场内外交通组织方案

1.1.1 1.1.1.1

场内外交通组织方案

政策依循

1.1 目标：以科学的管理，保证参施人员的生命财产安全，保证施工生产的顺利进行。 **电视台新台址建设工程B 标段施工总承包工程位于北京市朝阳区东三环中路32 号，北京中心商务区（CBD）内，由于工程地理位置的重要性，场内外交通组织显得尤为重要。也只有高效地将场内外交通管理好，才能保证施工人员的生命财产安全，才能确保施工的正常进行。

1.2 政策依循

在组织施工中，本投标人将严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，认真执行交管部门的各项管理规定，并听从工程经理部的统一安排，科学有效地管理施工现场及外围道路的交通，力保场内外的交通安全、畅通。

1.3 将交通物流的概念引入施工现场的交通组织中，各种主要材料从出厂到运输到卸货，最后到离场的整个过程进行全方位的跟踪，确保材料运输的安全、快捷。

1.1.1.2 组织管理

2.1 成立由工程经理部交通管理负责人为首，各施工单位交通管理负责人参加的“**电视台新台址建设工程B 标段施工总承包工程交通物流管理委员会”（以下简称交通物流管理委员会），组织领导施工现场的交通物流管理工作。

2.2 当关键材料进场的时候，交通物流管理委员会全力协调各方力量，包括厂家、运输部门、交管部门，总承包单位等，确保运输的及时、有序。

2.3 按照CBD 核心区道路交通的特殊要求，制订有针对性的交通安全管理制度，要求施工现场的所有人员必须严格执行。

1.1.1.3 工作制度

3.1 每半月召开一次“场内外交通物流管理”工作例会，总结前一阶段的场内外交通物流情况，布置下一阶段的场内外交通物流管理工作。

3.2 根据工程施工需要，不定期地举行“场内外交通物流协调会”，对有可能产生的交通问题进行预判、分析，采取有针对性地应对措施，做好充分的准备工作。

3.3 建立并执行场内外交通安全管理工作检查制度，施工现场所有人员要严格遵守场内外交通安全管理制度，现场设多名交通安全员，及时疏导交通以及纠正违章等。

1.1.1.4 场内外交通组织方案

对于**电视台新址这样的超大型建筑施工而言，交通运输工作是保证工程顺利进展的重要环节；制定出科学合理、确实可行的场内外交通组织方案，将在很大程度上提高工作效率。

4.1 运输任务的特点 4.1.1 单件单型

本工程建筑形态特异,结构形式复杂，大部分构件、配件属单件单型，构件之间的通用性、互换性较低，难以大量储备，因此，对交通运输提出了较高的要求，必须做到及时、准确。

4.1.2 材料、设备供应量大

本工程规模大，材料、设备需求量巨大，物流管理工作量随之增加，其中土建工程所需的混凝土、钢筋、钢结构构件及安装工程中的机电设备等均属大宗物资，无论是从数量还是种类上而言都远远超出一般工程。顺利完成大宗材料的运输，也是交通运输工作的一个重点。

4.1.3 设备、构件的超限运输

本工程作为一个现代化标志性建筑，与之相配套的大型机电设备繁多，其中存在有大型设备的超高、超长、超宽等运输问题。此外，建筑施工过程中同样存在大型构件、大型机械设备等的超限运输，这也是交通运输所要解决的重要问题之一。

4.1.4 材料的限时供应

施工过程中的某些特殊材料，由于材料自身特点，必须要求限时供应，该类问题较为突出的表现在基础底板混凝土的运输中，如何确保在规定时间内完成此类材料的运输是交通运输工作的重点之一。

4.2 交通条件的特点 4.2.1 地理位置

本工程位于北京东三环中路和朝阳路交汇处的东南角。地处北京中央商务区(CBD)的核心地带，中服大厦、航华科贸中心、国贸中心、银泰中心、现代城等大规模的建筑艺术群体环绕周围；国际知名的金融、贸易、电信、信息咨询等公司云集于此，蓬勃发展中的北京商务中心区，已经成为中国和北京市对外开放的经济窗口，因而合理组织和管理本工程的交通运输工作，对于保证工程顺利有着极其重要的意义，同时也是为北京市的城市建设和经济建设贡献力量。

4.2.2 交通运输与大型城市活动的协调

2008 年奥运会将在北京举行，为配合奥运的成功举办，必须做好工程运输的组织与管理。4.2.3 临近市政道路的交通流量大、交通管制严格、道路状况复杂

本工程地处三、四环之间，西临东三环路，南北分别为光华路及朝阳路，沿朝阳路向东约5.5 公里为东四环慈云寺桥。三环路作为北京市重要的环路交通，交通流量大，车辆过往频繁，车流早高峰为每日7 时～9 时、晚高峰为17 时～19 时之间。周边部分拥堵路段主要为：国贸桥自东向西方向、长虹桥西侧自西向东、燕沙桥下由北向南等。

