空心板温差裂缝处理

我部一公司构件厂20m预应力空心板出现裂缝

的质量鉴定及处理措施

同三高速公路第十合同段监理组：

在接到《关于预制构件出现裂缝问题的通知》后，我部项目部总工程师张军组织相关人员于2002年5月12日上午到预制场对出现裂缝的预制构件进行质量鉴定，参加人员名单如下：

项目部：质量部长唐毓坤、试验室主任刘徐柱

一公司构件厂负责人：王福兰、王果森、朱相成

监理工程师：周磊、吴福立

随后，在构件厂办公室召开了专题会议，我部取得以下共识：

1、裂缝描述：预制板（K32+855大桥左1-13、右3-8、右3-10，K37+280大桥右2-3，K35+665大桥左9-3、左10-10，K38+398大桥右2-2合计7片）的裂纹均出现在预制板中部，几乎贯穿除底板外的整个断面，随机用钢钎对裂缝进行剔凿，裂缝深度约5~10mm，裂缝全部处在预制板混凝土水泥砂浆层面上，裂缝到混凝土的石子部位，裂缝立即消失。

2、裂缝原因：预制板用蒸气进行养护，混凝土强度在达到设计强度的85%时，虽然温度降低到与外界气温相差20℃以下，但为大风天气，预制板没有采取任何防风措施，即揭开盖布放张预应力钢绞线；致使混凝土表面水泥砂浆层面急剧收缩而产生温差裂缝。

3、处理办法：先将预制板裂缝深度范围内的水泥砂浆层面凿除，直至没有裂缝为止；用水湿润裂缝表面后，用环氧树脂+乙二氨+二甲苯+烟台三菱42.5R水泥调成水泥浆，用腻子刀刮平。

4、我部经过现场观察预制板的裂纹深度、位置，经过认真研究认为：上述7片预制板虽出现裂缝，但经过处理后不影响使用，不会留下潜在的质量隐患。我部将采取以下措施防止预制板裂缝再次出现：

①、严格按相关施工规范、施工方案进行施工，即：混凝土浇注完毕，静养2小时后，进行预蒸气养护，升温速度控制在15℃/h，养护温度控制在35℃以内，养护5h后拆除侧模，并由木工随时在预制板顶面覆盖盖布。

②、再次以15℃/h的速度升温，到达60℃后，保持恒温，指定专人进行测温、填写测温记录。

③、混凝土同条件养护试件达到设计强度的85%后，停止供气、开始降温，降温速度控制在10-15℃/h，并指定专人进行测温，预制板温度与外界温度之差要小于15℃，经技术负责人朱相成、监理工程师吴福立同意后，才能揭开盖布进行移梁。

北京城建集团同三线青岛段项目部

2002年5月12日