钢结构复习题()

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钢结构习题

1.建筑钢材的伸长率与（ D ）标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关。

(A)到达屈服应力时 (B)到达极限应力时 (C)试件塑性变形后 (D)试件断裂后 2.钢材牌号Q235，Q345，Q390是根据材料（ A ）命名的。

(A)屈服点 (B)设计强度 (C)标准强度 (D)含碳量 3.影响钢材基本性能的因素是（ C ）。

(A)化学成分和应力大小 (B)冶金缺陷和截面形式 (C)应力集中和加荷速度 (D)加工精度和硬化 4.钢材的设计强度是根据（ C ）确定的。

(A)比例极限 (B)弹性极限 (C)屈服点 (D)极限强度 5.Cv是钢材的（ A ）指标。

(A)韧性性能 (B)强度性能 (C)塑性性能 (D)冷加工性能 6.结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用（D ）表示。

(A)流幅 (B)冲击韧性 (C)可焊性 (D)伸长率 7.最易产生脆性破坏的应力状态是（B ）。

(A)单向压应力状态 (B)三向拉应力状态 (C)二向拉一向压的应力状态 (D)单向拉应力状态 8.在动荷载作用下，侧焊缝的计算长度不宜大于（A ）。

(A)60hf (B)40hf (C)80hf (D)120hf 9.采用螺栓连接时，构件发生冲剪破坏，是因为（D ）。

(A)栓杆较细 (B)钢板较薄 (C)截面削弱过多 (D)边距或栓间距太小 10.一个普通剪力螺栓在抗剪连接中的承载力是（ D ）。 (A)螺杆的抗剪承载力 (B)被连接构件(板)的承压承载力 (C)前两者中的较大值 (D)A、B中的较小值 11.承压型高强度螺栓抗剪连接，其变形（ D ）。

(A)比摩擦型高强度螺栓连接小 (B)比普通螺栓连接大 (C)与普通螺栓连接相同 (D)比摩擦型高强度螺栓连接大 12.梁的最小高度是由（ C）控制的。

(A)强度 (B)建筑要求 (C)刚度 (D)整体稳定

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13.单向受弯梁失去整体稳定时是（ C ）形式的失稳。 (A)弯曲 (B)扭转 (C)弯扭 (D)双向弯曲

14.轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比，这是因为（ C ）。 (A)格构构件的整体稳定承载力高于同截面的实腹构件 (B)考虑强度降低的影响 (C)考虑剪切变形的影响

(D)考虑单支失稳对构件承载力的影响

15.普通轴心受压钢构件的承载力经常取决于（ C ）。

(A)扭转屈曲 (B)强度 (C)弯曲屈曲 (D)弯扭屈曲 16.摩擦型高强度螺栓在杆轴方向受拉的连接计算时，（ C ）。 (A)与摩擦面处理方法有关 (B)与摩擦面的数量有关 (C)与螺栓直径有关 (D)与螺栓性能等级无关

17.在直接受动力荷载作用的情况下，下列情况中采用（ D ）连接方式最为适合， (A)角焊缝 (B)普通螺栓 (C)对接焊缝 (D)高强螺栓 18.采用螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为（A ）。

(A)栓杆较细 (B)钢板较薄 (C)截面削弱过多 (D)边距或栓间距太小 19.采用螺栓连接时，构件发生冲剪破坏，是因为（ D ）。

(A)栓杆较细 (B)钢板较薄 (C)截面削弱过多 (D)边距或栓间距太小 20.摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时，作用剪力超过了（ B ）。

(A)螺栓的抗拉强度 (B)连接板件间的摩擦力 (C)连接板件间的毛截面强度 (D)连接板件的孔壁的承压强度

21.在抗拉连接中采用摩擦型高强度螺栓或承压型高强度螺栓，承载力设计值（ C ）。

(A)是后者大于前者 (A)比摩擦型高强度螺栓连接小 (B)比普通螺栓连接大 (C)与普通螺栓连接相同 (D)比摩擦型高强度螺栓连接大

23.杆件与节点板的连接采用22个M24的螺栓，沿受力方向分两排按最小间距排列，螺栓的承载力折减系数是（ D ）。

(A)0．70 (B)0．75 (C)o．8 (D)0．90

24.一般按构造和施工要求，钢板上螺栓的最小允许中心间距为（A ），最小允许端距为

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（B ）。

(A)3d (B)2d (C)1.2 (D)1.5

25.在抗剪连接中以及同时承受剪力和杆轴方向拉力的连接中，承压型高强度螺栓的受剪承载力设计值不得大于按摩擦型连接计算的（ C ）倍。

(A)1.0 (B)1．2 (C)1．3 (D)1．5

26.不需要验算对接焊缝强度的条件是斜焊缝的轴线和外力N之间的夹角满足（ A ）。

(A)tan1．5 (B) tan>l，5 (C)≥70º (D) ＜70º 27.每个受剪拉作用的摩擦型高强度螺栓所受的拉力应低于其预拉力的（ C ）。 (A)1；0倍 (B)0．5倍 (C)0．8倍 (D)0．7倍