现场南北两侧的朝阳路、光华路，道路状况复杂，道路上空存在许多架空电线、电缆等障碍。 4.2.3 施工现场用地的局限性

本工程主楼西侧和北侧分别和东三环路和朝阳路临近，南侧又有**电视台主楼（CCTV）同期开工，现场只有东侧规划中的N10 规划路，及南侧E8 规划路部分场地可以利用，如何合理规划布置施工道路、临时建筑以及材料堆放场地，减少二次搬运，确保工程顺利施工，是一个很重要的课题。

4.3 场内交通布置 4.3.1 出入口的设置

根据现场的实际情况，工程施工过程中，现场共设置两个出入口，主出入口位于场地的东北角，面临朝阳路，从朝阳路通往东三环和东四环。另一出入口设置在东南角，通向**电视台主楼（CCTV），作为临时的消防通道。

4.3.2 现场道路规划

由于现场场地狭小，基础施工阶段施工现场的临时道路不能形成环路，结构施工阶段才能形成环路，根据施工现场的实际情况，料场及加工区域均设在塔吊附近，尽量处于塔吊回转半径的范围内，便于施工生产的组织；南侧及东侧设置双向施工道路，宽6m；材料堆放区、材料库房、现场办公室均设在道路的两旁，便于施工材料的装卸及人员往来的交通。

4.3.3 车辆临时停放场地

工程施工过程中，现场施工车辆进出频繁，因此为确保场内临时道路的畅通，在现场东侧设置车辆临时停放场地，需在场内停留的车辆，一律集中停放在停车场内。

4.3.4 车辆冲洗设备

为避免出场车辆车轮带泥，污染场外道路，在东北角主出入口位置设置车辆冲洗设施，并设置沉淀池。

4.4 场内外交通组织与管理 4.4.1 建立运输保障体系

1. 成立由工程经理部交通管理负责人为首，各施工单位交通管理负责人参加的“**电视台新台址建设工程B 标段施工总承包工程交通物流管理委员会”（以下简称交通物流管理委员会），组织领导施工现场的交通物流管理工作。

2. 各部门、各施工单位在材料使用前一定时间内向交通物流管理委员会提出材料进、出场运输申请，申请人应按照实际进度，说明需用材料的数量，运输车辆种类，最早、最晚进场时间等内容，由相关人员统一安排材料的具体进场时间。

3. 交通物流管理委员会负责施工现场道路管理，负责场内道路指示标志的设立与管理，并负责运输过程中的组织、协调，负责与地方管理部门的沟通与协调，应对运输过程中的突发事件，处理施工现场进出材料、设备对周边道路的不利影响。

4.4.2 特殊施工阶段交通组织 1. 土方施工阶段

土方施工阶段的运输重点是土方的外运。本工程的土方外运量巨大，为保证土方能顺利运出现场，需要大量的土方运输车辆和频繁的运输车次，所以，保证土方运输车辆的数量及土方运输线路的畅通将是土方施工阶段交通组织的重点。交通组织重点单位：总包、交管部门、土方施工单位。

2. 基础底板施工阶段

基础底板施工阶段的运输重点是混凝土的运输。本工程基础底板混凝土的用量巨大，基础底板施工阶段，为保证各区段底板混凝土连续浇注，需要大量的混凝土运输车辆供应至现场，因此，这一期间，在现场东侧设置混凝土罐车集中周转场地，统一调度；基础底板施工前，及时与交管部门沟通，共同商量混凝土的运输线路，保证材料运送的及时、有序。交通组织重点单位：总包、交管部门、混凝土供应单位。

3. 主体结构施工阶段

主体结构施工阶段的运输重点是钢筋的运输、场内半成品钢筋的运输、混凝土的运输、卸料。将庞大数量的材料及时地运输至施工现场将成为主体结构施工成败的重点之一。因此，这一时期，各种原材料及时的供应、畅通的交通、高效的装卸，将是主体结构正常施工的保证。

交通组织重点单位：总包、交管部门、各材料供应单位。 4. 钢结构施工阶段

钢结构施工阶段的运输重点是钢结构构件的运输、卸料。由于钢结构构件类型繁多，数量巨大，成功地将各种构件运输至施工现场并装卸是保证施工正常进行的重点。这一阶段，在现场的东侧、南侧、北侧的塔吊回转半径内开辟出专门的钢结构构件堆放场地，统一管理，对钢结构的运输单位要求定时、定量地完成运输、卸料，及时与交管部门沟通，为钢结构的运输提供方便。交通组织重点单位：总包、交管部门、钢结构施工单位。

5. 装饰施工阶段

装饰施工阶段的运输重点是各种装饰材料的运输、卸料。施工场地内，按照装饰材料的种类，开辟专门的材料堆放场地，如：幕墙材料堆放场、砌体堆放场地、屋面构件堆放场等，装饰施工单位根据划分好的区域，分类码放各种材料，总包方统一管理。交通组织重点单位：总包、交管部门、装饰施工单位。

