班级：土木C093 姓名： 学号：
摘要: SBS改性沥青混合料路面施工是一项技术性强,涉及范围广的一个系统工程。现代化的施工机械,高素质的人员,成熟的施工工艺是必要的质量保证手段。我们从沥青混合料的材料到生产拌和、运输、摊铺、碾压等各个影响路面施工质量的关键环节进行严格控制。认真执行技术规范和试验路确定的各项技术指标,重点控制改性沥青混合料的施工温度和技术指标,强化施工人员的业务培训和施工设备的运行状态,这样才能有效控制SBS改性沥青路面质量,提高路面工程的使用品质。
关键词：SBS改性沥青 材料 配合比 施工工艺 一、概述
施工前首先要保证中面层清洁、平整。施工中的平整度控制应严格防止混合料产生离析，自卸车在装料时要按规定的次数进行移动。改性沥青混合料储仓卸料口也不宜距自卸车太高，以免粗集料离析。摊铺机应均匀、连续摊铺。摊铺机前洒落的混合料要及时清理，人工在摊铺好的路上进行修补往往适得其反。碾压速度要与摊铺机速度相匹配。碾压遍数，应遵循：先静压一遍、振动两遍、结束前静压二遍的五遍原则，同时要解决好粘轮与水隔离的关系。在碾压时，先轻碾后重碾，先压边后逐步向路中心碾压。按工艺规定的碾压速度、遍数、重叠宽度进行初压、复压、终压三个步骤，终压用双轮静压收面，最后压平轮迹。 SBS改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。在施工过程中，要充分调动施工人员的积极性和责任心，从原材料把关开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。
二、SBS改性沥青混合料的运输
SBS改性沥青混合料在运输过程中，首先应保证运力满足要求，运料车尽量匀速行进，避免混合料离析、结块或遭雨淋。现场应检查沥青混合料的质量。根据拌和料、摊铺机生产能力及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。运输前应
检修车辆性能，保证运输车性能良好，防止运料过程中车坏。
运输车辆的车厢应清扫干净，洗刷油水混合物，严禁有杂物残留在车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。装料过程中，为减少沥青混合料出现离析，应缩短出料口到车厢的距离。不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施。运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。采用数显插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料车侧面中部设检测孔，孔口距车厢底面约300mm。
在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 三、SBS改性沥青混合料的摊铺
摊铺SBS改性沥青混合料的过程中，首先要修补、处理下承层，同时为确保上面层与下承层粘结完好应洒布粘层油。摊铺温度应控制在一定范围内，并且要连续稳定的摊铺，以确保摊铺后连续、平整。
处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下：彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清；下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补；对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
洒布粘层油。由于下承层已受到一定污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口等的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下：粘层油质量应满足规范要求；粘层油用量控制在0.3～0.4kg/m2之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；路面有脏物时应清除干净，对沾粘的土块应用水刷净，待干燥后浇洒；当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后确保其不受污染。 摊铺:摊铺温度宜控制在170℃～180℃之间，不得低于160℃；摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态。螺旋布料器的料量以略高于其中心为度，避免
摊铺出现离析现象。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度，初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，防止卡入料将路面拉出条痕;上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，做到每天收工停机一次；摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺；摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3㎜以内。目测混合料的质量，发现问题及时报告技术负责人予以处理；注意摊铺机接斗的操作程序，减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10㎝厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应在料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料；严禁料车撞击摊铺机，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析等不正常现象及时处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除；遇到机器不能连续摊铺时，应及时通知拌和组和技术负责人。摊铺遇雨时，停止施工，遭雨淋的混合料应废弃。
