土模拱胎法在拱桥施工中的应用

土模拱胎法在拱桥施工中的应用

作者：田永轩 聂国伟

来源：《科技信息·下旬刊》2018年第01期

摘要：脚手架在施工人员上下干活或外围安全网维护及高空安装构件等方面发挥了极大的作用，是不可或缺的主要辅助工具。但某些施工中，也存在一定的弊端。比如脚手架的使用要求地面有一定的承重，在土质松软的地带不适宜；远离城市的施工地点，脚手架的运输也是一笔成本。在一些不适宜脚手架的施工地点，土胎模的使用也可以代替脚手架。本文以小浪底水利枢纽管理区桥沟生活区Ⅱ号拱桥的施工过程为例，分析土胎膜在拱桥施工中的应用方法。 关键词：土胎模；技术措施；缩短工期 1工程概况

小浪底水利枢纽管理区桥沟生活区Ⅱ号人行桥主桥为跨度40m的钢筋混凝土拱桥，拱圈厚度0.8m，采用等截面悬链线矩形断面的无铰拱，净高6.9m。拱圈采用C40钢筋砼，侧壁厚50cm。主拱采用土胎模法施工。 2土胎模法概述

土胎模法施工，即为用成形的土岩层全部或部分代替现浇混凝土的支架、模板进行施工的方法。

改进后的土胎模法，在清理后的原地面基础上分层填筑素土（挖方段，则需要进行换填处理），每层厚度不大于30cm，并洒水碾压，加工整形成土胎模来代替支架，将瞬时沉降量按预拱度处理。土胎模的土体顶面铺筑一层粘土砖，砖的上面抹2cm厚的水泥砂浆面层。在土胎模顶面（即砂浆面层）上铺防火地板革，并用钉子或万能胶将地板革固定在土胎模顶面上。 土胎模，在刚度、稳定性、传力性能方面优于脚手架，地板革保证了主拱圈成型后的平整度和光滑度；土胎模抗变型能力虽不及钢膜，但其具备良好整体性，总体性能要优于钢模；通过地基填前碾压，减小地基变形沉降量。由于土胎模受力情形和拱圈受自重力情形相近，为了使主拱圈成形后更接近拱轴线，将拱顶沉降量按预拱度进行修正。

改进后的土模拱胎法可以省去搭拆支架、制安拱架及摸板、长期占用大量支架钢材、吊装等诸多工序，大大降低了施工成本，明显缩短了施工工期。 3土胎模施工

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1、测量放样标出桩土胎模基地边线位置。桥面宽4m，两侧各加1.5 m操作平台，土胎模顶面宽7 m。土胎模最高处为8 m，边坡按1：0.5放坡，则土胎模基础最宽处需15 m，并留出泵车运输便道。

2、完善排水设施，水是地基不稳定的最主要因素，因此，必须根据施工中桥沟河的最大流量依靠已设置的排水涵管，做好河道排水工作，让桥位处的水能够及时排出，桥位外的水不能入侵施工场地，保证场地不积水。 3、土胎模压实

（1）、土胎模基础施工。根据地基承载力、均匀性，对基面进行夯实加固处理。将现状施工平台修正找平后用压路机压实其压实度应达到95%以上。

（2）、土胎模分层回填碾压，每层铺填厚度控制在30cm以内，用压路机压实土料（压实度95%）。在压路机碾压不到的地方，用人工夯实。

4、加固完成后，对基面进行削面修整。土胎模的土体顶面铺筑一层粘土砖，砖的上面抹2cm厚水泥砂浆面层。并检查土胎模标高、平整度是否满足要求。最后，在土胎模顶面（即砂浆面层）上铺防火地板革，并用钉子或万能胶将地板革固定在土胎模顶面上。土胎模成形。 4土胎模施工技术措施

1、回填垫层，应夯填密实至无明显下沉和隆起为止。

2、土胎模及人行桥施工期间，做好地下水及地面水的导流工作，将水位控制到土胎模基地以下。

3、修整土胎模的顶面标高，并按设计图纸预留沉降量。

4、土胎模表面砂浆初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整。

5、在主拱圈钢筋施工前，在土胎模顶面铺地板革，并在地板革上均匀涂刷高级乳化脱模剂，使主拱下部开挖时结构容易与土模分离。

6、做好防排水设施，防止雨水冲刷和浸泡土土胎模而变形。 5土模挖除

主拱混凝土的强度达到设计要求后，即可开挖土模。靠近主拱底及承台1.0m以内的土人工开挖，其余采用机械开挖，严禁爆破作业。机械施工时要派专人指挥，任何施工机具不能碰撞梁体。土基开挖的顺序是从跨中向两端开挖。

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6结语

改进后的土模拱胎法使用可以代替脚手架、省去搭拆支架、制安拱架及摸板、长期占用大量支架钢材、吊装等诸多工序，大大降低了施工成本，明显缩短施工工期。 参考文献：

[1]崔琳 许伟.《土模技术在小跨径拱桥施工中的应用》[J].安徽水利水电职业技术学院学报，2008，8（3）：33-34，40

[2]许伟.《浅谈土模技术在小跨径拱桥施工中的应用》[J].滁州职业技术学院学报，2010，9（2）：69，74

[3]罗方清.《大跨度悬链线拱桥土胎法施工技术》[J].施工技术，2010，39（2）：64-66