66现代制造技术与装备2019第4期 总第269期桥门式起重机报警装置加装研究李 云（广州特种机电设备检测研究院，广州 510180）摘 要：起重机在使用运行当中，很多时候需要通过报警装置对周边人员进行安全警示提醒。例如在龙门起重机、桥式起重机以及港口机械中，需要设计报警装置，满足安全生产要求。但在实际生产应用中，报警装置加装方案有很多种，并且每种有着不同的安全可靠性和经济合理性，将对不同报警装置加装方案进行研究，希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。关键词：桥门式起重机 报警装置 加装报警装置是保证起重机安全运行的重要保护设备，《起器的常开触点连接，正反转各2个，共4个常开触点，如重机设计规范》（GB/T3811-2008）指出；在起重机上，应图3所示。设置蜂鸣器与闪光灯等作业报警装置。而在《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSG Q7016-2016）和《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015-2016）中，更是将该装置列为必检项目。桥门式起重机作为工厂生产中应用最广泛的一种起重设备，新机检验时必须装设有报警装置。但早期已安装使用的起重机，没有安装报警设备，因此目前面临着如何加装报警装置的问题，因此本文就重点介绍不同种类的报警装置加装方法。1 报警装置设计方案1在桥门式起重机大车运行电机三相线的其中两相线中，加装报警装置，见图1所示。图2 报警装置设计方案2图1 报警装置设计方案1图1中，M为大车电机；A为报警装置。这种方法最为简单，可直接将报警装置安装在大车电机接线盒端子处，并将其与电机或端梁结构连接。只要起重机大车电机起动，报警装置就得电响应报警。2 报警装置设计方案2在桥门式起重机大车接触器的输出端加装报警装置，见图2所示。图2中，M为大车电机；A为报警装置；K11、K12为大车正反转接触器；JRD为大车热继电器。该加装方法与图3 报警装置设计方案3第一种加装方法类似，也是将报警装置的接线接在大车供图3中，M为大车电机；A为报警装置；K11、K12为电相线上，大车运行的同时，大车接触器吸合，报警装置大车正反转接触器；JDR为大车热继电器；P为变频器。当得电响应报警。大车运行机构采用变频无级调速时，输出到大车电机的并3 报警装置设计方案3非是报警装置的的固定工频和电压，所以第1、2种方案不供电电源接接到三相供电相线上，并与大车运行接触适用，报警装置不能响应，变频系统会报故障。（下转第70页） 70现代制造技术与装备2019第4期 总第269期表2 拉剪试验数据类别样品编号检测结果粘接层长度/mm粘接层宽度/mm剪切强度/Mpa内聚破坏程度底漆DQ-01～0526～26.513～140.9～1.31100%破坏无底漆SX-01～0524.1～2513～14.50.96～1.24100%破坏无底漆SX0.5-01～0423～24.213.5～141.22～1.53100%破坏SX0.5-052312.51.5295%破坏无底漆SX2-0125.5150.8290%破坏SX2-02～0524.6～25.513.5～15.50.9～1.3795%破坏3 结论强度分析[J].农业机械学报，2011，（1）：213-217.通过本文研究可以得出，当座椅铝合金骨架取消底漆时，通过一定的工艺措施和保证，粘接接头性能良好且外Verification Analysis and Application of 观优异，可以满足设计强度要求；通过骨架无底漆的应用，Primer-free Seat Frame in Urban Rail Passenger 座椅的制作成本下降了1.5万/列，以株机公司年自制座椅Room100列计算，每年可以节约成本150万；最后，因为取消了Zhang Xu, OU Shuai油漆工序，消除了转运过程碰撞变形风险，并优化了粘接(Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Zhuzhou 412001)前骨架调整工序。vehicle Abstract:参考文献perspective of cost reduction and efficiency improvement, the of Changsha Taking Line the 4 passenger as the research seat of object, the urban from rail the [1]余周辉.表面处理对铝合金粘接修理性能的影响[J].复合材料，specific technical scheme of canceling the aluminum alloy skeleton 2017，（5）：62-67.primer of the seat is proposed, and the feasibility of canceling the skeleton primer is verified by test. Can provide relevant theoretical [2]李龙，胡平，刘立忠.刚度不平衡单搭接胶接接头剪切试验与basis for relevant majors.Key words: urban rail, guest room, skeleton, primer free（上接第66页）所以，在该报警装置加装方案中，电源输但电压较高，使用寿命较短，存在较大的安全风险；若采入必须在变频器前端，然后再连接运行接触器的常开触点。用第3种方案，那么此种方法适用于大车是无级调速的系4 报警装置设计方案4统，如果大车运行接触器常开触点不满足时，要更换接触器，供电电源安装于变压器次级端子上，并与大车运行接优缺点同前二种方案一样。第4种方案为较佳方案，用变触器的常开触点连接，如图4所示。压器次级的端子接电源输入，可选取工作电压低的报警装置，寿命长，安全可靠，但程序略为复杂。总之，起重机的报警装置在生产当中对周边人员有着重要的安全警示作用，使用单位必需优化改进起重设备报警装置，使其符合新规要求，保证起重设备安全运行。Research on Installation of Bridge Door Crane Alarm DeviceLI YunTesting, Guangzhou 510180（Guangzhou Academy of Special Equipment Inspection & is necessary to use the alarm device to alert the surrounding Abstract: In the operation of the crane, many times it ）personnel to safety warnings. For example, in gantry cranes, 图4 报警装置设计方案4bridge cranes and port machinery, it is necessary to design alarm devices to meet safety production requirements. However, in actual 图4中，A为报警装置；K11、K12为大车正反转接触器。production applications, there are many kinds of alarm device 5 结语installation schemes, and each has different safety reliability 目前市面上桥式起重机报警装置按工作电压可分为and economic rationality, and different alarm device installation 380V、220V、48V、36V和24V五种。如果采取第1、2schemes will be studied.Key words: bridge gantry crane, alarm system, retrofit种方案，使用的是380V报警装置，安装直接，省工省时，