连续型面为：检具的检测型面按照被检零件分段或仅制出周边检测型面以及检测孔处的型面。一般用于大型覆盖件，如：顶盖、门等。（型面的检查如下图所示：）
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3.2.2.7.7 零件中部有装配要求的型面检测方式采用断面样板。样板采用厚度为6±
0.5mm左右的45#钢板或硬质铝板，结构形式为旋转式或插入式；样板与被测零件之间的间隙为3mm。断面样板应尽量布置在型面法向垂直方向，坐标位置宜取整数，不得与定位销、夹紧装置干涉；断面样板支座及底板厚度应≥10mm，当支座高度≥15mm时则应增加料厚，高度在150-300mm时可通过增加加强筋增强支座刚性，当≥300mm时，应在支座下安装支座底板。断面样板在检具上要稳定、无松动，且有安放位置。 断面样板检测零件的外轮廓（用塞规检测间隙），如下图：
3.2.2.7.8轮廓的检测根据具体零件采用刻线或齐平的形式检测，轮廓线按0mm或上
下公差划出。
3.2.2.8 孔的检测：
3.2.2.8.1检测孔：为便于测量机测量探针顺利地检测孔经,缺口等,在型面相应部位
须加工足够大的自由面,可实现探针进给,后退等编程动作。 具体方法: 自由面直径大小: 孔径直经+7 mm; 深度: 从零件下表面向下 8mm 的沉孔。. 检测销直径比对应孔径小0.1mm，检测销与销套配合长度≥配合直径的2.5倍且须≥20mm，检测销与基体需用细钢丝绳连接。
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3.2.2.8.2一般孔采用刻线的检测方式（公差见附录一）。≤φ10孔的刻线与孔径相
同，＞Φ10的孔刻双线，外线与孔径相同、内线与外线单边间隙3mm，如下图所示：
加工方法为: 在检具体相应部位加工 2mm 的凸台，凸台表面涂红色,按孔径形状刻注黑色中心和边界轮廓线。
3.2.2.8.3目视检测孔： 如: 穿线孔、工艺孔, （公差见附录一）。加工方法为: 在
检具相应部位加工2mm 的凸台，凸台表面涂红色,按孔径形状刻注黑色中心和边界轮廓线。
3.2.2.9 可移动的卡板：采用摆动的形状规。检查零件的重要配合面的轮廓；用轻
金属制作插入式卡规，用于检查大型表面的轮廓。卡规与基座必须一一对应，采用阿拉伯数字刻印。
3.2.2.10 功能件： 3.2.2.10.1定位销：
定位孔的位置根据零件图纸确定。通常每个零件设置两个定位，主定位规定用H标记，副定位用h标记。定位销由导向,定位及手柄三部分组成,保证销子导向部分能够在定位孔内进出自如。定位销相应设置成锥型销和柱型销, 主定位采用柱形销，副定位采用锥形销。每个定位销须用钢丝绳与基座相连。在基座上部相应便利部位设置定位销套。
3.2.2.10.2 检测销：
检测销用于对待测孔的位置度进行检测。检测销由导向，检测及手柄三部分组成。在检测孔内，为保证检测销顺利进行检测,必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏结或采用过盈配合, 同时,轴套的上平面必须低于冲压件下表面 6mm±1。必须检测孔与检测销一一对应，孔与销标识一致。每个检测销须用钢丝绳与基座相连。在基座上部相应便利的部位设置检测销套。
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3.2.2.10.3 夹紧装置（或磁铁）：
夹紧装置采用手动快速夹紧器，与冲压件接触部位用弹性非金属材料。通常直接用螺栓固定于检具底座( 铝铸件或铝合金)上表面的适当位置。在夹头装置的排列和布置中, 必须注意：夹头松开并恢复到起始位置状态下,必须有足够的空间保证零件无干涉地安放和取走。有足够的空间提供夹头在检具上实现无干涉空间运动。夹头和工件表面的接触应保证:夹头对工件只起到固定作用,而非夹紧变形作用（原则上夹紧力不大于 5 牛顿）。对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面 0.1mm。
3.2.2.11切边与翻边的检查
冲压翻边和切边的检查，以检具相应表面或以划线为基准，用钢板尺或锥形
塞尺测量检查。结构如下图所示：
3.3 检具的色标
具有功能性和检测用的孔、面、缺口等的涂色标注如下: 定位面、支撑面 0mm 白色 划线孔检测面 2mm 红色 检测面 3mm 黄色 平整度检测面 0mm 白色 目视孔检测面 2mm 红色 1mm面： 红色
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3mm面： 黄色 辅助区域： 蓝色/本色
3.4 检具标牌：应包括：（所有铭牌为白底黑字）车型、零件名称、零件号、检具号、