1.1.1.5 场内外交通安全管理措施

5.1 场外交通安全管理措施

5.1.1 施工进场前，主动与当地交管部门联系，进行施工围挡和场门外的施工组织导流，制作、购买交通指示牌，在施工区域附近设置明显的警示标志，现场禁止无关车辆、人员进入。

5.1.2 汽车及自行轮胎式机械在进入城市交通或公路时，必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。

5.1.3 对进出车辆司机要进行严格审查，进场前要对其进行安全教育，并予以考核，不合格不能上岗，所有车辆司机必须在工程经理部注册登记，无特殊情况不予更换。

5.1.4 对进出现场的车辆进行严格审查，凡没有通过年审，不准进入施工现场。

5.1.5 严格遵守交管部门针对本地区交通环境而制定的各种管理规定，优化施工车辆进出施工现场的时间、线路，尽量避免施工车辆对当地交通的影响

5.1.6 加强对现场施工人员的交通安全教育，树立良好的交通安全观念，外出时自觉遵守道路交通管理制度，防止发生交通事故。

5.2 场内交通安全管理措施

5.2.1 按照施工平面总体布置图合理规划施工现场内的道路，保持路面平整、路基稳固、排水良好，并要具备良好的夜间照明设施。

5.2.2 施工现场道路设置齐全的交通标志，道路行驶方向标以箭头指示，路边设限速标志，

办公区有禁鸣笛标志等。

5.2.3 优化场内材料运输线路，设专人负责材料的协调调配，保证人车分流；车辆装、卸材料时，不得占用现场主要道路，要确保主要道路畅通，保证施工现场道路顺畅。

5.2.4 在现场设置停车场，以保证车辆能够安全停放，且不会影响主要道路的交通。 5.2.5 车辆出入口设保安24 小时值班，进出车辆必须严格服从门卫及现场交通安全管理员的管理。内部车辆出入时要凭借有效的现场出入证。外部车辆进入时，首先用门口电话或对讲机与内部联系，征得同意后方可放行驶入，其他无关车辆均不得入内。同时保安做好车辆出入记录，以方便查询。

5.2.6 车辆在现场内行驶时，车速不得高于20 公里/小时，且不得紧急起步或突然停车。限于现场内行驶的机动车辆，不得用于载人。

5.2.7 在进出现场大门、停车场、倒车或拖带坏车时，车速不得高于5 公里/小时，且要集中注意力，谨慎行驶。

5.2.8 特殊天气情况下（雨天、雪天、雾天等），由于雨雪天路面较滑、雾天能见度较差等各种因素，容易引发交通事故，故在这类天气下还要注意：

1. 保持低速慢行，并与前车保持安全的行车距离，避免追尾。 2. 严格遵守交通信号及标志，严禁超车。

3. 仔细检查并擦净风挡玻璃、灯具、后视镜和车窗。

4. 可以适当鸣笛与其他车辆交换信息，并有效地使用车前灯、雾灯、车后灯。 5. 由于路面湿滑，停车时要提前减速，平稳制动。

5.2.9 夜间施工时，由于光线较暗，能见度比白天低得多，更容易发生危险，故夜间行驶时必须注意：

1. 夜间行车必须开灯，车灯有故障的车辆不得在夜间行驶。 2. 车辆行驶时要比白天更加注意限速，并保持足够大的车距。 3. 司机驾驶车辆时，要注意道路中线及中线右侧的行人。 4. 车辆不得在无路灯的道路上停车。

5.2.10 施工现场严禁非司机开车、酒后开车，严禁疲劳驾驶、超速行驶、违章驾驶、违章拉人，违者追究有关单位和当事人的责任。

5.2.11 加强现场施工人员场内交通安全的教育，不断增强交通安全意识和自我保护意识。具体要做到如下要求：

1. 行走时要靠道路边侧，不准在道路中间行走。

2. 横过道路时，要注意来往车辆，看清车辆，让车辆先行。 3. 不得在现场追逐猛跑，车辆临近时不要突然横穿。 4. 不得在道路上坐卧或进行其他可能会妨碍交通的行为。 5.3 现场施工机械交通安全管理 5.3.1 现场施工机械安全使用一般规定

1. 机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业或任意扩大使用范围。

2. 机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。

3. 机械不得带病运转，运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。 4. 机械进入作业地点后，施工管理人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。

5. 机械操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。

6. 机械操作人员在作业过程中，应集中精力正确操作，注意机械工况，不得擅自离开工作岗位或将机械交给其他无证人员操作。严禁无关人员进入作业区或操作室内。

7. 机械操作人员应遵守机械有关保养规定，认真及时做好机械保养工作，经常保持机械的完好状态。

8. 使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。

9. 凡违反施工机械安全技术规程的作业命令，操作人员应先说明理由后可拒绝执行。由于发令人强制违章作业而造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。

