桥面板跨中板
车辆荷载
汽车轮重P（70或100）多轴间距d
垂直于板跨车轮着地宽度a1平行于板跨车轮着地长度b1
城—A级
CJJ 11-2011第10.0.2条JTG D60-2015第4.3.1条CJJ 11-2011第10.0.2条JTG D60-2015第4.3.1条CJJ 11-2011第10.0.2条JTG D60-2015第4.3.1条CJJ 11-2011第10.0.2条JTG D60-2015第4.3.1条CJJ 11-2011第10.0.2条JTG D60-2015第4.3.1条1001.20.250.60
KNmmm
多个车轮外轮之间的中距d（1.3或1.8）1.30m板的计算跨径（腹板间距）ι1.50m板的跨中厚度t0.20m铺装层厚度h0.10m平行于板的跨径方向的荷载分布宽度b0.80m垂直于板的跨径方向的荷载分布宽度重叠判断无重叠平行于板的跨径方向的荷载分布宽度重叠判断无重叠
1.00m垂直于板的跨径方向的荷载分布宽度a车轮在板的支撑处
0.65m
垂直于板的跨径方向的荷载分布宽度a车轮在板的支承附件，距支点的距离为x0.18m
桥面板悬臂板
悬臂板净跨径（净悬臂长度，即腹板边缘算起）2.00m车轮布载距悬臂外边缘的距离Lj1.00m平行于悬臂板跨径方向的车轮着地尺寸的外
0.60m缘，通过铺装层45°分布线的外边线至腹板外
边缘的距离Lc垂直于悬臂板跨径方向的车轮荷载分布宽度a1.65m用CAD画出分布宽度，并与有限元划分节点位置对应分布宽度A迈达斯横向移动荷载分布比例系数：1/A
一般不会重叠
≤2.5m可不配预应力筋
适用于Lc≤2.5m
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