检具总重量、基准面符号、制造日期、最后修改日期、制造商等。按华普公司标准执行。
3.5 检具使用说明书：使用说明书由制造商根据上海华普检具评审、验收小组提供的技
术要求制订，检具交付时须与检具本体一起交与华普公司。
3.6 检具制作周期：在检验第一个样件时，就要用到零件检具。检具的制作周期安排必
须能保证检验第一个试模零件。因此检具最迟在第一个样件试冲前6周就必须完成。
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四、检具验收
检具制造完成，先由制造厂对检具用三坐标测量仪进行自检，记录数据，并完成相应的合格的自检报告，检具自检报告应具备基准面、定位面、定位孔、0mm检测面、1mm检测面、3mm检测面、边界轮廓、卡板断面等的检测结果，具体参照华普标准样式执行，同时图表并茂出具报告一份。完成中文版检具操作说明书一套，该说明书应以图片及文字反映检具操作顺序。自检合格后，填写车身检具检验报告书并提请华普公司复检。有问题必须整改直至合格。检具交货给华普后，由联合研究院三坐标测量室进行复测。检具管理部门凭双方签字合格的“车身检具移交表”对检具编号入库。
检具检验流程及各类检测表见附录。
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五、其 它
5.1检具验收合格交付公司时，同时提供检具蓝图3套，检具三坐标测量报告一份，底
图一份，图纸CAD数据文件与三坐标测量报告数据光盘一张，检具操作指导书一份，易损件清单一份，每套检具配置测量规一套。
5.2供应商有义务、有责任对公司提供的产品数据保密。未经公司许可，不得向任何第
三方泄漏，也不能用之为第三方提供服务。公司要求时或制作结束时，必须怀产品一起返还。
5.3日程管理：订货一周内，企业要根据附注式样，提出检具制作日程表，且必须得到
批准，日程必须包括详细工程分类、检验员的检查计划等。该日程必须依据公司提出的主要日程安排，如果耽误，公司可以要求企业采取适当措施，企业也必须遵照执行。
企业每周一次向公司提交加工进度情况表，如果比主要日程要求的晚，要记录原因，并提出追赶草案的计划，且得到公司的批准。
为控制加工日程，加工期间，公司派遣工程师进行管理，并有监督权，同时企业要向工程师提供检具制作所需的所有设备等方便。
5.4供货质量保证：从最后交货时开始，质量保证期为三到五年。在此期间，如果发现
有缺陷，供货企业要迅速无偿地负责保修，但是，根本的和潜在的缺陷不包括在内。
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附录一：上海华普汽车有限公司技术标准
一、精度要求：
1、 型面精度：
z
基准面精度：垂直、平行度：0.05/1000，粗糙度＜1.6
z 零面精度：±0.10mm z 1mm面精度：±0.15mm z 3mm面精度：±0.15mm
z 断面样板：外覆盖件：±0.15mm ，内覆盖件：±0.05mm
2、孔位精度：
z 基准孔位置精度：±0.05mm定位销形状精度：±0.05mm z 检测孔位置精度：±0.10mm检测销形状精度：±0.05mm z 目视孔位置精度：±0.20mm目测孔形状精度：±0.10mm z 沉孔孔位置精度：±0.20mm沉孔孔形状精度：±0.10mm
3、轮廓精度：
z 形状相关配合轮廓精度：±0.10mm z 修边轮廓精度：±0.15mm z 型面轮廓划线精度：±0.10mm z 网络线划线精度：0.1/1000
二：检具结构指标：
z 大中型检具底板采用双层方钢结构、铝板结构和钢板结构，要求重
量轻，强度高，布局合理，利于制造和检测。
z 基准面、支撑面、定位面、定位孔选择合理，其选择必须与冲压模
具、焊接保持一致。如必须改动需与公司协商并力争不影响整体结构。
z 对于需要控制的装配孔、搭接面在设计及制造检具时合理提高精
度，采用检测精度较高的检测方式。 z 检具成品必须包含以下内容：
a、 车种区分及铭牌、加工基准、测量基准铭牌； b、 起吊及搬运机构完整，利于起吊和移动；
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c、 检测内容完整，能够满足板件所需定位，功能面
与非功能面标示区分 ：
d、 检具成品涂装完整，所有划线清晰平顺，功能面
与非功能面标示区分； e、 完整自检报告；
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附件二：关于检具定位销和检验销的说明
一、检具定位销
零件在检具上的定位一般采用图纸规定的主控孔或其它基准孔，孔距以大为好。为了保证 销子在检具型体中准确定位, 必须安装导向轴套见下图示意:（图1示）
图1
下列情况定位销应该使用圆柱销：
1、圆孔方向和零件表面倾斜, 且零件平面和车身坐标线平面 :夹角>3(如图2)