5.3.2 土石方机械

1. 作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带或轮胎楔紧，待机身停稳后再挖土。操纵手柄应平稳，不得急剧移动，动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速挡。

2. 作业时，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。

3. 履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得

在坡道上变速和空挡滑行。

4. 轮胎式挖掘机行驶前，应收回支腿并固定好，监控仪表和报警信号灯应处于正常显示状态、气压表压力应符合规定，工作装置应处于行驶方向的正前方，铲斗应离地面1m。长距离行驶时，应使用固定销将回转平台锁定，并将回转制动板踩下后锁定。

5. 当挖掘机在坡道上行走时，若内燃机熄火，应立即制动并楔住履带或轮胎，待重新发动后，方可继续行走。

6. 作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。

7. 履带式挖掘机长途转移工地时应采用平板拖车装运。短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500～1000m应对行走机构进行检查和润滑。

8. 推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。

9. 推土机上、下坡或超过障碍物时应采用低速挡。上坡不得换挡，下坡不得空挡滑行。横向行驶的坡度不得超过10°。当需要在陡坡上推土时，应先进行填挖，使机身保持平衡，方可作业。

10. 两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8m，左右距离应大于1.5m。在狭窄道路上行驶时，未得前机同意，后机不得超车。

11. 作业后，应将推土机开到平坦安全的地方，落下铲刀，有松土器的，应将松土器爪落下。坡道上应将变速杆挂低速档，接合主离合器，锁住制动踏板，并将履带或轮胎楔住。

12. 推土机长途转移工地时，应采用平板拖车装运。短途行走转移时，距离不宜超过10km，并在行走过程中应经常检查和润滑行走装置。

13. 装载机起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员，严禁铲斗载人。

14. 装载机高速行驶时应采用前两轮驱动。低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。

15. 装载机在公路上行驶时，必须由持有操作证的人员操作，并应遵守交通规则，下坡不得空挡滑行和超速行驶。

5.3.3 起重吊装机械

1. 操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

2. 操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。 3. 操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯方式进行指挥。

4. 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

5. 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

5.3.4 履带式起重机

1. 起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放，在正常作业时，坡度不得大于3°，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

2. 当起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路要坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面距离不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

3. 起重机行走时，转弯不应过急，当转弯半径过小时，应分次转弯，若路面凹凸不平，则不得转弯。

4. 起重机上下坡道时要无载行驶，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大，不得空挡滑行。

5. 起重机长距离转移工地，应采用平板拖车运送。特殊情况需自行转移时，应卸去配重，拆短起重臂，主动轮应在后面，机身、起重臂、吊钩等必须处于制动位置，并应加保险固定。每行驶500～1000m时，应对行走机构进行检查和润滑。

6. 起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时，必须先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物采取加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，不得在上面转弯。

5.3.5 汽车、轮胎式起重机

1. 起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

2. 行驶前，检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得行驶。

3. 行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。

4. 行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，也不得堆放物件。

5.3.6 水平和垂直运输机械

1. 运送超长、超宽、超高物件前，制定妥善的运输方法和安全措施。

2. 应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其它尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。

3. 上、下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器，严禁踏离合器或空挡滑行。

4. 在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，应沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 5. 通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。

6. 在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒挡，上坡停放应挂上一挡，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

5.3.7 平板拖车

运输超限物件时，必须向交通管理部门办理通行手续，在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗，夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管，并应配电工随带工具保护途中输电线路，保证运行安全。

5.3.8 机动翻斗车

1. 行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，防止在行驶时掉斗。行驶时不得用离合器处于半结合状态来控制车速。

2. 上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低挡行驶；下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低挡。

3. 通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换挡、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。

4. 翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。

5. 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈外撞挡块。

6. 停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与地面冻结的措施。 7. 内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。 8. 操作人员离机时，应将内燃机熄火，并拉紧手制动器。

5.4 保障飞机飞行安全措施

由于**电视台新台址建设工程B 标段的TVCC 酒店檐高159 米，依据《中华人民共和国民用航空法》第六十一条：“在民用机场及其按照国家规定划定的净空保护区域以外，对可能影响飞行安全的高大建筑物或者设施，应当按照国家有关规定设置飞行障碍灯和标志，并使其保持正常状态。”本工程在结构施工阶段，随着建筑总高度的增加，将按规定安装航空障碍标志灯，直至外檐装饰工程施工完毕，正式的航空障碍标志灯正常工作后，方可拆除，具体措施如下：

5.4.1 统一在塔机起重臂端部、平衡臂端部、塔机最高处安装高光强的白色航空障碍标志灯及小红旗。

5.4.2 结构施工至50m 处时，在结构四个大角安装四盏低光强的红色航空障碍标志灯。 5.4.3 结构施工至100m 处时，在结构四个大角安装四盏中光强的白色航空障碍标志灯。 5.4.4 结构施工至159m 处时，在结构四个大角顶端以下1.5～3m 安装四盏高光强的白色航空障碍标志灯。

