CNG汽车加气相关报道

据悉，包括参加首发仪式的百辆清洁能源出租车，年底前福州市共将投放300辆“现代”1.8升双燃料清洁能源出租车；配套建设4个CNG加气站及清洁能源出租车服务站3座。

这4个加气站分布在：闽江大道中院旁、三环一期北侧（湾边）、福湾路东侧、新店鹅峰村埔党路。其中，位于闽江大道的第一个清洁能源（CNG）加气站土建工程已完成，春节前可望建成投用。目前首批投放的300辆出租车暂由祥坂应急供气站和即将落成的斗门加气站供气。

即将兴建的3个出租车服务站分布在：东三环路（灵峰寺）、环岛路、国货路象园。

根据规划，作为配套设施，福州市中心城区将建30座加气站，建设清洁能源车辆改装厂。继以上四个加气站建设投入使用后，还将在3—5年内连续建设20个加气站。

推广使用清洁能源出租车是福州市委、市政府为民办实事项目之一。为全面推动清洁能源在福州出租车业的使用，扩大节能减排效果，福州市授权香港华榕（集团）成立福州市华榕清洁能源发展有限公司承担汽车油改气业务，建设CNG加气站点、运营清洁能源出租车。

名词解释： CNG

CNG，即压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG），是天然气加压并以气态储存在容器中，它与管道天然气的组成成分相同，主要成分为甲烷（CH4）。天然气是可替代汽柴油的新型清洁能源，燃烧后的主要排放物是水和二氧化碳。CNG汽车环保作用显著，与汽油汽车相比，可综合降低废气污染物排放量82.2％，其排放物中碳氢化合物可降低72％左右，一氧化碳可降低97％，氮氢化物可降低39％，二氧化碳可降低24%，铅化物可降低100％。此外，与汽油相比，使用天然气能源可以大大节约汽车运行成本。

福州日报：继4辆CNG公交车10月试运营后，26日又有10辆CNG公交车在新开辟的152路公交线路上正式投入运营。记者了解到，今年福州公交集团共购CNG公交车213辆，将于近期陆续投用。另外，斗门加气站施工已接近尾声，预计本月底投入使用。

CNG公交车是以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的公交车，与普通公交车相比更节能环保，成本比汽油降低一半左右。记者了解到，新投入运营的CNG公交车除节能环保等特点外，车厢内还配备了多项设施以提高安全舒适度，为目前福州公交营运市场上配置等级最高的车辆。

记者了解到，福州公交集团今年共购CNG公交车213辆，年底前将有150辆投入到市区多条公交主干线上。春节前后，还有63辆CNG公交车陆续到位。

为方便CNG车辆加气，目前斗门加气站施工已经接近尾声，预计将于本月28、29日正式投用。据了解，斗门加气站共配有8套加气设备，可同时给8辆公交车加气，每天可以保障至少200辆公交车顺利加气。白湖亭后坂加气站正在建设当中，将于明年建成投用。

根据福州公交集团规划，近期我市将有8条公交线路陆续开辟，以方便市民出行。

福州CNG加气站仍然缺乏

CNG(压缩天然气)双燃料车，环保又省钱，已逐渐成了购车市民的选择。目前，福建福州已经有上百辆使用CNG的公交车、出租车。可随着CNG双燃料车数量日益增加，目前福州唯一的加气站--鳌峰洲汽车加气站显得不够用了，双燃料车遭遇加气难。

买了车却不知去哪加气

看着油价居高不下，经营出租车生意的福州赵先生一下子买了3辆CNG双燃料车。

“可我买了车才知道，全福州只有一家CNG加气站。”赵先生说，出租车平均一天下来要加3到4次气，虽然加气比较实惠，但是加一次气要跑很远，很不方便。

记者随后走访了一些

4S汽车销售店，不少市民都在关注CNG双燃料车。记者注意到，虽然许多市民都觉得CNG车好，但是购买CNG车的市民却不多。销售人员告诉记者，“CNG车的销售绝大多数都是出租车，私家车也已经推出了CNG双燃料车，但市民们都担心加气难，所以CNG车其实是叫好不叫座。” 的士跑一天能省150元油费