0
图2
2、翻边孔向上的零件(如图3)
图3
3、薄壁零件(通常 d< 1.2) ,同时在定位孔附近没有任何定位面. 二、定位销结构形式
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1、圆柱销，分为圆孔(如图4)和长形孔(如图5)
图4
长形孔：
图5
2、锥形销，分为圆孔(如图6)和长形孔(如图7)：
圆孔：其结构形式取决于 D2 的大小（分别以7.5mm和22mm作为上下限）：D2=额定孔径最大尺寸+0.5 余量。 三、定位销计算
1、当采用圆柱定位销时:
对圆孔，圆柱销的直径 D2:D2= 额定孔径最大直径-0.1mm
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圆孔：D2＜7.5 7.5≤D2≤22 D2＞22
图6
长形孔：
如图7
例如: 额定圆孔径为 Ф18.0+0.2,则相应的圆柱销的直径 D2=18.2-0.1=18.1mm 则在制造时,考虑到制造公差 0.02, 推出 D2=18.1-0.02
对长形孔,圆柱销的直径 D2 根据如下经验公式推出:D2= 额定孔径最大直径-0.1mm 例如: 额定长孔经为 18.0+0.2×9.0+0.2，则相应的圆柱销的直径:
D2 长度方向=18.2-0.1=18.1mm, ,考虑到制造公差0.02, 推出D长度方向=18.1-0.02
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D2 宽度方向=9.2-0.1=9.1 mm,考虑到制造公差 0.02, 推出 D2 宽度方向=9.1-0.02 2、当采用圆锥定位销时：
对圆孔,圆锥销的直径D2:D2=额定孔径最大直径Ф+附加余量 0.5mm
例如: 额定圆孔径为Ф18.0+0.2则 D2= 18.2+0.5=18.7考虑到制造公差取+0.1 的因素,D2=18.7+0.1,对长形孔圆锥销直径 D2:D2=额定孔径最大直径Ф+附加余量 0.5mm 例如:长孔为: 18.0+0.2×9.0+0.2
D2 长度方向 = 18.2+0.5 = 18.7mm考虑到制造公差取+0.1 的因素,D2=18.7+0.1 D2 宽度方向 =9.2 +0.5 = 9.7 mm考虑到制造公差取+0.1 的因素,D2=9.7+0.1 3. 作为定位孔，同时具有检测功能要求，定位削通常设置为两头销,先测孔位精度然后进
行定位。分为圆柱销(见图8)和锥形销(见图9)，锥形销的结构取决于 D2, D2=孔径的最大直径+0.5 ,分别以7.5mm和22mm作为其上下限）。 圆孔 长形孔
图8
4、 有检测功能要求时，圆柱形销的计算：定位部分：D2 的计算根据下列公式计算:D2=Φ
孔径的最大尺寸-0.1，例如:Φ18.0+0，该孔的位置公差为: X = +/-0.2；Y =0，则 D2=18.2-0.1=18.1,考虑到制造公差 0.02, 推出 D2=18.1-0.02
检查部分:D4=孔径的最小尺寸- |垂直于定位方向的位置公差 |。例如:D4=18.0-0.4=17.6则在制造时,考虑到制造公差 0.02, 推出 D2=17.6-0.02 5、检测功能要求时，采用圆锥定位时，圆孔柱形销的计算：定位部分:D2=(孔的最大尺寸)
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×(沿定位方向)-0.1mm，例如:长孔 18.0+0.2×9.0+0.2,其位置公差为 X = +/-0.2；Y=0.D2=9.2-0.1=9.1,考虑到制造公差-0.02, 推出 D2=9.1-0.02
检查部分:B=孔径的最小尺寸-0.1mm。例如:B=9.0-0.1=8.9则在制造时，考虑到制造 圆孔：D2＜7.5 7.5≤D2≤22 D2＞22
长孔：
图9
公差-0.02, 推出 D2 = 8.9-0.02，L=孔径的最小尺寸-长度方向位置公差。 例如:L=18.0-0.4=17.6,考虑到制造公差-0.02, 推出 D2=17.6-0.02
6、检测功能要求时，采用圆锥定位时，圆孔锥形销的计算：定位部分：D2的计算遵循下
列公式:D2=Φ孔径的最大尺寸+余量 0.5.例如:圆孔为Φ18.0+0.2,其位置公差 X =
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+/-0.2；Y= +/-0则 D2=18.2+0.5=18.7,考虑到制造公差+0.1, 推出 D2=18.7+0.1. 检查部分:D4=Φ最小尺寸-|垂直于定位方向(x=0.2)的位置公差|,D4=18.0-0.4=17.6考虑到制造公差-0.02, 推出 D2=17.6-0.02.