5.4.5 加强对航空障碍标志灯的管理，随时检查运行情况，准备足够的备用航空障碍标志灯，注意及时更换。

施 工 现 场 检 查 评 分 记 录 表 (交通安全管理部分)

施工单位： 工程名称： 年 月 日

情序号 1 2 3 道路拥堵现场 现场道路平整、排水良好，并具备良4 5 6 7 好的夜间照明 制度 行走时靠道路边侧，不准在道路中间 5 施工现场道路设置齐全的交通标志 现场施工人员自觉遵守道路交通管理 5 5 4 检查项目 查情况 施工区域附近设置明显的警示标志 禁止无关车辆、人员进入 交通运输合理分流, 保证现场不发生 4 准分值 5 5 定分值 标评

行走 车辆装、卸材料时，不得占用现场主8 要道路 车辆在现场内行驶时，限速20 公里/9 10 11 12 13 14 小时 驶 安全的行车距离 进出现场大门或拖带坏车，限速5 公15 16 17 18 19 20 里/小时 方案和预案 改措施 职工应知考核 5 有施工区域交通安全负责人和组织 施工区域交通安全检查要有记录和整 6 5 有无入场教育方案及培训记录 施工现场有施工区域交通安全制度、 5 5 5 在现场内较长的道路边设置回车点 雨雪天气车辆低速慢行，与前车保持 5 4 主要车辆出入口设保安24 小时值班 夜间施工是否符合规定 严禁非司机开车、酒后开车、疲劳驾 6 5 6 5 5 应得分 实得分 得分率 折合标准分值 检查员签字：

装饰工程安全生产文明施工施工措施

一个施工现场文明搞得好坏，直接反映一个企业的管理水平，本工程施工的目标是确保**市级“双标化”工地。严格按照建设

部JGJ56—99《建筑施工安全检查标准》及省、市有关规定，创双标将采取以下措施。

第一节 文明施工措施

一、场容场貌

1、施工现场生产区主要道路、材料堆场做到整洁，在施工中保护畅通。

2、围墙高度2.2m以上刷白做压顶，墙面书写安全生产、文明施工标语。工地大门设铁门，大门正面写公司名称，大门两侧写安全生产文明施工标语，大门顶部采用拱形写“进入施工现场必须戴安全帽”。进入大门右侧挂设一图门牌，张挂牢固。大六顶部插彩旗。

3、保持场容场貌，物料堆放整齐，归类堆放，做到材料有分类标识，建筑垃圾集中堆放，及时清运，现场设垃圾清桶。施工区域和生活区域分隔，施工现场管理人员和作业人员佩戴证明其身份的证卡。

4、做好落手清工作，施工现场始终保持清洁。 二、生活卫生

1、按施工组织设计的内容和位置设置生活、办公设施，建立健全工地的各项卫生制度，做到有专（兼）职人员负责，美化现场环境。

2、现场设置办公室和会议室，室内卫生整洁，办公用品摆放整齐、有序。内外粉白，吊平顶，内外书写文明施工、安全生产标语。

3、食堂挂食堂卫生管理制度，设置通风、排气和污水排放设施，灶面和2m高的内墙面贴面砖，地坪贴地砖。安装纱门和纱窗；生、熟食分开存设有冰柜、菜橱，炊具全部采用不锈钢制品，食堂炊事餐具放置有序，及时消毒，食堂有食品卫生许可证，炊事员穿白色工作服（帽），有健康合格证，食堂调专管人员和设置职供职工吃饭桌、凳。