四、 SBS改性沥青混凝土配合比设计
通常热拌沥青混合料配合比应通过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段，确定沥青混凝土的材料品种及配合比、矿料级配、最佳用油量等指标。SBS改性沥青混合料配合比设计与普通沥青混合料设计相同。新规范对高速公路、一级公路还需进行车辙试验，二级路参照执行。改性沥青混合料配合比设计的一般流程 ，具体进行配合比设计时，应注意以下几点： 4.1 设计沥青混凝土类型选择时，注意公称最大粒径与结构层厚度之比，是否满足2.5～3倍的要求，过小路面易起包，过大施工离析。
4.2 各阶段配合比曲线应是一个顺适的曲线。一般来说，是否顺适的权限，做出的马歇尔试验结果不同，路面视觉、质量差别也较大。
4.3 在生产配合比验证阶段，一定要按生产配合比结果进行试拌、试铺试验
段，取样进行马歇尔试验，从路上钻芯取样观察空隙大小，由此确定生产的标准配合比对SBS改性沥青的用量进行调整。
4.4 进场材料，特别是矿料，要随时试验，如发现沥青混合料、矿料级配，马歇尔试验指标不符合要求，及时调整配比。
4.5 掌握好做试验路时的气温。气温太低，则得到相关数据对以后高气温季节施工指导性不强，如碾压遍数影响压实度。
4. SBS改性沥青混凝土生产拌合 五、沥青混凝土拌合阶段重点抓好五个方面：
5.1 设备要求满足工程需要，且工作稳定的拌合设备（必须是间歇式拌合机）。生产能力必须满足摊铺机以连续低速施工所需的最小SBS改性沥青混凝土的用量。
5.2 试验要求定时（定量）对产品进行抽检试验，检验SBS改性沥青混合料质量。这是一项必须坚持持久的工作。
5.3 派驻检测工程师，对进出场的各种材料和出场的混合料按规范进行检查，并随时监督沥青产品的生产过程。
5.4 安排专职质量检查，对上料前的矿料进行最后一次检查。
5.5 机械易损件有足够的储备，使机械故障率降低到最低，停机修理事故降到最少，否则影响连续作业。 六、SBS改性沥青混凝土现场施工
总结以往改性沥青路面施工的经验，控制SBS改性沥青路面施工质量的关键是：保证温度，连续摊铺，及时碾压，随时检查。
要保证这16个字的内容，必须将拌合、运输、摊铺、碾压这四个主要工序的机械设备运行调整到最佳工作状态，且各个工序环节都应该有相关的质量保证措施，不准违规施工和操作。 6.1 保证温度。
SBS改性沥青路面施工全过程中最关键的一项指标是每个施工环节的混合料温度。
拌合温度、运输阶段温度 损失、摊铺和碾压的最低施工温度、开放交通的最高温度，每个环节的温度都影响路面的质量。《公路沥青路面施工技术规范》
（JTG F40-2004）和《辽宁省沥青路面施工要点》都对SBS改性沥青混凝土在不同施工环节的温度做了要求。重点注意以下几点：
（1）根据施工的气温高低和运距的远近，调整出炉的温度。气温高，混凝土的温度降低的慢，施工段长，不利于现场管理。
（2）运输过程必须覆盖：防止温降太多；避免表层由于温降快，形成硬化层，影响路面质量。
（3）运输车辆的覆盖在卸料前方可揭开：防止混合料卸料前温度损失太多；防止夏季随时发生的局部降雨；防止摊铺机故障停车。
（4）摊铺机前等待的车辆不能太多。 6.2 连续摊铺。
6.2.1 由于SBS改性沥青抗高温性较强，混合料温度小于90℃时，碾压较难。所以如果长时间停机待料，在停机处会出现一道宽约60cm左右，高于附近路面的一条硬带。
（1）行车有此处的密实度达不到要求；
（2）冲击感，影响行车的舒适性，降低路面的服务质量。
6.2.2 要想做到连续摊铺，必须将拌合、运输、摊铺三个环节的设备生产能力调整到最佳协调状态。一般的拌合及摊铺设备生产能力如下： （1）拌合机的生产能力为100～150t/h； （2）运输能力可以随时加以调整； （3）摊铺能力基本上400t/h以上。
目前大部分采用拌合机生产能力控制连续摊铺机工作速度。关键是要有一套灵活的调度系统，拌合厂、运输车和摊铺现场随时连续，随时调整三个环节的生产进度。
6.3 及时碾压。
由于SBS改性沥青对施工温度较严，所以，碾压要及时，方可保证路面的质量。碾压式应注意：
（1）碾压段落不宜过长，一般60～80m。也可以根据连续摊铺速度，确定最佳碾压长度，这样可以达到及时碾压的要求。
（2）碾压设备充足，有储备。防止碾压郭承宗设备出现故障，造成压实不
足。
（3）碾压遍数要确定准确，不要做多于的碾压。
（4）不要使用钢三轮压路机。由于两个后轮较窄，在终压前，论及不易消除。
（5）碾压设备对碾压洒水量不宜过大。只要能防止车轮与混合料的粘结即可。
（6）如遇临时降雨，立即用压路机全面普遍碾压一遍，增加密实度，防止雨水大量渗入混合料。 6.4 随时检测。
随时检测可以在第一时间发现施工中存在的问题，及时研究解决，总结经验，指导后续的施工操作。
对SBS改性沥青路面施工全过程要注意洁净：
（1）现场做到两点：一是基层清扫；二是接缝处没有杂质、油污；
（2）设备经常检查：运输车在装料前要检查；摊铺机每日收机时核对绞笼处的相关部位进行检查，有条件的要覆盖。[3] 六、结束语
SBS改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。现代化的施工机械，高素质的人员，成熟的施工工艺是必要的质量保证手段，同时必须建立质量岗位责任制。在施工过程中，要充分调动施工人员的积极性和责任心，从原材料把关开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。
[1] 孙廷召. 关于SBS改性沥青施工技术的探讨[J]. 河南科技, 2004,(12). [2] 张艳丽SBS改性沥青路面质量控制的关键环节.山西建筑 2009
[3] 温俊涛、罗文涛.SBS改性沥青混凝土路面施工工艺.西部交通科技。2007.04
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