7、 检测功能要求时，采用圆锥定位时，长形孔锥形销的计算：定位部分:D2=定位方向的
孔径最大尺寸+余量 0.5.例如:长孔 18.0+0.2 x9.0+0.2, 位置公差 X=+/-0.2； Y=+/-0,D2=9.2+0.5=9.7,考虑到制造公差+0.1, 推出 D2=9.7+0.1；
检测部位:B=孔径的最小尺寸-0.1mm,例如:B=9.0-0.1=8.9,考虑到制造公差-0.02, 推出 D2=8.9-0.02；L=孔径的最小尺寸-在长度方向的位置度公差。例如: L=18.0-0.4=17.6,考虑到制造公差-0.02, 推出 L=17.6-0.02 ,考虑到制造公差-0.02,推出 D2=8.9-0.02 . 四、检测销结构和计算
1、圆孔形检测销的计算:圆孔的直径 D10.2+0.2,须对该孔进行位置度检查(如图10)。D2=孔径的最小尺寸(根据产品图纸)- 差
- 圆孔定位销的公
图10
例如：D2=D10.2-1.41(从
得出)-0.28(从
得出)，最后考虑到制造公差-0.02 的因
素,D2=D8.5-0.02
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2、长形检查销的计算(如图11) 长孔的理论尺寸:D: 14.4
＋0.2
×21.5
＋0.2
，检查销长度尺寸
B和宽度尺寸 L, 采用如下公式:B或L=孔径最小尺寸-长孔的位置度公差-圆孔定位销的位置度公差，B;L=最小尺寸-公差(+/-0.5 和+/-0.1)例如:B=14.4 - (1.0+0.2)=13.2；L=21.5 – (1.0+0.2)=20.3
图11
3、检测销的结构形式：（如图12）
图12
五、轴套结构图示
1、对于零件下面有支撑面的定位销轴套（如图13） 2、适用于没有支撑面的定位销（如图14）
22
图13
图14
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附件三：检具检验流程
确认零件图纸和 三维数模状态 供应商设计检具草案 公司审核数模 N确认检具方案Y确认检具结构功能和零件状态；确定检具制造及认可计划 检具制造,及调配 供应商自检 供应商向公司提交自检N 合格的测量报告 检具认可 审核供应商自检报告 检具结构及功能性检验 检具尺寸检验 检具重复性检验 单项结果汇总检具缺陷 总评价=最差的单项认可结果 Y检具认可通过 反馈说明 检具缺陷
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附录四：上海华普汽车有限公司检具设计、制作检查表
检具设计检查表（A表）
零件号： 年型：
工装编号及零件名称： 供应商名称： 编号： 设计方： 制造方： 零件制造地点： 项目 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 注释：
检具设计检查表
设计中的部件或总成设计定向是否与GD&T规定一致?零件清单是否反映最新工程更改?
操作程序是否是设计的一部分? 是否完整? 夹头支点是否与受压点一致? 所有定位基准点是否都已作出标记? 是否为装拆零件或总成留下足够的空隙? 检测项目是否实用? 数据是否易于获取? 可移动部件是否能避开检具的其它部件?