4、宿舍门口贴住宿人员名单，床铺采用钢质上、下单人高低床。宿舍内有隆管理制度，保持卫生整洁。

5、仓库标准搭设，有仓库管制度，材料有标识，材料进出有帐目，仓库保持清洁。

6、现场备齐全必要的药品。现场设男女淋浴室，在地面和墙面对2M高内贴地砖和面砖。现场设活动文娱室，有书籍、电视、有健康的画报。

7、施工现场设置茶水亭，按标化的要求设置，有消毒措施。夏季用茶水，茶水桶有盖。

8、现场设水冲式男女厕所，内外粉白，大小便槽贴面砖，内墙2M高内贴面砖，厕所有专有清扫，有卫生保洁制度，并做到定期消毒、清理。

三、文明建设

1、坚持两个文明一起抓，建立宣传教育制度。现场黑板报，宣传安全生产、文明施工、国家大事、社会形势、企业精神、好人好事等，做到每十天一期。

2、坚持以人为本，加强管理人员和班组文明建设，教育职

工遵守守法，提高企业整体管理水平和文明素质。

3、做到主动与有关单位配合，积极开展共建文明活动，树立建筑行业的形象。

4、施工项目部配备摄像机、照相机以用来拍摄各施工部位、各施工阶段，机械设备的安全管理状况的工作情况。

第二节 环境保护的控制噪音措施

保护生态环境，给城市以“蓝天、碧水、绿色、清静”，结合本工程实际，施工现场的环境保护主要有以下几个方面：

○水环境整治方面，泥浆污须沉淀后达标排放； ○声环境方面，严格夜间施工，控制操声扰民；

○综合治理方面，实现文明施工，净化现场环境，创建文明、安全、环保工地。具体措施如下：

1、遵守国家、省市有关规定，采取有效措施，控制施工现场的各种粉尘、废水、固体废弃物等环境的影响。

2、施工现场50m内保证无建筑垃圾，场内做到清洁卫生。施工污水、水泥浆沉淀后排入排水沟，不得随地大小便。

3、工地厕所建有化粪池，严禁生活污水直接排入市政管网，对职工进行教育，减少水资源浪费，对现场的一草一木必须得到爱护。

4、进出入施工现场的车辆，做到清洁出场，不污染马路、采取在主要出入口设置冲冼平台，对进出车辆进行冲冼。散装水泥桶下水泥口有防水泥飞扬的措施。用彩色塑料布的散装水泥桶下口四周围好，散装水泥、粉煤灰、石灰等在装卸时应避免从

高处摔落，应轻拿轻放。

5、控制噪声对周围居民的影响，夜间施工有许可证，夜间施工时张榜安民告示，控制液间施工时间，结构施工时操作层用彩条布围护，振动顺路有隔音装置，施工模板采用胶用胶合板、竹胶板等措施来降低噪声。

6、对施工现场道路、砂石等建筑材料堆场和其它作业芪在连续高温地面干燥时，要经常洒水湿润，保持尘土不飞扬。

7、遇到砼浇捣时，应派专人负责车辆调度工作，商品砼运输车辆进出应有专人指挥。

8、现场不准熔化沥青，杜绝废气和烟尘污染。

9、在醒目位置张贴标语，如“施工期间给您来不便，敬请谅解”等，使附近受影响的有关单位和人员等增进了解，相互融洽关系。

第三节 消防管理措施

1、现场建立消防管理制度，建立消防领导小组。落实消防责任制和责任人员，建立义务消防队。做到思想重视、措施跟上、管理到位。

2、定期对有关人员进行消防教育，落实消防措施，加强巡逻。

3、临时设施按消防条例有关规定搭设，做到标准、规范。 4、办公室、仓库、宿舍、食堂、总配电室按规定设置灭火机和消防砂箱，对违反消防条例的有关人员严肃处理。

5、施工现场动用明火做到严格按动用明火规定执行，审批

手续手齐全严禁野餐。

第四节 治安管理措施

1、现场建立治安保卫领导小组，有专人管理。

2、新入场的人员做到及时登记，并且有暂住证、身份证、劳务证、计划生育证明，对证件不全的人员严禁到现场工作。

3、施工现场严禁打架、斗殴的事件发生。

4、按照治安管理条例和施工现场的治安管理规定搞好各项管理工作。

5、加强值管理，严禁无证人员和其他闲杂人员进入施工现场。大门边设标准值班室，由保安人员值班。建立门卫管理制度，进出大门有记录。

6、加强夜间巡逻，严防坏人纵火。

第五节 安全目标及保证体系

一、安全目标

1、重大伤亡事故为零；一般伤亡事故控制在0.15%左右。 2、安全达标、文明施工检查合格率100%，优良率98%以上。

二、安全保证体系

成立项目部安全管理领导小组，项目经理为组长，明确项目经理是本项目部安全生产第一责任人，对施工现场安全生产负全面责任。项目部配备专职安全员一名，负责本项目部和现场安全生产的日常管理工作。详见《安全保证体系图》P95。