28.剪力螺栓在破坏时，若栓杆粗而连接板较薄时，易发生（ B ）破坏。

(A)栓杆受弯破坏 (B)构件挤压破坏 (C)构件受拉破坏 (D)构件冲剪破坏 29.摩擦型高强度螺栓受拉时，螺栓的抗剪承载力（ B ）。

(A)提高 (B)降低 (C)按普通螺栓计算 (D)按承压型高强度螺栓计算 30.梁的支承加劲肋应设置在（ C ）。

(A)弯曲应力大的区段 (B)剪应力大的区段 (C)上翼缘或下翼缘有固定荷载作用的部位 (D)有吊车轮压的部位

31.承受静力荷载的构件，当所用钢材具有良好的塑性时，焊接残余应力并不影响

构件的（ A ）。

(A)静力强度 (B)刚度 (C)稳定承载力 (D)疲劳强度 32.轴心受力构件的正常使用极限状态是（ C ）。

(A)构件的变形规定 (B)构件的容许长细比 (C)构件的刚度规定 (D)构件的挠度值 33.计算梁的（ A ）时，应用净截面的几何参数。

(A)正应力 (B)剪应力 (C)整体稳定 (D)局部稳定 34. 产生焊接残余应力的主要因素之一是（ C ）·

(A)钢材的塑性太低 (B)钢材的弹性模量太高 (C)焊接时热量分布不均 (D)焊缝的厚度太小 35.在动荷载作用下，侧焊缝的计算长度不宜大于（A ）。

(A)60hf (B)40hf (C)80hf (D)120hf

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36.摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接的主要区别是（ D ）。 (A)摩擦面处理不同 (B)材料不同 (C)预拉力不同 (D)设计计算不同 37.焊接组合梁腹板中，布置横向加劲肋对防止剪应力引起的局部失稳最有效，布置纵向加

劲肋对防止（ B ）引起的局部失稳最有效。

(A)剪应力 (B)弯曲应力 (D)复合应力 (D)局部压应力 38.用Q235钢和Q345钢分别制造一轴心受压柱，其截面和长细比相同，在弹性范围内屈曲

时，前者的临界力（ C ）后者的临界力。

(A)大于 (B)小于 (C)等于或接近 (D)无法比较 39.普通轴心受压钢构件的承载力经常取决于（C ）。

(A)扭转屈曲 (B)强度 (C)弯曲屈曲 (D)弯扭屈曲 40.为防止钢构件中的板件失稳采取加劲措施，这一做法是为了（ C ）。 (A)改变板件的宽厚比 (B)增大截面面积 (C)改变截面上的应力分布状态 (D)增加截面的惯性矩

1.钢材的两种破坏形式为 塑性破坏 和 脆性破坏 。

2.普通螺栓连接受剪时，限制端距≥2d，是为了避免端部钢板剪断 破坏。

3.焊接的连接形式按构造可分为 对接焊缝 和 角焊缝 两种类型。 4.应力集中易导致钢材脆性破坏的原因在于应力集中处 塑性变形 受到约束。 5. 因为残余应力减小了构件的刚度和稳定性，从而降低了轴心受压构件的整体稳定承载力。 6.焊接的连接形式按构件的相对位置可分为 对接 ， 搭接 和 角接 三种类型。

7.单个螺栓承受剪力时，螺栓承载力应取 栓杆的抗剪承载力 和 构件的承压承载力 的较小值。

8.垂直于屋面坡度放置的檩条,按 双向弯曲 构件设计。

9.在钢梁设计时，设纵向加劲肋是为了防止因 弯曲压应力 而发生局部失稳。 10.组合梁当劲肋。

11. 受均布荷载作用的简支梁，如要改变截面，应在距支座约 L/6 处改变截面较为经济。

h0大于 时，除配置横向加劲肋外，在弯矩大的受压区应配置纵向加tw6 / 7

12. 轴心受压构件腹板的宽厚比的限制值，是根据 等稳定准则 的条件推导出的。 13. 对受弯构件,正常使用极限状态是控制构件的 挠度 。 14.实腹式工字形截面轴心受压柱翼缘的宽厚比限值，是根据翼缘板的临界应力等于 杆件整体稳定极限承载力 导出的。

15.梁腹板中，设置 横向 加劲肋对防止 剪应力 引起的局部失稳有效， 设置 纵向 加劲肋对防止 弯曲压应力 引起的局部失稳有效。

16.轴心受压构件腹板的宽厚比的限制值，是根据 等稳定准则

的条件推导出的。

17.梁截面高度的确定应考虑三种参考高度，是指

由 净高 确定的 最大梁高 ； 由 刚度要求 确定的 最小梁高 ； 由 用钢量最小 确定的 经济高度 。

18．普通螺栓群承受弯矩作用时，螺栓群绕 弯矩指向的外排螺栓 旋转。高强螺栓

群承受弯矩作用时，栓群绕形心轴 旋转。 名词解释

钢材的塑性、韧性、应力集中：构件表面不平整，有刻槽、缺口，厚度突变时，应力不均匀，力线变曲折，缺陷处有高峰应力—应力集中。

时效硬化：随时间的增长，碳和氮的化合物从晶体中析出，使材料硬化的现象。 、焊接残余应力、孔前传力、钢材的伸长率、断面收缩率、实轴、虚轴、单向弯曲梁、双向弯曲梁、支承加劲肋

1钢材的强度指标是取屈服强度还是抗拉强度？原因是什么？ 2.钢材选用时应考虑哪些因素？

3.选择屈服点作为钢材强度计算依据的原因是什么？ 4.试分析摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓的受力特点。 5.普通螺栓连接中，受剪螺栓的破坏形式有哪些？应如何防止？

7．影响梁整体稳定的因素、提高梁整体稳定的措施。 8．试写出梁翼缘局部失稳的概念和局部稳定公式推导的思路？ 9．简述实腹式轴心受压构件整体失稳的形式。 10.简述实腹式轴心受压构件截面设计的原则 11.简述焊接残余应力的种类及产生的原因。 12.简述焊接残余应力的影响。

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