15日中午，记者来到位于福州排尾的鳌峰洲汽车加气站。

虽然是中午时分，但已有不少出租车在站内等待加气。记者见到，与传统汽车加油不同的是，CNG加气口设置在汽车前方的引擎盖下，加气员打开发动机边上一个特殊的球阀后，把加气枪对准加气接口，按下加气机上的加气按钮。整个加气过程十分安静，也没有异味，时间不足两分钟。此时，记者注意到加气机上显示每立方CNG单价是4.1元。

“我这辆车的CNG气瓶容量是65升，一次充气量是13立方，充一次气可以跑135公里左右，也就是每公里的用气成本在0.4元上下。”出租车司机李先生告诉记者，“而如果使用汽油的话，成本大约每公里0.7元多。” 李先生说，按照车辆每天跑400公里算，使用CNG双燃料一天能省下150元左右的油费，“一个月下来就是三四百元，当然非常划算。”

李先生说，CNG双燃料车的使用也很方便，“车里有一个转换开关，天然气快用完的时候它可以转换为使用汽油。”省钱好用，但李先生还说，CNG双燃料车让他头疼的就是加气站太少了，“一天要加4次气，由于只有这家加气站，每次只能从市区开到鳌峰洲来加气。路太远了，有时过来一次路上就要花掉1个小时左右。”李先生说，除了花时间外，更让他心疼的是路上消耗的天然气，“这样一算，节约下来的燃料成本，又补到加气路上浪费的时间和钱。”

厦门车用天然气今起涨0.6元/m3; 明年再投入3座加气站

海峡都市报11月29日讯 （记者 陈挺 通讯员 张晓华）记者昨天从厦门华润燃气有限公司（下称“厦门华润”）获悉，根据省、市物价部门文件精神和福建省城市增量天然气采购价格调整，厦门车用天然气从今天起调整价格，由现行的4.20元/立方米调整为4.80元/立方米。

为合理配置天然气资源，2010年5月，国家发改委发布《关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》（发改电[2010]211号），要求各地按照与90号汽油最高零售价格不低于0.75:1的比价关系，理顺车用天然气价格。 厦门华润表示，根据上述规定，按照90号汽油6.73元/升的零售价，车用天然气价格调整到4.80元/立方米后，与90号汽油的比价关系是符合要求的。而与目前7.14元/升的93号汽油价格相比，出租车使用天然气，单日仍可节省燃料费用大约105元左右。

厦门使用压缩天然气（CNG）给汽车加气，始于2010年8月，主要服务对象是公交车、出租车。到现在，厦门全市使用压缩天然气作为燃料的公交车有370多辆，的士有1100多辆，日供气总量达到7万立方米。

目前，厦门华润已建成运营3座车用天然气加气站。厦门华润表示，为缓解加气车辆加气难、排长队的问题，他们计划明年再投入运营3座加气站。这3座气站一座位于岛内，两座位于岛外，气站整体规模和目前的3座气站相当，建成后日供气量大约在7万立方米左右。

□背景新闻

厦门车用天然气价低于广东多地

国内西气东输沿线的湖北、江苏，车用天然气加气价格分别为4.50元至4.60元/立方米，但这些省份由于天然气气源为国产陆上天然气，目前采购成本相对较低，约在1.80元至2.70元/立方米之间，其最高采购成本比福建省的采购成本低1.20元/立方米以上。

厦门华润认为，厦门这次调价后，天然气进销差价空间明显低于上述省份。而在与福建的天然气气源同为进口液化天然气的广东省，东莞、佛山、湛江等城市车用天然气价格目前分别为5.3元/立方米、5.82元/立方米、5.6元/立方米。