第六节 安全生产技术措施

一、材料运输

1、垂直运输用的施工电梯，必须安装牢固，经检验合格方可使用，并经常检查护身栏杆及联络信号必须保证安全。

2、超过4m高的建筑，必须拱设上下马道，严禁施工人员爬梯子或乘起重吊篮。

3、室内水平运输的道路应平坦，不得有障碍物，不得碰撞成品。

4、手推车前后车距，平地不得少于2m，下坡不得少于10m。

二、机电设备

1、施工现场夜间照明电线及灯具的高度不应低于2.5m。 2、在夜间或阴暗间内操作应有足够的照明。使用行灯电压不得超过36V，潮湿场所不得超过12V。

3、施工现场用的低压线路不得用裸线；架设的高压线距建筑物的水平距离不得少于10m，垂直距地面不得少于7m；跨越交通要道时，必须加安全防护装置。

4、在电线附近作业时，严禁触动电线，不得将衣服、工具等挂在电线上防止触电。

5、机械应由专人负责。电动机接地必须安全可靠，非机电人员不得动用机电设备。

6、施工现场的用电设施必须由专业（电工）人员管理，凭证上岗。

三、施工现场

1、施工再场中的洞、坑、沟、升降井、漏斗、楼梯，在未安装栏杆之前，要设置盖板、围栏、安全网等，严防坠落跌伤。

2、淋灰池的四周应设置护身栏，夜间设置照明灯。 3、清除建筑物内的渣土垃圾时，应设垃圾道，严禁从窗口往外乱扔杂物，以免伤人。

4、施工现场应干净清洁，要做到活完场地清。 5、安全纪律

（1）进入施工现场必须戴安全帽。高空作业时衣着要灵便，禁止穿硬底鞋、拖鞋在架子上操作。

（2）操作之前先检查工具，易脱头、折把的工具应经修理后再用。

（3）在架子上存放材料、工具均应搁置稳当，防止掉落伤人。

（4）在搅拦砂将或抹灰操作过程中，要防止灰将溅入眼内。

（5）操作人员必须遵守操作规程，操作时精力要集中，听从安全员指挥，杜绝事故发生。

四、垂直运输 [一]、安装前的准备

1、根据施工要求和场地条件，并综合考虑发挥外用电梯的工作能力，合理确定安装位置。

2、做好安装的组织工作，包括安装作业人员的配备，高处作业人员必须具备高处作业的业务素质和身体条件。

3、基础应按说明的规定进行处理，并应有土壤承载力的资料，经设计计算和履行审核、审核手续，施工后的基础应履行验收手续。

4、基础养护期应不少于7d，基础四周有排水措施。 [二]安装前的检查

1、检查基础的尺寸是否正确，地脚螺栓的长度、结构、规格是否正确，混凝土的养护是否达到规定期，平面度是否达到要求（用水平仪进行验证）。

2、检查外用电梯是否完好，地锚拉力是否达到要求，刹车开，闭是否可靠，电压是否在380V+5%之内，电机转向是否合乎要求。

3、各标准节是否完好，导轨、导轨螺栓是否齐全、完好、各种螺栓是否齐全，有效，特别是用于紧固标准节的高强度螺检数量是否充足；各种滑轮是否齐备，有无破损。

[三]、安装与拆卸

外用电梯的安装一般按以下顺序：将底架按要求就位 将第一节标准节安装于标准节底架上 提升抱杆 安装外用电梯机 利用外用电梯和抱杆安装标准节 安装导轨架 安装吊笼 穿绕起升钢丝绳 安装安全装置。外用电梯的拆卸按安装架设的反程序进行。

五、施工用电

1、施工用电必须严格按《施工现场临时用电设计方案》的要求规定进行。验收合格后，方可使用。

2、现场用电采用三相五线制，移动照明用电采用低电压，不大于36伏，电线按标准要求分色。

3、电线架设高度室外最低每垂度不小于4M，室内距地面高不低于2.5M。

4、电线不得直接挂设在钢管脚手架上，电线通过道路时应加设套管，以免压裂触电。

5、对施工用电线路应经常进行检查，发现问题及时整改。

6、配电箱、开关箱应按要求设置在干燥、通风和不易被撞击的地方，如必须在室外还需采取防雨措施，施工用电线路应安触电保护装置。

7、生活照明线路架设和灯具安装统一由电工操作，对照明和插座分线严禁乱拉线安装，不得在照明线路上使用大功率电器。

8、按要求对电气设备和外露金属设接地和防雷装置。 9、所有机电设备均实行定人、定机负责制，非专业人员不得操作机电保护装置。

10、所有机电设备均应设置漏电保护装置。电闸应用盒安装，电线、开关按规定装置、架设，振动器开关灵活良好。

11、变（配）电室通风良好，防潮、防雨、防水，门朝外开，进出户线有横担子及防水弯头，停电工作时操作手柄应上

锁或挂标牌，每年应有值班记录。

12、配电装置应采用安全配电箱，设锁并防雨。悬挂高度1.5M以上，外壳应接地或接零,箱内装有漏电保护器。铁制配电箱进出线应穿绝缘管，移动配电箱(板)及电器设备须使用三芯(220V)或四芯(380V)橡皮护套软线，导线长度不得超过100M，瓷插保险、闸刀及插座不得破损。

13、所有电气机械设备及插座，均需单件接地或接零，同一台供电变压器不允许一部分接地另一部接零。熔丝应符合规定不得用铜丝或铝丝代替。

13、所有现场安全装置和防护设施，任何人不得随意拆除，确实需要拆除时，必须办理审批手续，方可进行，该复原的必须复原。

第七节 安全保证措施

一、组织保证体系

建立安全保证体系，切实落实安全生产责任制，项目部设置安全生产领导小组，项目经理为安全第一责任人；管生产的施工负责人必须管安全；项目部设安质部，并设专职安全检查工程师、安全检查员，做到分工明确，责任到人。

