（简答题）
1.扳道人员在值班时应做到： 2.什么叫连续溜放法？
3.扳道员在接班前，应对道岔做什么工作？ 4.道岔有什么作用？道岔有哪几部分组成？ 5.发现尖轨被轧伤时如何处理? 6.“四不扳”制度内容是什么? 7.如何防止挤岔？
8.调车作业中的“十不准”是那些？
9.调车作业推进运行“四个必须”制度是怎么规定的？ 10.上道防护人员应做到哪些？ 11.利用电力机车调车的规定有哪些？ 12.车站作业的四项基本制度是？
13.扳道作业的人身安全标准是什么？（扳道作业的人身安全标准是如何规定的？）
14.口头变更计划的规定是什么？（口头变更调车计划有何规定？） 15.室外作业的人身安全重点风险“三控”措施是怎样规定的？ 16.操纵道岔时，“四不扳(按)”是指什么？ 17.加锁装置由哪些组成？ 18.铁路信号分为哪些？ 19.听觉信号包括哪些？ 20.车钩由哪些部分组成？
21.扳道员在操纵道岔时，三确认时确认哪些？ 22.引导接车时进路的准备，检查和确认是如何规定的？ 23.清扫道岔的标准是什么？
答 案
1.扳道人员在值班时应做到：
（1）严格按照调车作业计划，正确及时地准备进路。
（2）在扳动道岔时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。 2.什么叫连续溜放法？
当调车车列加减速一次，溜出一个车组后，调车车列不进行回拉连续进行不变更运行方向的加速减速，每一次加速减速即溜出一个车组，这种连续溜放几个车组才向牵出线回拉一次的方法，称为连续溜放法。
3.扳道员在接班前，应对道岔做什么工作？
扳道员在接班前，应对道岔进行检查，检查的程序为： 一查 、 二踩 、 三扳 。
4.道岔有什么作用？道岔有哪几部分组成？
道岔的作业是连接线路，使机车车辆从一条线路到另一条线路的设备。道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。 5.发现尖轨被轧伤时如何处理?
发现尖轨被轧伤，在不能判明是否危及行车安全时，应立即报告或转告工电部门派人及时检查，修理或更换。 6.“四不扳”制度内容是什么?
（1）计划不清不扳；（2）机车车辆未进入警冲标内方不扳（连续溜放、多组溜放和驼峰解体除外）；（3）溜放距离不够不扳；（4）未过联动道岔不扳。 7.如何防止挤岔？
（1）认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”的扳道作业程序，做到不简化，不颠倒。（2）坚持“要道还道”制度。（3）在扳动联动道岔时，要认真确认机车、车辆全部越过联动道岔区后，方能扳动道岔。（4）道岔用过后要及时恢复定位。
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8.调车作业中的“十不准”是那些？
不准未选好地点上下车，不准超速上下车，不准迎面上车，不准反面上下车（牵出时最后一辆车除外），不准在运行中上下内燃、电力机车（设有上下车脚蹬的调车机除外），不准在车辆未停稳时调整钩位，不准跨越车辆或骑坐车帮，不准在棚车顶部或装载超过车帮的货物上站立、行走，不准在车梯上探身过远，不准站在低于站台上的车梯上（遇有站台时）。
9.调车作业推进运行“四个必须”制度是怎么规定的？
到发线调车作业时，调车长必须得到车站值班员（信号员）进路准备妥当的通知，且推送车组前端连结员现场确认调车信号已开放的汇报后方可发出推进指令；车列行进过程中调车人员必须在前端负责防护瞭望；中间站调车作业推进运行时必须连接全部软管，且执行试拉制度，确认全列挂妥后方可进行；尽头线推送作业必须执行“距车挡或尽头端30米处一度停车”的规定。 10.上道防护人员应做到哪些？
防护人员必须携带齐全规定的防护用品，认真履行职责，集中精力，站在便于瞭望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况及列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。
11.利用电力机车调车的规定有哪些？
（1）非固定调车的电力机车调车时，有关人员上、下机车时，应待机车停稳后再上下。
（2）电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于10m的安全距离。防止电力机车进入无电区。
（3）电力机车保持10m的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应加挂适当数量的车辆后，再进行连挂。
（4）站外有分相绝缘器时，越出站界(跟踪出站)调车，应在距分相绝缘器30m处停车；严禁越过分相绝缘器进行调车作业。 12.车站作业的四项基本制度是？
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在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“联系、确认、监督、检查”四项基本制度。 13.扳道作业的人身安全标准是什么？（扳道作业的人身安全标准是如何规定的？）
（1）接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
（2）在扳道作业时，应遵守扳道作业方法，除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。
14.口头变更计划的规定是什么？（口头变更调车计划有何规定？） 口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次，钩数累计不得超过3 钩。使用无线调车设备的车站，按规定可用口头方式布置、传达的，均可用无线调车设备传达布置。但必须按规定复诵核对，不得使用站场广播传达。 15.室外作业的人身安全重点风险“三控”措施是怎样规定的？ 严格按照固定径路行走，随时注意邻线机车、车辆。 16.操纵道岔时，“四不扳(按)”是指什么？
①计划不清不扳；②机车车辆未过警冲标不扳(连续溜放、多组溜放、驼峰解体除外)；③溜放距离不够不扳；④未过联动道岔不扳。 17.加锁装置由哪些组成？
加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁。 18.铁路信号分为哪些？
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 19.听觉信号包括哪些？
听觉信号有号角、口笛、响墩发出的音响、机车和自轮运转特种设备的鸣笛声。
20.车钩由哪些部分组成？
车钩由钩头、钩身和钩尾三个部分组成。 21.扳道员在操纵道岔时，三确认时确认哪些？
确认有关进路道岔开通正确、闭止块落槽、信号握柄正确、尖轨与基
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本轨是否密贴、影响接发列车进路的调车作业是否停止、有关障碍是否排除。
22.引导接车时进路的准备，检查和确认是如何规定的？
（1）扳道员（长）根据车站值班员下达的准备接车进路的命令，按作业程序将道岔扳向所需位置，有关对向道岔及邻线上能进入该线的道岔加锁，向车站值班员汇报。
（2）车站值班员不能从设备上确认线路空闲和接发车进路正确时，应亲自检查确认。如有困难时，指示引导员检查确认，并听取汇报。 23.清扫道岔的标准是什么？
（1）滑床扳面、握柄（手柄）把明亮无锈； （2）尖轨、基本轨、辙叉等无油垢； （3）标志灯、牌明亮干净；
（4）转辙部分扳动灵活、道床无杂草、杂物； （5）道岔区整洁，握柄（手柄）台通路平整。
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