技术队伍同民工结合”的办法 召开第一次理事会议。同年５月，联合 合资 、公司成立了浙赣铁路局 杜镇远任局 长兼总工程师。 均前所未有。当时，抗战形式紧迫，武 七 ｌ 汉、广州相继失守，所有军工器材及难 浙赣铁路１ ９３４年７月开工修筑玉 民、物资，均经湘桂线撤往西南大后 山至南昌段 总长２９２公里，１ ９３６年１ 方，抢筑的湘桂铁路立即投入运营．发 —— —一 月已经部分通车。接着，开始修筑南昌 挥了巨大作用。 至萍乡段，同时对子株（洲）萍（乡）既 一 ■ｒ 曩幺 ， 对于杜镇远来说，在抗日战争最 有线进行改造。１ ９３７年９月总长１００８ 激烈的时候修筑的滇缅铁路是世界铁 公里（包括支线）的江南大动脉——浙 路史上最艰巨的建设工程。在抗日战 赣铁路竣工通车。它由杭江铁路、玉南 争进入最艰苦的时期，我国将近三分 代发“青藏铁路西格段厚日至连 湖间增设防护栅栏工程施工监理 招标公告” 工程项目概况：青藏铁路西格段厚日 至连湖间（Ｋ４３０＋０００至Ｋ５０１＋５２０）增 铁路 南萍铁路及早年修筑的株萍铁 之一的国土已经落入日本帝国主义的 路连接而成的，接通了沪杭甬、南浔及 铁蹄下，西南地区成为抗战的根据地。 粤汉铁路．地理位置十分重要。在抗战 随着战局的吃紧 各种反法西斯同盟 初期浙赣线向前方输送了大批兵员物 援助中国抗战的物资运输问题越来越 资，使松沪前线战士得以浴血应战坚 突出，在这种情况下，时任云南省主席 守阵地，有力地回击了侵略者的嚣张 的龙云亲自主持了滇缅铁路的修建工 气焰。在打击日本侵略者的松沪战役 作。滇缅铁路起自昆明与滇越铁路相 中 浙赣铁路作出了不可磨灭的贡献。 设防护栅栏。 计划开工日期：２００ ８年６月２０日，计 划竣工日期２００８年１ ０月３１日。 工程质量要求：符合国家、铁道部有 关标准 质量合格。 招标范围：施工图设计范围内的全部 工程施工监理。 投标人资质要求：具有独立法人资 格；具备铁路工程或房屋建筑工程监 接，西行经祥云，南至我国与缅甸交界 上海 八一三 战事后．国家急 之滚弄，另由滚弄延伸至腊戌与缅甸 需修一条通向后方的铁路一一湘桂铁 铁路衔接。滇缅铁路的国际路线长８００ 理乙级（及以上）资质；有西格段施工 经验的队伍优先 不接受联合体投标． 采用资格后审。 标段划分：本项目施工分为１个合同段。 标书递交时间：２ＯＯ ８年６月２ Ｏ臼８： ３０一～９：Ｏ０时，西宁铁道工程交易中心。 路。杜镇远受命于危难之中，担任湘桂 公里，缅境１ ５０公里。 铁路局衡桂段工程处长，负责抢修湘 １ ９３９年夏，杜镇远任滇缅铁路局 桂铁路衡阳至桂林段。 长兼总工程师，带领着华北、华东、华 杜镇远到任后，首先充分了解当 中南撤到云南的大批铁路工程技术专 地的资金、资源情况，促成了铁道部与 家和滇西南４０多万民工，在经费不足、 湘、桂二省合作：由二省政府供给铁路 粮食困难、缺乏机械设备的艰苦条件 枕木、电杆 用地，以及土石方工程所 下，在地形复杂的横断山脉两侧用肩 需要的民工．而其余所用的工款、料款 挑手挖，一寸一寸地挖开大山、砍开毒 及各项费用．则分配到各地方负担。此 蛇猛兽出没的原始森林，赶筑滇缅铁 明智之举有效地避免了资源匮乏对修 路，进行了一场世界铁路史上最艰巨 筑铁路的限制。 的建设工程。那份艰难和悲惨是如今 代发“青藏铁路西格段厚日至连 湖间增设防护栅栏工程施工招标 公告” 工程项目概况：青藏铁路西格段厚日 至连湖间（Ｋ４３０＋０００至Ｋ５０１＋５２０）增 设防护栅栏。 计划开工日期：２ ００ ８年６月２ ０日． 计划竣工日期２００８年１ ０月３１日。 为了节省人力、物力资源 杜镇远 的局外人难以了解的， 亲自勘测并选定走祁东、东安路线，这 杜镇远一生中，主持修建了３６００ 样就避免修建两座湘江大桥。铁路修 多公里的铁路、６００多公里公路。他修 工程质量要求：符合国家、铁道部有 关标准，质量合格。 招标范围：施工图纸范围内的全部工 程内容。 建过程中 他又不畏艰险．组织数十万 建的多条铁路成为中国打击日本侵略 人冒着日本侵略者的飞机轰炸．仅仅 者的大动脉；他克服了铁路建设过程 花了秋冬两季的时间就完成了路基。 中的资金匮乏，成功地将铁路迅速修 １ ９３７年９月，长３６１公里衡桂段开 完．他带领工人战胜了铁路修建过程 工。施工中，杜镇远仍沿用了“分段施 中的恶劣自然条件，出色完成了中国 工”的思想，将全线分为１Ｏ个工段，局 人民交给他的历史重任，树立了中国 内工程技术人员下派到各个工段指导 施工。该段一共征集民工２５万余人．一 投标人资质要求：铁路工程施工总承 包叁级（及以上）或房屋建筑工程施工 总承包叁级（及以上）资质；本项目不 接受联合体投标：有西格段防护栅 栏施工经验的队伍优先。 标段划分：本项目施工分为１个合同段。 标书递交时问：２ ００ ８年６月２ ０日８ ３０一一９：Ｏ０时，西宁铁道工程交易中心。 铁路发展历史上的诸多丰碑。杜镇远 被誉为“中国铁路的伟大建设者”．是 个冬季就基本完成了全部土石方工程． １ ９３８年９月全线通车。湘桂铁路创造了 每天筑路１公里之记录、“中央与地方 继詹天佑之后的铁路巨擘，赤诚的爱 国者。忍 （作者：中国铁道博物馆） 睚鲴龃 疆搦哪出瞄重弱匿霍圉露ｌ糟＃踞圈■■ ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ ｗｏｒｌｄｒａｉｌｗａｙ．ｃｎ ７ １