二、资金和信息保证体系

1、保证足够的安全生产资金投入和物资投入。 2、建有完整、可靠的安全生产信息系统，保证及时、准确地传递、处理和反馈各类有关安全生产的信息。

三、我单位各项安全生产管理制度完善，建有以下制度

1、安全生产管理制度； 2、安全生产检查制度； 3、安全生产验收制度； 4、安全生产教育培训制度； 5、安全生产技术管理制度； 6、安全生产奖罚制度；

7、工人职员因工伤亡事故报告制度； 8、重要劳动防护用品定点使用管理制度； 9、特种作业及外协力量安全管理制度。 四、安全生产教育

安全教育内容分别为安全生产思想教育、安全知识教育、安全技能教育。我单位的安全教育分三个层次进行， 一是对各级领导和管理人员的安全教育。每次生产会、调度会、协调会布置生产任务先强调安全生产，对本工程易发生事故的地方和行为尽量作到事先提醒，要求各级管理人员高度警觉，防止不安全因素滋长，做到警钟长鸣。二是对基层单位领导、工地施工负责人、安全员开展的安全业务培训。在安全专业技术培训方面，进一步学习《建筑法》有关建筑安全生产管理的条例，使管理人员提高认识，转变单纯追求经济效益的观念，把“安全第一”变成依法办事的自觉行动。并不断介绍安全管理的新知识新技术、新经验，提高管理队伍整体业务水平和安全管理效能。三是对工地施工人员的入场教育，每一批工人进场，由项目部组织进行岗前安全培训，由安全部门统一命题考

试，合格者才能上岗，并在分项工程施工前由施工负责人进行安全技术交底。抓好岗位培训，特别是安全管理人员和特种工种操作人员的岗位培训，坚持持证上岗。以有效地提高职工和各级管理人员和职工的安全意识和业务素质，加强防范各种隐患的能力，提高安全生产的管理水平。

五、警示标志

施工作业现场根据施工作业对象和环境悬有挂针对性的禁止、警告和指令性安全标志和张贴安全标语，坚持经常板书安全生产知识及现场安全动态简报。

六、坚持和正确使用“三宝”，做好 “四口”及临边防护 1、进入现场所有人员必须正确戴好安全帽。

2、在进行无防护高处的悬空作业时必须系好安全带。 3、预留洞口视大小设盖板或护栏；楼梯口设栏杆及扶手，底层通道口搭设防护棚，各临边应设置护栏。（护栏设置符合要求）

4、所有进场材料、成品、半成品、均按指定位置堆放整齐，尽量不影响现场道路的使用，道路上的建筑垃圾应及时清扫干净，必要时用水冲洗。

5、做好“四口”以及楼面、屋面等临边的防护（盖板、栏板等）。

6、夜间作业应用有足够的照明和亮度。并在“四口”、“临边”处用红灯示警。

七、外用电梯安全保证措施

1、安装拆除外用电梯的单位，必须取得与其作业内容相符的资格证书；作业人员必须经专业技术培训和安全技术培训，并经考核合格取得操作证。外用电梯的操作人员也必须经专业技术培训和安全技术培训，并经考核合格取得操作证，方准独立操作外用电梯。

2、施工现场使用外用电梯时，外用电梯的所有技术文件如产品合格证、使用说明书、架体上的铭牌等必须齐全，否则不得进入施工现场。

3、施工现场的外用电梯在安装之前，必须先进行对外用电梯基础的质量进行验收。外用电梯基础质量的验收由外用电梯的安装单位会同外用电梯基础的施工单位，按照外用电梯的有关规范、制造厂家的使用说明书等关于基础处理的要求或外用电梯专项安全施工组织设计并参照验收混凝土结构的质量要求进行纪录。

4、外用电梯基础的施工资料、检验检测资料及验收资料应作为《外用电梯首次验收记录》的附件存档。外用电梯基础未经验收合格，不得进行外用电梯的安装。

八、做好安全防火工作

1、制定“防火安全管理办法”，明确划分防火区域，重点防火部位和防火安全责任，并落实到人。

2、规定明火作业申报程序和审批权限。

3、明火作业应选在安全地点，并应做到人走灭。 4、配备足够的消防器材，掌握正确的灭火方法。

5、加强消防工作，防止火灾之事故。凡库房、食堂、木工间等易燃处均设置消防栓及消防器材，对施工中抛弃的刨花等易燃物应随时消除。

6、定（随）时检查施工中安全、消防，发现隐患及时整改，避免减少安全事故。

7、收集整理安全资料，并整理归档。 九、安全值日制度

建立现场安全值日制度、值日员必须到工地进行巡逻检查，当天的安全情况要有记录。

第八节 安全技术交底

一、安全技术交底内容

1、分部、分项工程应根据作业部位的环境状况，提出安全技术要求和操作方法；

2、机具安装、使用、拆除的安全技术要求和操作方法； 3、施工用电的使用要求和操作方法； 4、作业人员自身的安全防护要求； 5、夏季施工安全技术措施要求。 二、安全技术交底履行

安全技术交底采用书面形式，交底人和被交底班组负责人应履行签字手续，保存交底记录。