可移动导轨或部件在开启状态是否超过其基座范围? 可移动导轨或部件是否要求具备平衡装置?
可移动部件上是否要求具备观察孔等， 以确定移动部所有可移动导轨及部件是否在设计中适当标记? 有关信息如名称，数学数据等在设计图纸上是否完整?是否有文件对检具的搬运作出规定? 搬运链是否避开所有检具上的零件? 是否列明操作安全事项?
联系人： 联系人： 联系人：
总成号： G.D&T图号：
SQE
产品图纸更改级别： 工装设计图张数/图号： 电话：
检具工程师（供应商）： 电话：
电话： 电话： 电话：
批准人检具工程师
批准人 日期
检具工程师: 制造方代表：
工程师： 工厂代表：
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检具制造检查表（B 表）
零件号： 年型：
工装编号及零件名称： 供应商名称： 供应商编号： 设计方： 制造方： 零件制造地点： 项目 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 a b c d e f 13 14 15 16 17 18 批准人 日期： 检具工程师 联系人： 联系人： 联系人： 检具制造检查表
检具按最新工装更改级别制造
检具基座已经审核，相关车身格线正确标出 所有部件都以不同色彩标明并涂以油漆或防腐涂层 所有部件都已安装在检具上并标明量具编号和部件编号 检查定位销，锁紧销及滑动部件是否有适当的滑动配合 检查可移动部件，模板是否安全正常运作（夹紧点） 检查夹钳是否正常触及零件表面（考虑材料厚度） 检查SPC数据采集装置是否 有正确的功能和运作空间 检查适用于不同零件及类型装置的功能，储存及标识 下列项目的认证资料是否已提供并经审核 装配状态下完整检具的认证
网格定位基准面，基准孔，工装定位球等 测量导轨，量块及模板等
数据采集装置，传动销，转动装置等
定位销，最大实体状态插入检查，划针，止/通规 目视检查，划线，上漆格线等（最大/最小公差带） 检测认证书及更正书已填写并附在检具上 操作指导书已完成并附在检具上
按华普技术要求记录进行功能及R&R测试 检具上具备适于安全移动的装置（如吊环） 检具符合华普标准及制造公差 按要求提供运输注意事项
检具工程师: 制造方代表：
总成号： G.D&T图号：
产品图纸更改级别： 工装设计图张数/图号：
电话： 电话： 电话： 电话： 电话：
SQE
批准检具工程师 工程师 工厂代表：
提供检具的三坐标测量报告是否 在制造要求范围？
所有定位基准点和测量点存在并按检具设计资料作出适当
检查部件表面之间是否有脱落的销钉，垫片，毛剌，灰尘
注释：
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检 具 验 收 报 告 单
RSP 编号
产品件号 检具种类
□ 冲压件检具 □ 塑料件检具 □ 总成组合检具 □ 手持检具
电话 电话
产品名称 产品图号 产品数模编号 适用车型 工艺负责人
电话
工艺卡号 检验卡号 供应商名称 供应商联系人检验负责人
零件重要性
□ 外表面件 □ 结构件 □ 加强件 □ 一般件
检具验收各技术文件
供应商声明
本产品已完成，提交验收的全部技术文件和报告，符合验收条件，所提供的全部技术文件和验证报告及检测报告均真实、可靠。 技术要求符合性
备 注 日期 日期 日期 日期
检具图样 检具数模 检具自检报告 检具复检报告 检具符合性评审报告 其它
工艺负责人意见 设计负责人意见 检验负责人意见 使用负责人意见
编制:
审核:
□合格 □不合格 □合格 □不合格 □合格 □不合格 □合格 □不合格 □合格 □不合格
签字 签字 签字 签字
批准:
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说明： 1. 任何检具在验收时均应填写本验收报告，本验收报告在验收时由验收组成员填写，验收组应包括产品设计人员、工艺人员、质量人员组成，验收组负责人由公司指定； 2. 本验收报告中的内容，应按要求详细填写，且报告附件应齐全，对发现虚假报告应直接指出并退回重新处理； 3. 检具只有通过本报告规定的验收，取得本验收报告后方能进入公司检具正常管理流程。 4.检具验收后本验收报告及其附件必须在技术档案室存档备查.
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